Alstom, світовий лідер у галузі розумної та стійкої мобільності, та європейська компанія з оренди локомотивів Akiem підписали рамковий контракт на 100 мультисистемних локомотивів Traxx Universal (MS3). За частиною контракту – 65 локомотивів. Загальна сума рамкових угод сягає до 500 мільйонів євро. Підтверджуючи своє лідерство на європейському ринку оренди, Akiem підтвердила свою мету сприяти прискоренню діяльності залізничного ринку за допомогою великих інвестицій у лінії з Франції до 12 інших європейських країн.
Багатосистемні локомотиви Traxx оптимізують споживання енергії та можуть виконувати як вантажні, так і пасажирські перевезення на швидкості до 160 кілометрів на годину. Ці локомотиви будуть експлуатуватися в Німеччині, Австрії, Швейцарії, Франції, Італії, Бельгії, Нідерландах, Люксембурзі, Угорщині, Польщі, Чехії та Словаччині. Унікальною особливістю багатосистемних локомотивів є те, що деякі з них будуть доставлені з можливістю «останньої милі», а порти, термінали або промислові зони будуть доступні без необхідності використання маневрового локомотива.
Усі локомотиви будуть оснащені ATLAS, несучим рішенням Alstom для Європейської системи керування поїздами (ETCS). Ця система має широке покриття країни та лінії як для роботи ETCS, так і для існуючої системи та має чудову архітектуру двох потрійних систем.
Кевін Кого, керівник відділу рухомого складу, локомотивів і компонентів, Alstom DACH (Німеччина, Австрія, Швейцарія), сказав: «Ми пишаємося тим, що Akiem розширила свій парк локомотивів за допомогою найбільшого окремого замовлення локомотивів Traxx для значної кількості країн. «Завдяки цій угоді як Akiem, так і Alstom зміцнять свої сильні позиції щодо локомотивів на різних лініях, включаючи внутрішній ринок».
Фаб’єн Рошфор, генеральний директор Akiem, додав: «Akiem радий розмістити це нове замовлення з Alstom. Ми постійно інвестуємо в наше портфоліо двигунів, щоб обслуговувати наших клієнтів і розвивати нові позиції на ринку. Ці інвестиції дозволять нам запропонувати нові ефективні та стійкі лінії, які сприятимуть збільшенню переходу до залізничного транспорту в Європі. У рамках цього замовлення 55 локомотивів буде перенаправлено з Франції до Європи через відсутність поставок протягом останнього десятиліття. За підтримки наших команд з технічного обслуговування та обслуговування ми прагнемо внести свій внесок у оновлення залізничних вантажних і міжміських пасажирських перевезень у Франції та сприяти інноваціям і конкуренції».
Остаточне складання відбуватиметься на заводі Alstom у Касселі, Німеччина. Поставка агрегатів запланована на 2025-2028 роки.