Міністр транспорту та інфраструктури Абдулкадір Уралоглу, звільнений турецький bayraklı Вони оголосили, що внесли зміни до положення щодо стимулів, наданих для будівництва нових суден для заміни суден, і заявили, що вони подвоїли заявки на стимулювання брухту, які були обмежені 25 тисячами GT (валовий тоннаж), до 50 тисяч GT. Уралоглу сказав: «Завдяки цій зміні ми прагнемо омолодити середній морський флот Туреччини, зменшивши його вік. Крім того, ми зробимо внесок у суднобудівну галузь на турецьких верфях як з точки зору інновацій, так і інвестицій, а також збільшимо зайнятість у цій галузі. «Я вірю, що завдяки нашим крокам у цьому секторі ми будемо однією з провідних країн світу в морському секторі», - сказав він.
Міністр транспорту та інфраструктури Абдулкадір Уралоглу, Туреччина bayraklı Він заявив, що вони внесли значні зміни в діючі правила, щоб заохотити злам кораблів і будівництво нових суден. «Збитий турок Bayraklı Пояснюючи, що «Положення про внесення змін до Положення про заохочення будівництва нових суден для заміни суден» було опубліковано в Офіційному віснику від 23 березня 2024 року за підписом президента Реджепа Тайіпа Ердогана, Уралоглу сказав, що існуючі стимули мають було розширено.
Тоннаж кораблів, які підлягають злому, збільшено в 10 разів
Міністр Уралоглу заявив, що завдяки внесеним змінам мінімальний тоннаж суден, які підлягають утилізації, був збільшений у 10 разів з 5 тис. GT до 50 тис. GT, а також удвічі збільшено до 25 тис. GT заявок на стимулювання утилізації, які були обмежені 50 тис. GT . Уралоглу також зазначив, що вони розширили сферу дії документів щодо типів суден, які можуть отримати вигоду від стимулу, і суден, які будуть здані на металобрухт, і сказав: «З цією зміною кількість суден, включених до обсягу стимулу, буде значно збільшиться. «Це забезпечить значне збільшення обсягів інвестицій у галузь», — сказав він.
«У суднобудівній промисловості зросте зайнятість»
Уралоглу заявив, що вони внесли важливі зміни в наш механізм стимулювання на користь сектору, і підкреслив, що цією зміною вони прагнуть омолодити середній морський флот Туреччини шляхом зменшення його віку. Уралоглу сказав: «Крім того, ця зміна, яку ми внесли в положення, сприятиме розвитку суднобудівної галузі на турецьких верфях як з точки зору інновацій, так і інвестицій. Ми навіть забезпечимо збільшення зайнятості в цій сфері. «Плануючи кожен крок, який ми робимо, ми також розраховуємо переваги, які він принесе всій морській галузі», — сказав він.
Процес подання подовжено з одного місяця до одного року
Уралоглу заявив, що вони забезпечили значну зручність у процесі, особливо щодо будівництва суден та утилізації. Заявивши, що важливим нововведенням є включення дипломованих бухгалтерів, а також класифікаційних товариств до процесів, пов’язаних із будівництвом суден і транзакціями зламування, Уралоглу сказав, що це дозволить транзакціям мати більш різноманітну та гнучку структуру. Уралоглу заявив, що вони спростили бюрократичні процеси, щоб гарантувати, що заявки на заохочення та виплати здійснюються ефективно та швидко, і сказав: «Ми також подовжили процес подання заявки, який був обмежений 1 місяцем, до цілого року. Ці правила є турецькими bayraklı Хоча він спрямований на оновлення комерційного парку, він також спрямований на дотримання як екологічних стандартів, так і технологічних інновацій. «Ми запрошуємо наш сектор скористатися цією підтримкою та інвестувати в турецьке мореплавство», — сказав він.
«Ми займемо заслужене місце серед провідних країн у морському судноплавстві»
Міністр Уралоглу підкреслив, що ці зміни не тільки підвищать міжнародну конкурентоспроможність турецької морської галузі, але й сприятимуть її більш стійкій структурі, і сказав: «Ми діємо, знаючи, що морський транспорт, на який припадає 90 відсотків світової торгівлі, є основою світової економіки. З цієї причини ми надаємо всі види можливостей для зростання військово-морського флоту Туреччини. Під керівництвом нашого Президента пана Реджепа Таїпа Ердогана ми продовжуватимемо вживати необхідних заходів для збільшення частки Туреччини у світовій морській торгівлі та досягнення її заслуженого місця серед «Провідних морських країн» у кожній галузі морського транспорту. «Я вірю, що завдяки нашим крокам у цьому секторі Туреччина відчує свою вагу в морській галузі в майбутньому і стане однією з провідних країн світу в морському секторі шляхом підвищення своєї конкурентоспроможності», — сказав він.