Будівельні роботи Південної кільцевої дороги, яка була розроблена для регулювання внутрішнього міського та транзитного руху Трабзона, розпочалися в понеділок, 1 травня, з церемонії, в якій взяли участь міністр транспорту та інфраструктури Караісмаілоглу, генеральний менеджер автомобільних доріг Абдулкадір Уралоглу, депутати, бюрократи та люди з Трабзону.
«Проект складатиметься з трьох частин»
Виступаючи на церемонії, міністр Караісмаілоглу заявив, що Південна кільцева дорога, яка запроектована довжиною 43,8 км, обслуговуватиме рух смугами 2×3, розділеними стандартними дорогами. Караісмаілоглу сказав, що кільцева дорога, яка буде побудована між розв’язкою державних доріг Чаршибаші-Акчаабат і розв’язкою державних доріг Йомра-Арсін, оточуватиме центр міста Трабзон з півдня.
Відзначивши, що проект, який був побудований як сяючий гігантський проект Трабзона, складатиметься з трьох частин, Караісмаілоглу сказав: «Ми починаємо будівельні роботи на 16,5 км довжиною 1 км кільцевої дороги на першому етапі. Ця перша частина залишить Akçakale і пройде на південь від існуючої прибережної дороги, на північ від Kavaklı та Düzköy, і закінчиться на перехресті озера Сера. На першій черзі передбачено 1 двотрубних тунелів загальною протяжністю 14,5 км і 7 віадуків протяжністю 968 метрів. Між 7 і 16,5 кільцевої дороги. 22,4 двотрубних тунелі загальною довжиною 6 метрів і 2 віадуки по 4.550 метрів на 2-му етапі 380 км між 2 км. 22,4 до 43,8. У 21,4-му етапі 3 км, який розташований між 16.840 км, 6 двотрубних тунелів загальною довжиною 750 5 метрів і XNUMX віадуків по XNUMX метрів. сказав.
Південну кільцеву дорогу перетнуть 15 тунелів і 14 віадуків.
Караісмаілоглу заявив, що 35,8 км Південної кільцевої дороги буде проходити через 15 тунелів, а 2,1 км – 14 віадуками, і що завдяки проекту міський і транзитний рух будуть розділені один від одного в частині Чорноморська прибережна дорога між Акчаабатом і Арсіном; Він заявив, що буде налагоджено швидкий і безперебійний потік національного та міжнародного транспорту через кільцеву дорогу, а також ліквідовано щільність на узбережжі.
«Як Генеральна дирекція автомобільних доріг ми стежимо за складом руху в Трабзоні»
Виступаючи на церемонії, Уралоглу завершив Чорноморську прибережну дорогу, яка є важливою артерією Трабзона, у 2007 році, а в напрямку схід-захід Трабзона, від Сарпа до Стамбула до Середземного моря до Анкари, деякі ділянки є двосторонніми а деякі ділянки тристоронні.нагадав, що з’єднується розділеним дорожнім стандартом у вигляді трьох заїздів.
Заявивши, що Трабзон також розвивався паралельно з розвитком країни, Уралоглу сказав, що як Генеральна дирекція автомобільних доріг вони стежили за складом руху в Трабзоні.
Завершено проект 16-кілометрової ділянки на західному в’їзді та розпочато процес будівництва.
Підкреслюючи, що середньодобовий трафік від Акчаабата, Сьогютлю, центру Трабзона до Йомри, Арсіна, починається від 30 тисяч і досягає 77 тисяч, Уралоглу сказав, що вони спроектували та перепланували кільцеву дорогу таким чином, щоб повністю відповідати потребам розвитку міста.
Генеральний менеджер Уралоглу заявив, що вони реалізують проект, розділивши його на три етапи в Трабзоні, який має складну географію, і що вони почали процес будівництва сьогодні, завершивши проект 16-кілометрової ділянки на західному вході, який включатиме Акчаабат, де Трабзон найбільш перевантажений.