![Розпочато техніко-економічне обґрунтування лінії залізничної системи Sakarya Розпочато техніко-економічне обґрунтування лінії залізничної системи Sakarya](https://i0.wp.com/rayhaber.com/wp-content/uploads/2023/11/Sakarya-Rayli-Sistem-Hatti-Icin-Fizibilite-Calismasi-Basladi.jpg?resize=678%2C381&ssl=1)
Сакарья отримує залізничну систему, про яку мріяла багато років, завдяки проекту, підготовленому під керівництвом мера Екрема Юдже та включеному в інвестиційну програму. Розпочато техніко-економічне обґрунтування 4-кілометрової лінії Campus-Bazaar 9-етапного проекту, підготовленого Юдже та його командою. Юдже сказав: «Відкривається абсолютно нова сторінка в транспортуванні нашої Сакарії. Після техніко-економічного обґрунтування буде проведено перші копання для процесу будівництва. «Нехай це буде добре для нашої Сакарії», — сказав він.
Входить до інвестиційної програми
Мер столичного муніципалітету Сакар’я Екрем Юдже з великою увагою та відданістю працював над проектом залізничної системи, якого місто прагнуло багато років. Робота, на включення якої в інвестиційну програму чекали багато років, була прийнята з останнім проектом, представленим Юдже міністерству. Хороші новини надійшли з Анкари, і проект був включений до інвестиційної програми за підписом президента Реджепа Тайіпа Ердогана та схвалення міністра транспорту Абдулкадіра Уралоглу.
Залізнична система до університету
Президент Екрем Юдже, генеральний директор інфраструктури та інвестицій Міністерства транспорту та інфраструктури д-р. Він прийняв Ялчіна Ейігюна у своєму кабінеті, і між двома сторонами було підписано перший підготовлений протокол. Лінія Campus-Carsi, яка охоплює найжвавіші райони міста, площу Гар, вулицю Чарк і бульвар Меденієт, стане абсолютно новою альтернативою транспорту в центрі міста.
Розпочато техніко-економічне обґрунтування
Пасажири зможуть сідати та виходити з залізничної системи на 9 різних зупинках університетського маршруту, і проект значно розвантажить транспортний рух у центрі. Мер Юдже оголосив, що розпочато техніко-економічне обґрунтування для будівництва першої лінії. Юдже та його команда планують згодом додати лінії бульвару Ататюрка до парку Сакар’я (Еренлер), стадіону Єні–терміналу Аріфіє та лінії метро Єнікент–Адапазари (метробус) до транспорту Сакар’ї.
«Це виведе транспорт Сакар’ї на сучасний рівень»
Заявляючи, що транспорт Сакар’ї стане революційним і досягне сучасного рівня завдяки проекту залізничної системи, він сказав: «В результаті оновлення генерального плану транспорту Сакар’ї, яке було завершено станом на 2022 рік, ми класифікували лінії залізничної системи та метробуса відповідно до їх конструкції років як короткострокові, середньострокові та довгострокові, і міністерство затвердило його. Ми виведемо транспорт нашого міста на сучасний рівень завдяки залізничній системі, яка є справді революційним кроком у транспортній інфраструктурі нашого міста. Цей успіх є результатом наших багаторічних зусиль і стратегічного планування. «Після ТЕО буде зроблено першу копку для процесу будівництва», - сказав він.
Зони з найбільшим трафіком
Групи експертів з питань транспорту столичного муніципалітету Сакар’я підготували проект міської залізничної системи, надавши пріоритет районам з високою щільністю транспорту. Ця система має на меті розвантажити райони, де є серйозний попит на громадський транспорт і де міський рух інтенсивний, особливо в робочий час. Діяльність щодо процесу будівництва розпочнеться після техніко-економічного обґрунтування.