Президент Торгово-промислової палати Анталії (ATSO) Алі Бахар, голова Асамблеї Ахмет Озтюрк, віце-голова ради директорів Богачан Гьоксу, Фатіх Кабадайі, скарбник, член ради директорів Мурат Тотош, члени ради директорів Хатісе Öz, Mustafa Yayla, Özgür Karagöz, Hakan Pakalın, член ради директорів, віце-президенти Nilay Akbaş, Mızrap Cihangir Deniz, Ökkeş Göktuğ Shahin, член ради та генеральний секретар ATSO Atty. Аслі Шахін Текін, міністр транспорту та інфраструктури Абдулкадір Уралоглу та міністр торгівлі проф. Доктор. Він відвідав Омера Болата. Мер Бахар передав запити та пропозиції від 49 професійних комітетів ATSO з питань транспорту, інфраструктури та комерційної діяльності, надав файли, пов’язані з дослідженнями, і надав інформацію про їх зміст.
ПОЛІЗЛИ ТРАНСПОРТНІ ТА ІНФРАСТРУКТУРНІ ПРОБЛЕМИ
Звертаючи увагу на проблеми, які виникають в Анталії щодо транспорту та інфраструктури, мер Бахар передав проблеми, визначені представниками сектору, міністру Абдулкадіру Уралоглу. Нагадавши про покращення якості та пропускної спроможності мережі автомобільних доріг, мер Бахар надав інформацію про проблему логістики. Відзначивши, що запити автодоріг не залишаються без відповіді, міністр Уралоглу сказав: «Столичні муніципалітети можуть звернутися за підтримкою до нашого міністерства з цього питання. «Жодного запиту з боку Анталії до нашого міністерства немає, ми можемо надати будь-яку підтримку, коли вона дійде до міністерства», — сказав він. Надаючи інформацію в масштабі Анталії про ефективне використання повітряного, морського та автомобільного транспорту та зміцнення інформаційних і комунікаційних мереж, мер Бахар сказав: «Ми розпочали кампанію підписання для нашого проекту високошвидкісного поїзда Анталія-Ескішехір. Анталія входить до 10 найбільших столичних міст, але всі столичні міста, крім Анталії, мають залізничний транспорт. «З цієї причини ми розпочали нашу підписну кампанію для високошвидкісного поїзда в Анталії, і ми продовжуватимемо стукати в двері наших установ і відповідних міністерств з цього питання», — сказав він. Мер Бахар передав запит транспортного сектору щодо віку шкільних автобусів і сказав: «Оскільки це транспортні засоби, які використовуються в місті, наш сектор передав нам запит збільшити термін використання транспортних засобів до 20 років. "Ми отримали інформацію про часте технічне обслуговування транспортних засобів, і ми хочемо вашої підтримки в цьому питанні", - сказав він.
ЦІНИ В ПОРТУ АНТАЛІЇ ВИСОКІ
Відзначаючи, що існує потреба у збільшенні пропускної спроможності порту Анталії, мер Бахар сказав: «Нашим пріоритетом є вирішення таких питань, як розвиток круїзного туризму, координація перевезень між портом – аеропортом і центром міста, забезпечення залізничного транспорту до нашого міста, і розпочати дослідження, орієнтовані на вирішення». Мер Бахар заявив, що ціни вищі, ніж у портах Ізміра та Мерсіна, немає залізниці, яка з’єднує Анталію з провінціями, а фізичні умови порту недостатні, що є ефективним для неактивного використання порту.
ПІДТРИМКА МІНІСТРОМ МАСОВОЇ РОБОТИ
Президент ATSO Алі Бахар і супроводжуюча делегація ATSO провели контакти в Анкарі з міністром торгівлі проф. Доктор. Він продовжив з Омером Болатом. У залі засідань, де були присутні міністр Болат та його бюрократи, мер Бахар розпочав зустріч, передав проблеми, визначені діловим світом Анталії та членами ATSO, і зазначив проблеми щодо використання кредитних карток, обов’язку мати адвоката, обмеження капіталу в 250 тисяч турецьких лир і проблеми, які виникають у зв’язку з шенгенською візою, і заявив, що існують проблеми в секторі роздрібної торгівлі. недобросовісна конкуренція, проблеми, пов’язані з електронною комерцією, торгівлею автомобілями, проект колективних робочих місць, вимоги справедливої підтримки, підтримки для оздоровчого туризму, продажу житла іноземцям і нічної оренди, підвищення регіональної конкурентоспроможності, ефективного використання авіаліній, морської логістичної спроможності та Він передав 13 нагальних проблем під основними заголовками покращення транспорту, зміцнення та розширення залізничної інфраструктури. Президент Бахар зазначив, що вони працюють над створенням колективних робочих місць в Анталії, і сказав: «Об’єднання наших членів і робочих місць разом прискорить процес логістики та постачання. «Це сприятиме заощадженням нашого ділового світу шляхом підвищення нашої регіональної доданої вартості в економічному плані», — сказав він. Міністр торгівлі проф. заявив, що підтримає проект колективних робочих місць. Доктор. Омер Болат сказав: «Ми віддаємо перевагу підходу співпраці щодо колективних робочих місць. "Співпрацюйте і дайте мені інформацію, я буду за вас до кінця в цьому питанні", - сказав він.