Історичний підпис у внутрішньому та національному виробництві поїздів

Нагадавши, що нещодавно вони відкрили найсучасніший і найбільший завод з виробництва візків у Туреччині в регіональній дирекції TÜRASAŞ Sivas, Уралоглу сказав, що відтепер на цьому заводі будуть вироблятися візки, необхідні для всіх видів транспортних засобів, які використовуються у вантажних і пасажирських перевезеннях залізницею. Уралоглу оголосив, що згідно з підписаним сьогодні контрактом регіональна дирекція TÜRASAŞ Eskişehir розпочне виробництво 95 електричних магістральних локомотивів «Eskişehir 5000» для транспортування TCDD.

Міністр Уралоглу сказав, що вони й надалі прискорюватимуть проекти, про які вони мріяли і які готували роками для нового століття нашої Республіки, і сказав: «Це століття буде періодом, коли наша країна ознаменує світову історію баченням «Туреччина з сильною промисловістю та національною технологією». Ми вже стали світовим виробником і країною-експортером у всьому світі з національною технологічною продукцією, яку ми виготовили, розвиваючи нашу вітчизняну промисловість протягом останніх 22 років під керівництвом нашого президента. Експорт нашої країни середньо-високо- та високотехнологічних товарів, таких як машинобудування, медицина, транспорт, електротехніка та електроніка, особливо оборонної промисловості, наблизиться до 2023 мільярдів доларів у 100 році. Фактично, ми відповіли TOGG тим, хто заблокував Devrim Car, який був вироблений на заводах TÜRASAŞ' Eskişehir, тобто тут, близько 60 років тому. «Виробляючи власний автомобіль з TOGG, ми втілили мрію та мрію нашої нації», — сказав він.

МІСЦЕВИЙ ТА НАЦІОНАЛЬНИЙ ТУРКСАТ 6А В КОСМОСІ В ЧЕРВНІ

Міністр Уралоглу підкреслив, що вони бачили в небі вертольоти Gökbey і Atak, Bayraktar, Akıncı, Kızılemalı і, нарешті, вітчизняний військовий літак Kaan, і підкреслив, що Туреччина один за одним запускала власні військові кораблі з проектом MİLGEM. Згадавши, що був виготовлений перший у світі корабель БПЛА TCG Anadolu, Уралоглу сказав: «Ми почали виробляти власні внутрішні супутники спостереження та зв’язку з нашим першим внутрішнім і національним супутником спостереження İMECE, нашими супутниками-кубами та близькоорбітальними сузір’ями. «Ми робимо технічну революцію в галузі космічних і супутникових технологій з нашим першим національним і місцевим супутником зв’язку TÜRKSAT 6A, і ми прагнемо відправити наш супутник на орбіту приблизно в червні-липні», — сказав він.

Міністр Уралоглу сказав, що вони не залишили позаду у виробництві залізничні транспортні засоби та промисловість, і зазначив, що вони надавали пріоритет питанням місцевості та національності в усіх проектах, які вони реалізовували як Міністерство транспорту та інфраструктури. Нагадуючи, що рішенням президента від 4 березня 2020 року TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ і TÜVASAŞ, три важливі компанії, де виробляються різні частини залізничних транспортних засобів, вони об’єднали під егідою TÜRASAŞ, Уралоглу сказав: «У виробництві залізничних транспортних засобів ми об’єднати зацікавлених сторін у секторі під одним дахом у виробничих процесах залізничної системи Ми досягли нового імпульсу та синергії. Ми перетворили TÜRASAŞ в одного з найбільших виробників залізничних транспортних засобів на Близькому Сході. «У нашому процесі до цього часу ми самі виробляли основні, критичні та допоміжні продукти, такі як локомотиви нового покоління, дизельні та електропоїзди, пасажирські вагони, вантажні вагони, тяговий перетворювач, тяговий двигун, дизельний двигун, управління поїздом. Система, за міжнародними стандартами», – сказав він. Уралоглу нагадав, що вони ввели в експлуатацію перші національні електропоїзди у 100 році, до 2023-річчя республіки, і підкреслив, що вони також поставили на рейки місцеві та національні безпілотні вагони метро, ​​вироблені з 70-відсотковим обсягом місцевого виробництва.

НАЦІОНАЛЬНИЙ КОМПЛЕКТ ШВИДКІСНОГО ЕЛЕКТРИЧНОГО ПОЇЗДА БУДЕ ЗАВЕРШЕНО У 2024 РОЦІ

Міністр Уралоглу заявив, що 160 комплекти першого в Туреччині національного та місцевого проекту електричних поїздів під назвою «Нова Сакарія» зі швидкістю 2 кілометрів на годину були завершені та введені в експлуатацію. Пояснюючи, що масове виробництво розпочато і що вони планують збільшити кількість цих комплектів поїздів до 2030 до 56 року, Уралоглу сказав: «Ми досягли фінального етапу проектування Національного проекту високошвидкісних електричних поїздів, який має швидкість 225 кілометрів на годину. «Цього року ми плануємо завершити виробництво прототипу. Наші зусилля з виробництва прототипу транспортного засобу National Suburban Train Set Prototype тривають», — сказав він. Уралоглу підкреслив, що регіональна дирекція TÜRASAŞ Eskişehir є гігантським виробничим центром, інтегрованим із семи заводів, що складаються з локомотивів, візків, електричних машин, двигунів, вагонів, машинобудівних і хімічних заводів. Пояснюючи, що загалом 912 локомотивів різних типів і 11 тисяч 974 вагонів різних типів було вироблено в центрі на даний момент, Уралоглу сказав, що за 22 роки, крім виробництва та експорту 1000 Horsepower DH 10000 типу Diesel Hydraulic Mainline і маневрових локомотивів, всього випущено 7000 одиницю типів DH10000/DH12000/DH31.Він зазначив, що локомотиви та запчастини до локомотивів також експортувалися на Іракську залізницю.