Нове метро позбавить мешканців Стамбула від заторів

Міністр транспорту та інфраструктури Абдулкадір Уралоглу сказав, що в останні роки вони прискорили свої зусилля з оснащення Стамбула сучасною мережею залізничної системи від одного кінця до іншого.

Міністр Уралоглу, який оголосив, що лінії метро, ​​які Міністерство транспорту та інфраструктури завершило будівництво в Стамбулі та ввело в експлуатацію для мешканців Стамбула, досягли загалом 147,7 кілометрів, сказав: «Загальна довжина залізничної мережі Стамбула наразі досягла 348 кілометрів. і Міністерство ввело в експлуатацію майже половину цих ліній Лише в першому кварталі цього року ми запустили лінію Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, лінію метро Gayrettepe-Kağıthane, лінію метро Arnavutköy-İstanbul Airport і Sirkeci - Залізнична лінія Kazlıçeşme введена в експлуатацію. Наші мешканці зі Стамбула також розповіли, що вони виявили великий інтерес до цих ліній.

ЗА 9 ДНІВ НИМ СКОРИСТАЛИСЯ 359 ТИСЯЧ ПАСАЖИРОВ

Міністр Уралоглу заявив, що метро Gayrettepe-Kağıthane, яке було відкрито 29 січня 2024 року, перевезло 278 тисяч 127 пасажирів трохи більше ніж за півтора місяці, а лінія залізничної системи Sirkeci-Kazlıçeşme, яка була відкрита 26 лютого 2024 року менше ніж за місяць перевіз 260 тис. пасажирів, повідомляє, що ним скористалися 408 пасажирів. Міністр Уралоглу сказав: «Лінією метро Bakırköy-Kirazlı, яку ми ввели в експлуатацію 10 березня 2024 року, скористалися 9 тисяч 359 пасажирів лише за 226 днів.

Міністр Уралоглу підкреслив, що вони ввели в експлуатацію 7 окремих ліній метро в Стамбулі, таких як Marmaray, Levent-Hisarüstü Metro, Pendik-Sabiha Gökçen Airport Metro, і що вони продовжують проекти без зупинки.

Заявивши, що робота, виконана для Стамбула, прискориться та збільшиться, міністр Уралоглу підкреслив, що в результаті роботи, яку проводить Міністерство транспорту та інфраструктури, Стамбул потребує загалом 1004 кілометри лінії метро та сказав: «Як ми завжди висловив, що вже неможливо вирішити транспортну проблему Стамбула з поверхні. Стамбул потребує метро. Тому нам потрібно йти під землю і будувати нові лінії метро. «Враховуючи, що довжина залізничної системи Стамбула збільшиться до 394,2 кілометрів після завершення поточних проектів нашого Міністерства, це означає, що необхідно побудувати ще одну лінію метро довжиною понад 600 кілометрів», — сказав він.