Під керівництвом генерального менеджера з транспорту TCDD Уфука Ялчина в середу, 2024 вересня, у Behiç Erkin Hall відбувся семінар із зовнішніми зацікавленими сторонами в рамках підготовки нашою компанією Стратегічного плану на 28-6 роки.
Семінар із зовнішніми зацікавленими сторонами, проведений під координацією Департаменту стратегії та інституційного розвитку; доц. Доктор. Мустафа Кемаль Топчу та доц. Доктор. Він проходив під керівництвом Алі Гюрсоя за участю представників залізничного приватного сектора, асоціацій та неурядових організацій.
Наш генеральний директор Уфук Ялчин розпочав свою вступну промову з подяки всім зацікавленим сторонам за їхній внесок у зовнішній семінар зацікавлених сторін нашої компанії та привітання.
«Ми пройдемо цей шлях разом з усіма зацікавленими сторонами в Туреччині, які роблять внесок у розвиток залізниці».
Наголошуючи на тому, що компаніям важливо складати плани з багатовимірним підходом для досягнення визначених цілей, генеральний директор Ялчин продовжив свої слова наступним чином:
«Як ви всі знаєте, це очікуване прийняття того, що компанії планують кроки, які вони зроблять, щоб досягти своєї позиції в майбутньому, і слідують запланованим процесам, а також крок за кроком, встановлюючи критерії ефективності, і як результату, досягнувши точки, яку можна уявити як результат 5-річного стратегічного плану. Тут є ще один важливий момент. TCDD Transportation Inc. Нам, як і нам, неможливо досягти точки, про яку ми мріємо, лише завдяки роботі, яку ми будемо виконувати з нашими внутрішніми зацікавленими сторонами. Ми пройдемо цю подорож разом з усіма зацікавленими сторонами в Туреччині, які роблять внесок у розвиток залізниці. На цьому шляху наші зовнішні зацікавлені сторони найкраще визначають наші недоліки, наші переваги та проблеми, з якими ми стикаємося. У цьому сенсі ми надаємо великого значення аналізу зовнішніх зацікавлених сторін. Ми знаємо, що це проллє світло на п’ятирічний період з роботами, які ви завершите сьогодні, і ми побачимо наші недоліки, сильні сторони та труднощі, і ми спробуємо усунути їх у наступні п’ять років, виходячи з цих визначень ви."
Ялчин продовжив свої слова, зазначивши, що вже близько 6 років відбувається процес лібералізації залізничного транспорту:
«Хоча з лібералізацією виникають певні труднощі та труднощі, ми не розглядаємо приватний сектор, який працює так само, як інші оператори залізничних потягів, як наших конкурентів. Ми вірили, що з їх розвитком залізничні перевезення досягнуть потрібної точки Туреччини, і продовжуємо це робити. Ми підтримували буксирні транспортні засоби інших залізничних операторів під час їх першого заснування, і наша підтримка продовжується досі. У наступних процесах ми продовжуватимемо працювати над передачею наших заощаджень залізничним операторам приватного сектора та зміцненням їх».
Розглядаючи стратегічний план залізничних перевезень у Туреччині на 2053 рік, Ялчин заявив, що вони мають дуже великі цілі, і сказав:
«Я хочу зв'язати 2035 рік. На залізницю було висунуто план приблизно 305 млн тонн вантажів. Щоб досягти цієї мети, ми, як TCDD Tasimacilik, повинні дуже швидко компенсувати наші недоліки в найближчі роки, виконуючи наші обов’язки та обов’язки наших зацікавлених сторін. У цьому контексті на нашій зустрічі з Міністерством фінансів і Міністерством фінансів цього тижня ми обговорювали інвестиції в евакуатори та буксирні транспортні засоби та розкривали наші потреби. Ці інвестиції сприятимуть розвитку приватних залізничних операторів, що також позитивно позначиться. Тільки як TCDD Tasimacilik, ми не будемо використовувати цю інвестицію самостійно, а разом з усіма нашими зацікавленими сторонами. Ми також продовжуємо підтримувати їх створення на національному та місцевому рівнях. Ми хочемо керувати цим процесом разом із нашими зацікавленими сторонами в Туреччині».
Уфук Ялчин зазначив, що знання та досвід, які проллють світло на 50 років Туреччини, а не на п’ять років, доступні в закладі, якому 166 років:
«Ми хочемо продовжити цей досвід, щоб досягти наших цілей щодо перевезень вантажів і пасажирів до 2053 року, швидко усунувши наші недоліки. Тут ми очікуємо, що ви оціните нас і прозоро розкриєте наші недоліки та переваги. Ваш критичний підхід - це наша голова. Тому що, як ви всі знаєте, найближчим часом на нас чекає зовсім інший порядок денний щодо управління енергією та навколишнім середовищем у Європі, і ми повинні бути готові до цих питань. Разом із нашими зацікавленими сторонами ми зміцнимо ці сфери, усунемо наші недоліки та виконаємо завдання, поставлене нам у Турецькому столітті разом із усіма нашими зацікавленими сторонами. Ми разом продовжимо розвиток залізниці, щоб перенести Туреччину в майбутнє».
Уфук Ялчин ще раз подякував усім, хто зробив внесок у це дослідження, і завершив свій виступ так:
«Станом на 30 вересня ми завершимо роботу. Таким чином, де ми будемо як TCDD Tasimacilik протягом 5-річного періоду, якими будуть відносини між нами та нашими зацікавленими сторонами, і ми визначимо всю нашу дорожню карту. Я бажаю тобі всього найкращого, ще раз дякую».
«Стратегічний план — це гнучкий план, його можна переглядати щороку шляхом оцінки або додавати нові речі»
2024-2028 Менеджер стратегічного плану доц. Доктор. Мустафа Кемаль Топчу підкреслив, що вони створять 5-річний стратегічний план у світлі даних, які вони надали за участю та внеском зовнішніх зацікавлених сторін на сьогоднішньому семінарі зовнішніх зацікавлених сторін, і сказав:
«Ми дбаємо про широку участь з точки зору відкритості TCDD Tasimacilik до інновацій. Присутність представників провінційної організації, співбесіди з керівником, внутрішній семінар зацікавлених сторін тощо. Хоча ми забезпечуємо участь внутрішніх зацікавлених сторін різними методами, ми прагнемо брати участь у зовнішніх зацікавлених сторонах через семінари зовнішніх зацікавлених сторін, отримання думок іноземних зацікавлених сторін тощо, як це відбувається сьогодні. Як відомо, ми розкриваємо стан нашої компанії за допомогою SWOT-аналізу. Ми оцінюємо сильні та слабкі сторони, можливості та загрози. Аналіз PESTLE також дуже важливий для стратегічного плану. Ми оцінюємо нашу компанію з точки зору політичних, економічних, соціальних, технологічних, правових та екосистемних елементів з її ініціалами PESTLE. Стратегічний план – це гнучкий план, його можна переглядати щороку та додавати щось нове. Стратегічний план – це фактично ефективний та дієвий розподіл ресурсів і визначення пріоритетів у роботі. У двоосьовому плані дається відповідь на питання про те, що ми можемо зробити нового, і прагнемо правильно виконати існуючі роботи. Нам потрібне спільне бачення, головне – таланти, людські ресурси. Нам потрібна мотивація для цього людського ресурсу. Нам потрібен захист навколишнього середовища. Перш за все, він повинен бути застосовним. Це не повинно залишатися на папері. Це було б величезним марнотратством. Відходів також потрібно запобігати. Отже, де ми? Куди ми хочемо досягти? Як ми його досягнемо? Як ми будемо вимірювати та оцінювати? Найважливіше для нас, щоб усе це реалізувати, це те, щоб цей план був прийнятий, у нього вірили та реалізовували всі, особливо керівники. Ми бачимо цю синергію. Ми дякуємо нашим менеджерам за те, що вони керують цією синергією».
📩 08/09/2023 22:15