Була надана інформація щодо роботи круїзного порту Касабланка.
У заяві, зробленій Global Investment Holding A.Ş, йдеться про наступне:
«Консорціум, в якому непряма дочірня компанія нашої компанії Global Ports Holding Plc (GPH) має 51 відсоток акцій, місцевий партнер Steya має 40 відсотків акцій, а інший акціонер Ocean Infrastructures Management має 9 відсотків акцій, буде керувати круїзним терміналом. Круїзного порту Касабланки повідомили, що її пропозицію щодо 15-річної концесійної угоди було обрано як найкращу пропозицію Agence Nationale des Ports (ANP). У наступний період згаданий консорціум та ANP будуть проводити зустрічі та працювати над узгодженням положень концесійної угоди.
Касабланка, найбільше місто Марокко, пропонує пасажирам круїзу поєднання традиційної та сучасної марокканської культури. За допомогою нового проекту високошвидкісного поїзда, який планується завершити до Чемпіонату світу з футболу 2030 року, який спільно прийматимуть Марокко, Іспанія та Португалія, він має дістатися до Рабату та Червоного міста Марракеша за 1,2 години. Місто пропонує відвідувачам широкий спектр вражень, від історичних мечетей і соборів до пляжів і пішохідних стежок. Розташована на північно-західному узбережжі Африки, Касабланка є кращою зупинкою для круїзних маршрутів Канарських островів і Західного Середземномор’я, а також круїзних маршрутів між Європою та Карибським басейном.
ANP нещодавно оновила круїзний порт Касабланки з інвестиціями в 60 мільйонів євро, які включають будівництво нового пірсу та терміналу, що значно збільшує пропускну спроможність порту. Завдяки інвестиціям, про які йде мова, порт має можливість причалювати судна довжиною 350 метрів, а під управлінням GPH порт має намір обслуговувати 400.000 2024 пасажирів на рік у найближчий період. У короткостроковій перспективі очікується, що круїзний порт Касабланки прийме приблизно 150 тисяч пасажирів у 2025 році, а у 180 році це число зросте приблизно до XNUMX тисяч пасажирів».