У відповідь на інвестиції в 40-рейкову систему, з яких столичний муніципалітет Ізміра довів дві з них до стадії завершення та інвестиційна вартість яких перевищує 3 мільярдів лір, Міністерство транспорту та інфраструктури не забило жодного цвяха для Halkapınar-Bus Кінцевому метро 10 років. Згідно з рішенням президента щодо прийняття та реалізації інвестиційної програми 2024, опублікованої в Офіційному віснику, цього року з бюджету міністерства було виділено 3 тисячі TL на будівництво лінії метро.
Мер столичного муніципалітету Ізміра викликав Міністерство до служби та заявив, що вони будуть стежити за цією проблемою. Tunç Soyer, «Якщо влада все ще наполягає на тому, щоб не будувати метро на автовокзалі, то нехай це залишиться нам. Так само, як ми побудували метро Narlıdere та трамвай Çiğli, ми також можемо побудувати метро Bus Terminal. Так само, як ми йдемо з рішучістю, кажучи, що метро прийде до Буці, ми також знаємо, як побудувати метро до автобусного терміналу. «Палац не повинен бути затьмарений, ми не хочемо ніяких інших грантів», - сказав він.
Згідно з рішенням президента щодо прийняття та реалізації Інвестиційної програми 2024 року, з бюджету Міністерства транспорту та інфраструктури було виділено 3 тисячі TL для метро Halkapınar-Bus Terminal. Таким чином стало зрозуміло, що в 10-му році не буде зроблено жодних кроків для будівництва лінії, куди за 11 років не було забито жодного цвяха. Мер столичного муніципалітету Ізміра Tunç Soyer Заявивши, що тільки за останні 5 років вони здійснили будівництво залізничних систем з інвестиційними витратами, що перевищили 40 мільярдів лір, він сказав: «Ми завершили метро Narlıdere та трамвай Çiğli в Ізмірі за 5 років і розпочали будівництво Метро Бука. Зараз у нас є 3 проекти на стадії проекту та тендеру: метро Karabağlar-Gaziemir, трамвай Örnekköy та метро Kemalpaşa. «Уряд мав лише одну відповідальність — побудувати метро Halkapınar-Otogar», — сказав він.
Якщо він не зможе, залиште це нам.
Підкреслюючи, що вони очікують, що міністерство здійснить інвестиції, які воно зобов’язалося, і що вони будуть контролювати це питання, мер Соєр сказав: «Якщо уряд все ще наполягає на тому, щоб не будувати метро автобусного терміналу, нехай це залишиться нам. Так само, як ми побудували метро Narlıdere та трамвай Çiğli, ми також можемо побудувати метро Bus Terminal. Так само, як ми йдемо з рішучістю, кажучи, що метро прийде до Буці, ми також знаємо, як побудувати метро до автобусного терміналу. «Палац не повинен бути затьмарений, ми не хочемо ніяких інших грантів», - сказав він.
Подяка від жителів Ізміра
Висловлюючи свої міркування з цього приводу, Президент Tunç Soyer зазначив наступне:
«Ми почали атаку на залізничну систему з того дня, як почали працювати в Ізмірі. Ми взяли 7,2 км метро Narlıdere на 12%. Незважаючи на пандемію, економічну кризу та землетрус, ми інвестували 287 мільйонів євро і відкриваємо його в лютому. З іншого боку, ми почали будівництво трамвая Çiğli 3 роки тому. Ми розпочали пробний запуск цієї 11-кілометрової трамвайної лінії і незабаром її відкриємо. Іншими словами, ми розпочали та завершили цю величезну інвестицію в 183 мільйони євро за свій період. По-третє, я хотів би розповісти вам про проект, який мене найбільше схвилював за ці 5 років, які я мав можливість служити в Ізмірі. Назва цього проекту - Buca Metro. Метро Buca здавалося мрією, коли ми вступили на посаду. Велика інвестиція, протяжністю 13,5 км і складається з 11 станцій. Підтримки державних банків немає, а з іншого боку економіка нашої країни стає все гіршою. Ми працювали, ми боролися, ми мобілізували всі наші ресурси. Використовуючи всі наші зовнішні відносини та корпоративну надійність, ми знайшли та отримали 490 мільйонів євро іноземного фінансування. Це переломний момент для Ізміра. У лютому 2022 року ми заклали фундамент і цього місяця почали рити тунелі. До березня кількість тунелекопачів, які ми називаємо ТБМ, збільшиться до чотирьох. Першу чергу ми відкриємо у червні 2026 року. Buca Metro є найбільшою інвестицією в історії Ізміра з вартістю 765 мільйонів євро, і це також дуже важливо, це буде найбільша інвестиція, зроблена муніципалітетом у Туреччині. Підводячи підсумок, за останні 5 років ми завершили будівництво метро Narlıdere та трамвая Çiğli в Ізмірі та розпочали будівництво метро Buca. Зараз у нас є 3 проекти на стадії проекту та тендеру: метро Karabağlar-Gaziemir, трамвай Örnekköy та метро Kemalpaşa. Уряд мав лише одну відповідальність — побудувати метро Halkapınar-Otogar. Однак ми з жалем дізналися, що вони виділили бюджет у 2024 тисячі лір на 3 рік. Я залишаю рішення цього питання жителям Ізміра... Як столичний муніципалітет Ізміра, я очікую, що наше Міністерство реалізує проект, який воно зобов’язалося виконати, і я хочу, щоб ви знали, що ми будемо стежити за вирішенням цього питання. І наостанок кажу таке. Якщо влада все ще наполягає на тому, щоб не будувати метро на автовокзалі, залиште це нам. Так само, як ми побудували метро Narlıdere та трамвай Çiğli, ми також можемо побудувати метро Bus Terminal. Так само, як ми йдемо з рішучістю, кажучи, що метро прийде до Буці, ми також знаємо, як побудувати метро до автобусного терміналу. «Палац не повинен бути затьмарений, ми не хочемо інших подарунків».
40 мільярдів лір від муніципалітету, 3 тисячі лір від міністерства
Столичний муніципалітет Ізміра виділив інвестиційний бюджет у розмірі 285 мільйонів євро для метро Narlıdere, будівництво якого майже завершено, і 183 мільйони євро, включаючи транспортні засоби, для трамваю Çiğli.
Очікується, що будівництво метро Buca, включаючи транспортні засоби, буде завершено вартістю 765 мільйонів євро. Хоча місцева влада міста інвестувала в залізничну систему загалом 5 мільярд 1 мільйони євро (233 мільярдів 40 мільйонів TL за поточним обмінним курсом) за останні 690 років, центральний уряд виділив Ізміру лише 3 тисячі TL на єдина лінія метро, яку вона взяла.