Ціль 2026 у тунелі Сариєр-Кільос

Міністр транспорту та інфраструктури Абдулкадір Уралоглу провів інспекцію на будівельному майданчику тунелю Кіліос. Міністр Уралоглу у своїй заяві після перевірки підкреслив, що вони провели масштабні дослідження основних транспортних артерій, які можна назвати аортою Стамбула, і що вони реалізували гігантські проекти в кожному виді транспорту.

Міністр Уралоглу заявив, що вони реалізували дуже великі проекти, особливо Євразійський тунель, Мармарай, Північне Мармароське шосе, і що ці реалізовані проекти обслуговують не лише Стамбул, а й всю Туреччину, і сказав: «Коли ми дивимося на це сьогодні, 15 липня, Мучеників Щодня через міст проїжджає приблизно 180-200 тисяч автомобілів. Через міст Фатіха Султана Мехмета проїжджає приблизно 250 тисяч автомобілів. Євразійським тунелем проїжджає близько 80 тисяч автомобілів. Мармарай здійснює 300 рейсів на день, і ми перевозимо туди приблизно 650 тисяч людей. По мосту Явуза Султана Селіма на шосе Північної Мармари щодня проїжджає близько 150 тисяч транспортних засобів, і значну частину з них становить автомобільний рух. Уявімо, що це було не просто мить. Це вплинуло б на всю Туреччину. «Ми на досвіді бачимо, наскільки ці проекти цінні», — сказав він.

Міністр Уралоглу нагадав, що у будівництві аеропорту Стамбула було багато суперечок, як і в кожному проекті, який вони здійснюють, і нагадав, що аеропорт Стамбула був побудований через велику потребу. Міністр Уралоглу сказав: «Однак вони критикували цей проект з політичної позиції, а не з потреби. Сьогодні наш проект є першим у Європі та шостим за величиною аеропортом у світі. Минулого року ми подорожували 78 мільйонів людей. «Наша ціль — 200 мільйонів, і ми продовжуємо будівництво нового терміналу та злітних смуг для нього», — сказав він.

Тим часом міністр Уралоглу також зазначив, що в Стамбулі існує ризик землетрусу, і сказав: «Ми вжили всіх наших запобіжних заходів щодо транспортних конструкцій для Стамбульського землетрусу. Ми підсилили старі. Ми призупинили палуби мосту Фатіха Султана Мехмета та мосту 15 липня Мучеників і перебудували їх. Ми працювали вночі і стежили, щоб наші стамбульці не помітили. Ми виконали всю свою роботу, починаючи від сейсмічних клинів і закінчуючи укріпленням усіх віадуків. У той час як ми плануємо те, що необхідно для нормального використання, ми також робимо проекти щодо того, як бригади екстреної допомоги та запаси будуть надходити в Стамбул у разі землетрусу та для транспортування громадян. «Ми плануємо на наступні сто років, а не сьогодні чи завтра», — сказав він.

«КІЛІОСЬКИЙ ТУНЕЛЬ БУДЕ ВІДКРИТО НАКІНЦІ 2026 РОКУ»

Заявивши, що вони також розпочали будівництво тунелю Sarıyer-Kilyos для можливого Стамбульського землетрусу, міністр Уралоглу заявив, що тунель, який полегшить доступ населення, що проживає в житлових районах на півночі Стамбула, до центрів міста, також буде служити для евакуації регіону в разі можливого землетрусу в Стамбулі, і сказав: «Наш проект — Кільос». Він розпочнеться з Чорного моря, з північних точок Стамбула, до Сариєра, а звідти до Бешикташа , слідуючи тунелем Чайирбаші. Він зможе обслуговувати всі населені пункти на цьому маршруті. Це один із проектів «Два тунелі з двох сторін», який майже може перетнути європейський бік і про який також згадував наш президент Мурат Курум. Коли ми закінчимо це місце, воно забезпечить серйозні послуги. "Поширення його на "Бешикташ" є одним із питань нашого порядку денного", - сказав він.