Столичний муніципалітет Анкари (ABB) провів тендер на будівництво метро Мамак, яке буде побудовано з новою лінією розширення від Дікімеві до дороги Нато.
Aga-Özgün Partnership, Cengiz İnşaat, Dillingham İnşaat, Gülermak, Kalyon İnşaat, Kolin İnşaat, Makyol, яка пройшла попередній кваліфікаційний етап для тендеру під назвою «Постачання, встановлення та пусконалагоджувальні роботи системи автомобільної залізниці A1 Dikimevi-NATO» Департамент технічних питань, , Rönesans 9 компаній, у тому числі Yapı Merkezi, були запрошені подати тендерні пропозиції 9 листопада 2023 року. На тендер, який відбувся 15 січня, подали заявки 5 компаній.
- Пропозиція Cengiz İnşaat становить 575 мільйонів 141 тисячу 666.9 євро без ПДВ,
- Пропозиція Гюлермака становить 579 мільйонів 767 тисяч 6 євро без ПДВ,
- Пропозиція Kolin İnşaat становить 594 мільйони євро без ПДВ,
- Пропозиція Makyol İnşaat становить 579 мільйонів 257 тисяч 958.6 євро без ПДВ,
- RönesansПропозиція становить 605 мільйонів 444 тисячі 485 євро без ПДВ.
АББ та Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) розпочнуть процес оцінки всіх документів та додаткових документів, які запитуються разом із отриманими пропозиціями. Після завершення процесу оцінки тендеру рішення про тендер буде повідомлено компаніям через Міжнародну тендерну платформу.
7.4 КМ ДОВЖИНА 8 СТАНЦІЙ
АББ, Міністерство транспорту та інфраструктури, Асамблея АББ, Президентський директорат зі стратегії та бюджету, Міністерство казначейства та фінансів схвалили та затвердили метро Mamak, яке включає нову лінію розширення протяжністю 7.4 кілометра та 8 станцій, щоб розширити систему легких залізниць Ankaray, що обслуговує AŞTİ та Dikimevi. завершив процеси прийняття рішень. Маршрут подовжувальної лінії, розташований у межах районів Мамак Абідінпаша, Ашик Вейсел, Тузлучайир, Генерал Зекі Доган, Фахрі Корутюрк, Дженгіжан і Акшемсеттін, починається від існуючої станції Дікімеві, продовжується коридором поблизу вулиці Медичного факультету та вулиці Нато Йолу , і продовжується через вулиці Султана Фатіха та вулиці Догукент Закінчується станцією, спроектованою в зоні перехрестя на перехресті. Крім того, до обсягу цієї роботи також включені програми сигналізації між станціями AŞTİ та Söğütözü, для яких було завершено виготовлення тунелю та станції, а також модернізація сигналізації існуючої лінії Ankaray. Тендер, який проводиться відповідно до тендерних правил Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР), проводиться відповідно до контрактного законодавства «Червоної книги».