Міністр транспорту та інфраструктури Абдулкадір Уралоглу відвідав церемонію відкриття Проекту плану сталого міського транспорту в своєму рідному місті Трабзон, куди він побував з низкою візитів. Міністр Уралоглу підкреслив, що вони почали роботу над залізничною системою Trabzon Rail System Line, яка відповідатиме попиту на поїздки між районом Акчаабат, регіоном Мейдан, Технічним університетом Караденіз, автобусним терміналом Трабзона та аеропортом Трабзона.
Міністр Уралоглу також зазначив, що вони продовжують свою роботу з баченням бути піонерами у світі в столітті Туреччини, з орієнтованими на людину та навколишнє середовище, розумними та безпечними інтегрованими транспортними системами та швидкісними мережами зв’язку. Зазначаючи, що вони бачать інвестиції в транспорт і зв’язок як основу безперервного розвитку, конкурентоспроможної економіки, соціальної взаємодії, стійкого урбанізму та процвітання, Уралоглу сказав: «Ми завершили 22 років роботи за останні 100 роки під керівництвом нашого президента. . Ми інвестували приблизно 250 мільярдів доларів у транспортну та комунікаційну інфраструктуру нашої країни. Відтепер ми очікуємо інвестувати приблизно 195 мільярдів доларів до 2053 року. «Ми теж планували це». він сказав.
Заявивши, що вони реалізували гігантські проекти один за одним, такі як Мармарай, тунель Євразія, аеропорт Стамбула, Явуз Султан Селім, Османгазі, мости Чанаккале 1915 року, шосе Ізмір-Стамбул, автомагістралі Анкара-Нігде та Північна Мармара, Уралоглу сказав: «Ми надаємо швидке транспортування в будь-яку точку нашої країни завдяки високоякісним розділеним дорогам.Ми зробили можливим безпечний і комфортний доступ. Ми збільшили довжину нашої розділеної дороги з 6 тисяч 100 кілометрів до 29 тисяч 500 кілометрів, а довжину нашої магістралі з 1714 кілометрів до приблизно 3 тисяч 700 кілометрів. Ми збільшили нашу залізничну мережу з 10 тисяч 948 кілометрів до 14 тисяч 165 кілометрів. Ми також майже з нуля оновили існуючу залізничну мережу. Ми створили як електрифікацію, так і інфраструктуру сигналізації. Знову ж таки, ми побудували мережу швидкісних поїздів довжиною 2 тисячі 251 кілометр з нуля, коли в нашій країні ще не було швидкісних поїздів. З 2002 року ми збільшили кількість діючих аеропортів з 26 до 57, а пропускну здатність нашого терміналу з 55 мільйонів пасажирів до приблизно 338 мільйонів. «У той час як міжнародні рейси виконувалися в 50 пунктах призначення в 60 країнах, ми додали 283 нових напрямки до нашої мережі рейсів і почали літати в 343 пункти призначення по всьому світу». він сказав.
Міністр Уралоглу сказав, що вони збільшили кількість міжнародних портів у морській сфері з 152 до 190, кількість верфей з 37 до 85, а місткість причалів для яхт з 8 тисяч 500 до понад 25 тисяч. Заявивши, що в цей період вони завершили Чорноморську прибережну дорогу, яка є головною транспортною артерією в Чорному морі та Трабзоні, Уралоглу сказав: «Ми завершили тунель Зігана, тунелі Мачка та дорогу Танджант. Ми завершили найважливіші ділянки бульвару Кануні та знову відкрили його для руху. Зараз ми працюємо над сполученням Бозтепе-Дегірмеденре. Так само ми швидко виконуємо тунельні роботи, щоб з’єднати Maçka Road безпосередньо з узбережжям. «Ми прискорили роботу тунелю в КОПі, який взимку непрохідний». сказав.
Заявивши, що вони розпочали будівництво існуючого аеропорту Трабзон, яке має бути зроблено як пріоритет, Уралоглу сказав:
«Ми почали нашу роботу, щоб створити новий аеропорт у Трабзоні. Ми додамо два стаціонарні пасажирські мости та навіси до існуючої будівлі внутрішнього терміналу. Особливо актуальними були новий термінал міжнародних прильотів і будівля CIP. До кінця року ми хочемо завершити техніко-економічне обґрунтування нової злітно-посадкової смуги довжиною 3 метрів і нового терміналу площею 240 тисяч квадратних метрів із місткістю 10 мільйонів пасажирів і розпочати тендер. . Після цього ми розпочнемо процес будівництва аеропорту Трабзон. «Сподіваюся, що після завершення ми зробимо дуже цінну роботу, яка служитиме Трабзону протягом багатьох років».
