Міністр транспорту та інфраструктури Абдулкадір Уралоглу оголосив, що тендер на «Проект залізниці та автомагістралі Dörtyol Hassa» проведено.
У своїй заяві міністр Уралоглу заявив, що тендер на будівництво «Шосе та залізничного тунелю Хатай-Дьортьол-Хасса», якого з нетерпінням чекає Хатай, а також регіон, було проведено, і компанія з найнижчою ставкою виграла ніжний.
6 ЛЮТОГО ЗРОЗУМІЛИСЯ, ЩО; ОДНА З НАЙВАЖЛИВІШИХ ПОТРЕБ ЦЕ «ТРАНСПОРТ»
Міністр Уралоглу заявив, що однією з найбільш нагальних інфраструктурних потреб у регіоні після землетрусу, який стався 6 лютого, є транспорт, і в цьому контексті будівництво 20 1-кілометрової залізниці та 20 2-кілометрових автодорожніх тунелів під горами Аманос, 20-кілометрова протяжність між Дьортьолем і Хассою стане альтернативним варіантом транспортування, і він зазначив, що це важливо з точки зору створення інфраструктури.
БУДЕ ЗАБЕЗПЕЧЕНО ЛЕГКИЙ ДОСТУП ДО ВЕЛИКОГО ОБСЯГУ ТОРГІВЛІ, ЯКИЙ ІСНУЄ В РЕГІОНІ
Проект залізниці та автомагістралі Uraloğlu, Dörtyol-Hassa — це проект шосе та шосе, який найкоротшим шляхом з’єднує затоку Іскендерун із промисловими районами за горами Аманос та провінцією Газіантеп. Крім того, за допомогою цих тунелів транспортування між Іскендерун-Газіантеп та Іскендерун-Кахраманмараш буде скорочено та забезпечить легкий доступ до великого обсягу торгівлі в цьому регіоні». сказав.
Надаючи інформацію про проект, Уралоглу сказав: «У рамках проекту залізничної та автомобільної дороги Dörtyol-Hassa довжина 25 залізничного тунелю становить 1 кілометрів, а довжина 20 автомобільних тунелів, які будуть смугами 2×2, становить 2 кілометрів на 40-кілометровому маршруті. Тунель, який планується побудувати в рамках проекту, складатиметься з 3 різних труб, довжина тунелю становитиме 20 кілометрів кожна. «Проект складатиметься з двох етапів, і перший етап, який включає будівництво тунелю, завершиться на розв’язці Хасса». Він зробив заяву.
Надаючи інформацію про з’єднання з шосе, Уралоглу сказав: «Воно залишить шосе Топраккале-Іскендерун і пройде під горами Аманос на перехресті Дьортьол і з’єднається з існуючим шосе між Кіріханом і Нурдагі через Хассу». сказав.
З ПРОЕКТОМ ХАТАЙ РОЗВИВАТИМЕСЯ В СФЕРІ ПРОМИСЛОВОСТІ ТА ТУРИЗМУ
Уралоглу зазначив, що розвиток провінції Хатай у сферах промисловості та туризму прискориться в результаті проекту залізниці та шосе Дортьол-Хасса та напрямку транспортування до затоки Іскендерун, і зробив наступні заяви:
«Завдяки цьому проекту транспортування регіону Південно-Східної Анатолії та регіону Східної Анатолії, пов’язаного з Кахраманмарашом, наразі забезпечується з північного та південного кінців гір Аманос; Проходячи через центральну частину гір Аманос між Паясом і Хасою, відстань автомобільного транспорту значно скоротиться. Подібним чином залізнична лінія, яка буде побудована між Payas-Hassa-Yolbaşı, Hatay та İskenderun буде з’єднана з Газіантепом і логістичною зоною Hassa коротшим шляхом. Проект; «Лінія Payas-Hassa має особливе значення, і якщо вантажі та пасажири, що прибувають з Kahramanmaraş і Gaziantep, слідуватимуть по дорозі Nurdağı-Hassa-Payas замість шосе після Nurdağı, відстань транспортування значно скоротиться».
Уралоглу сказав: «З реалізацією проекту Dörtyol-Hassa маршрут Кіліс-Османіє-Іскендерун, який зараз становить 235 км, буде скорочений до 38,3 км, маршрут Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol, який становить 77,3 км, буде 15,27 кілометрів, а маршрут Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (121 км) буде скорочено до 20,60 км.Залізничний маршрут між маршрутом Dörtyol-Kırıkhan-Hassa (Payas), який становить 78,8 кілометра та 53,4 км, буде скорочений до 84 кілометра , а залізничний маршрут між Паяс-Февзіпаша, який становить 29,6 км, буде скорочено на XNUMX км, щоб забезпечити безпечне, комфортне та безперебійне транспортування». він сказав.
З ПРОЕКТОМ ВІДСТАНЬ ШОСЕЙ ДО ІСКЕНДЕРУНА БУДЕ СЕРЙОЗНО СКОРОЧЕНА
Уралоглу заявив, що «оскільки регіон Південно-Східної Анатолії отримав необхідні порти в Іскендеруні, перенесення вантажних перевезень на Іскендерун замість Мерсіна викликало проблему перегляду існуючого автомагістрального сполучення регіону з Іскендеруном. Уралоглу сказав: «Проект залізниці та шосе Dörtyol Hassa має велике значення. Завдяки цьому проекту відстань по шосе до Іскендеруна значно скоротиться». сказав.
У ВИПАДКИ ЛИХА БУДЕ ЗАБЕЗПЕЧЕНО БЕЗПЕРЕБІЙНИЙ ДОСТУП ДО РЕГІОНУ
З реалізацією проекту залізниці та автостради Dörtyol-Hassa; Уралоглу сказав, що завдяки створенню сейсмостійкої автомобільної та залізничної транспортної інфраструктури покращиться безперебійний доступ до регіону в разі катастрофи, і додав наступне:
«Через той факт, що існуючі та нові порти в затоці Іскендерун знаходяться дуже близько до гір Аманос і що в існуючому порту та прилеглих районах недостатньо місць для зберігання та логістики, ці потреби будуть задоволені з відповідних районів. в регіоні Хасса і економічне життя в цих регіонах відродиться.
Важливість портів Іскендерун зростає з кожним днем у торгівлі між промисловими зонами в провінціях Східного Середземномор’я та Південно-Східної Анатолії та сусідніх країн, таких як Сирія та Ірак, а також у збільшенні торгівлі; «Внесок цього проекту буде великим».