Після попередніх кваліфікаційних заявок на «Роботи з будівництва залізничної системи Дікімеві-Натойолу», столичний муніципалітет Анкари оголосив другий етап тендеру на будівництво 2 листопада. Після розгляду поданих прекваліфікаційних документів ЄБРРЗ останньою оцінкою; Серед 11 компаній, які подали заявки на тендер, 9 компаній відповідали умовам попередньої кваліфікації та були запрошені на тендер. Якщо тендер планують завершити наприкінці січня, то договір планують підписати в березні.

Столичний муніципалітет Анкари продовжує розширювати мережу залізничних систем, щоб забезпечити швидкий, технологічний, комфортний і доступний транспорт, гідний столиці.

Столична мерія, яка підписала кредитну угоду з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) та Французьким агентством розвитку (AFD), вийшла на другий етап після попереднього кваліфікаційного тендеру для «Лінії залізничної системи Дікімеві-Натойолу» та оголосив тендер на будівництво 2 листопада.

ПОВІЛЬНО: «МИ ПРОДОВЖУЄМО ЇХАТИ БЕЗ ШВИДКОСТІ»

Роблячи заяву з цього приводу у своїх акаунтах у соціальних мережах, мер столичного муніципалітету Анкари Мансур Яваш використав такі заяви:

«Після попереднього кваліфікаційного тендеру метро Dikimevi-Natoyolu (Mamak) ми перейшли до 2-го етапу. У результаті остаточної оцінки ЄБРР 9 компаній, які пройшли попередній відбір, були запрошені до участі в тендері. Ми плануємо завершити тендер наприкінці січня. Водночас ми продовжуємо проектні роботи інших наших ліній метро, не знижуючи обертів. тендерний процес ТУТ ви можете слідувати».

9 КОМПАНІЙ ВІДПОВІДАЮТЬ ПОПЕРЕДНІМ КВАЛІФІКАЦІЙНИМ ВИМОГАМ

Після розгляду поданих прекваліфікаційних документів та остаточної оцінки ЄБРР; Серед 11 компаній, які подали заявки на тендер, 9 компаній відповідали умовам попередньої кваліфікації та були запрошені на тендер. Якщо тендер планують завершити наприкінці січня, то договір планують підписати в березні.

Тендер проводиться відповідно до тендерних правил ЄБРР. Банк продовжує розглядати весь тендерний процес і звіт про оцінку тендеру.

Компанії, які відповідають умовам попередньої кваліфікації:

-Cengiz Construction

-Kalyon Construction

-Kolin Construction

-Макіол

-Будівельний центр

-Гюлермак

-Rönesans

Партнерство -Aga – Özgün

- Будівництво Dillingham

ПРОДОВЖУЮТЬСЯ РОБОТИ НА ІНШИХ ПРОЕКТАХ МЕТРО

Столичний муніципалітет Анкари; Він продовжує свою роботу для подовжувальної лінії M9,63 Çayyolu Koru-Bağlıca та Yaşamkent, яка складатиметься з 5 станцій загальною довжиною 2 кілометра, а також розширювальної лінії M7,69 Keçiören Şehitler-Ovacık, яка складатиметься з 4 станцій довжиною 4 км. кілометрів, а також лінія M14,3 Dikmen-Kızılay, яка складатиметься з 11 станцій довжиною 5 кілометрів. Крім того, було проведено тендер на 6-кілометрову магістраль M10 Çayyolu та M2 Sincan Junction Line, яка буде називатися M3.