Що таке історичний проект шосе та залізниці Шовкового шляху, який пояснив Кілічдароглу?

Що таке історичний проект шосе та залізниці Шовкового шляху, пояснив Кілічдароглу
Що таке історичний проект шосе та залізниці Шовкового шляху, пояснив Кілічдароглу

За кілька днів до президентських виборів 14 травня 13-й кандидат у президенти та голова CHP Кемаль Кілічдароглу поділився відео у своєму акаунті в соціальних мережах, у якому він пояснив проект «Історична магістраль і залізниця Шовкового шляху». Привернув увагу анонсований Киличдароглу проект, який поділився фразою «Ні Захід, ні Схід, це шлях турків». Отже, що таке проект Історичного шосе Шовкового шляху? Історичний шовк

Що таке проект Highway Highway and Railway?

Кілічдароглу сказав: «Мої дорогі люди, дорога молодь. Вони звинувачують, що «Національний Альянс є прозахідним». Нехай говорять. Сьогодні я оголошую про найбільший проект у своєму житті. Нехай бачать, як я дбаю про захід і схід. Я не розрізняю схід і захід. Там, де інтереси турецької держави, я буду. Проект, який я поясню, – це проект турецької держави щодо реальної зустрічі з турецьким світом. Це проект, який підніме на трон відносини Туреччини з тюркським світом, які почалися пізно, але поступово почали осідати на здоровий ґрунт.

Ми відродимо історичний шовковий шлях. Іншими словами, ми з’єднаємо Туреччину з Китаєм. Ми відкриємо швидкий новий торгово-транспортний коридор, а саме магістраль. Уздовж цього коридору ми створимо інфраструктуру високої пропускної здатності магістралі та двоколійної залізниці. Історична автомагістраль і залізниця Шовкового шляху матимуть довжину приблизно 5 кілометрів.

А тепер подумайте про це, залишивши Ґюрбулак і Капикёй у Туреччині, повз Тебріз і Тегеран в Ірані, Ашгабат у Туркменістані, Ташкент в Узбекистані та Алмати в Казахстані, ви прибудете до Китаю. Таким чином, Гюрбулак і Китай будуть з’єднані з європейськими та чорноморськими портами країн коридору на півночі та з портами Капікёй, Мерсін та Іскендерун на півдні.

Мої дорогі люди, сьогодні близько 90 відсотків міжнародної торгівлі здійснюється морем. Цей проект об’єднає Туркменістан, Узбекистан і Казахстан, які не мають виходу до моря, з турецькими портами. Туреччина буде морськими воротами турецького світу. Подивіться, це стурбує захід. Сьогодні ввечері вони здадуть свій звіт. А я кажу, нехай хвилюються.

Я також поговорю з Китаєм. Оскільки цей проект також стане можливістю для Китаю, це буде однією з наших передумов для того, щоб вони зупинили переслідування, які вони чинять на Туркестан. Ми не залишимо там життя і кров напризволяще. Коротше кажучи, і Захід, і Китай повинні бути стурбовані. Давайте займатися своїми справами. Цей проект є безпрограшним проектом. Ми скажемо: «Ось, сідайте з нами за стіл».

Торгівля цих регіонів зі Сполученими Штатами також буде проходити через наші порти. Удосконалення та нові зв’язки будуть здійснені в інфраструктурі автомобільного та залізничного транспорту в нашій країні, щоб забезпечити зв’язок коридору з усіма регіонами Туреччини та портами з Європою.

Перша з них - залізнична лінія Хорасан, Агри, Гюрбулак. Цей транзитний маршрут матиме кілька виїздів для кожної країни. Навколо гільдій виходу будуть побудовані логістичні центри зв’язку. До Ірану експортні товари надходять за 17 годин, до Туркменістану – за 31 годину, до Узбекистану – за 50 годин, до Казахстану – за 63 години. Завдяки історичній магістралі та залізниці Шовкового шляху обсяг транзитної торгівлі між Європою та цими країнами надзвичайно зросте.

Наша зовнішня торгівля зросте мінімум на 50 відсотків. Економічне та стратегічне значення Туреччини у світі ще більше зросте, коли через неї пройде один із найважливіших торгових шляхів між Азією та Європою. На своїх умовах він почне грати у свою гру. Тому що завдяки цьому з’єднанню ми сприятимемо торгівлі між Європою та Азією.

Ми забезпечимо більшу співпрацю та економічну інтеграцію між країнами. Туреччина займатиме життєво важливе місце на торгових шляхах між Центральною Азією, Кавказом і Китаєм. Вона стане центральною країною в глобальних і регіональних торгових, транспортних і логістичних мережах. Крім усього цього, історичний Шовковий шлях і залізниця посилять політичну, культурну та соціальну взаємодію між країнами.

Зміцнюватимуться наші культурно-історичні зв’язки, наша спільна історична пам’ять. Туреччина буде повністю інтегрована зі своїми сестринськими країнами. Раніше я казав, що Туреччина конкуруватиме зі світом, але я ніколи не продавав мрії своєму народу. Повірте, це зовсім не складно. Ось так наша прекрасна країна стане країною, яка конкурує зі світом та інтегрується з турецьким світом. Мої дорогі люди, Туреччина заслуговує на це більш ніж достатньо. Будь здоровим».