Підводні археологи знайшли найстаріші у світі докази транспортування мідних самородків морем. Однак останків корабля вони не знайшли.
Археологи з Центру підводної археології Університету Миколи Коперника в Торуні, Польща, досліджували узбережжя Анталії на півдні Туреччини та знайшли на дні моря понад 30 мідних зливків.
Вони прийшли до висновку, що це найстаріший у світі конкретний доказ того, що мідні самородки транспортували морем.
Однак це відкриття не вписується в традиційне розуміння корабельної аварії. Незважаючи на ретельне дослідження, археологи не знайшли жодного залишку корабля, який перевозив цінний вантаж. Тепер дослідники вважають, що визначення того, що можна вважати «корабельною аварією», необхідно розширити.
Понад 35 мідних злитків були знайдені на глибині 50-30 метрів у заповнених небезпечними рифами водах біля затоки Анталія. Кожен важив приблизно 20 кілограмів і був явно створений людиною.
Трохи загадково, що не було знайдено жодного сліду корабля. Сама деревина могла бути легко втрачена, будучи похованою під осадовими відкладеннями, оскільки в Середземному морі є велика кількість корабельних черв’яків, які, як правило, з’їдають цілі дерев’яні кораблі, якщо вони не захищені.
Але археологи не змогли відповісти, оскільки вони не знайшли жодних якорів, які, ймовірно, вирвалися б, якби корабель перекинувся в неспокійних водах цього району. Раніше в регіоні також знаходили якорі інших кораблів бронзової доби.
«Однак ми все ще впевнені, що мідні самородки не впали у воду з будь-якої іншої причини, крім корабельної аварії», — написали археологи у своєму прес-релізі. Археологи впевнені в цьому з кількох причин.
По-перше, Анталійська затока була важливим і інтенсивним судноплавним шляхом протягом більшої частини бронзового віку. Це був природний водний шлях між Егейським морем на заході та Кіпром, Сирією та Палестиною на сході. Морська зона також була дуже небезпечною; Там було багато підводних скель і скель, в які легко могли врізатися кораблі в негоду.
По-друге, розкид мідних стрижнів свідчить про катастрофу корабля. Корабель, ймовірно, наткнувся на скелі та затонув у похилі скелі, виливши свій вантаж на морське дно.
Археологи також підкреслюють, що кілька палиць або навіть частина корабля можуть знаходитися в більш глибоких водах. Проте глибше 55 метрів зі своїм спорядженням водолази не могли опуститися. Але в синій темряві може ховатися більше знахідок.
Знайдені мідні злитки були проаналізовані, і археологи припускають, що вони можуть датуватися приблизно 1500 роком до нашої ери або навіть раніше. Якщо так, то це було б найпершим доказом того, що мідні злитки транспортувалися морем. Найстарішим доказом на даний момент є знаменита корабельна аварія Улубурун, виявлена в 1982 році неподалік від нинішньої знахідки.
Його затоплення датується B.C. Вражаючий корабель Улубурун, датований 1305 роком, був наповнений золотими предметами, дорогоцінним камінням і металами. Знадобилося щонайменше 10 років і понад 10 22.000 занурень, щоб відкрити весь скарб, який також включав близько XNUMX тонн міді.
Загалом дослідники вважають, що у турецьких водах, ймовірно, було набагато більше корабельних аварій бронзового віку, оскільки торгівля була дуже поширеною. Проблема полягала в тому, що в основному торгували металами, такими як мідні злитки, поверхня яких після багатьох років перебування під водою утворювала крейдяну поверхню. Через це їх важко знайти.
Команда з Університету Миколи Коперника наразі знайшла лише 30 мідних зливків. Але вони вірять, що там є набагато більше. За їх оцінками, видалення всієї міді з морського дна займе два-три роки, якщо вони не зроблять там більш вражаючих відкриттів, які продовжать процес;