Беручи участь у всесвітньо відомих проектах, Mono Steel за останні місяці розпочала першу фазу High Speed Two, одного з найважливіших проектів в Англії. HS2, який має з’єднати Лондон, Бірмінгем і Манчестер, стане найбільшим проектом високошвидкісного поїзда в Європі після завершення у 2029 році.
За останні два роки; Mono Steel, яка брала участь у десятках великих проектів, таких як Gotthard Base Tunnel, Grand Paris Express, Seattle Canal Project, Australia Snowy 2.0 Hydroelectric Power Plant, заклала новий шлях, беручи участь у High Speed Two (HS2), один з найважливіших проектів в Англії.
HS2, проект високошвидкісного поїзда, який з’єднає Лондон із Манчестером через Бірмінгем; Він розпочав роботу над першою чергою, яку планують завершити у 2029 році, минулих місяців. Mono Steel також виробляє сталеві конструкції, спеціально розроблені для HS2, яка пройде тунелями під Лондоном. Компанія Mono Steel, яка виробила близько 800 тонн для проекту, продовжить постачати матеріали, необхідні для першої фази, до кінця 2025 року.
Ще одна важлива причина, чому HS7 є таким великим проектом, який планується скоротити поїздку між Лондоном і Манчестером із 1 годин до 11 години 2 хвилин, полягає в тому, що він наближає одне до одного міста, які не знаходяться на маршруті лінії. . Багато міст, які не знаходяться безпосередньо на маршруті HS2, зокрема Ліверпуль, Шеффілд, Лідс, Ноттінгем, Дербі, також будуть зближені, додавши до HS2 маршрути громадського транспорту.
Мустафа Топракчекен, генеральний директор і партнер компанії Mono Steel, яка експортує в понад 70 країн світу, підкреслив, що цей проект в Англії є одним із найбільших проектів бренду в 2023 році.
Топракчекен сказав: «HS2 є одним із важливих проектів Англії. Можна навіть сказати, що це найбільший поточний проект у Європі. І ми пишаємося тим, що беремо участь у цьому проекті як єдина турецька компанія. Ми працюємо над лінією Лондон-Бірмінгем, яка є першою ланкою проекту, що складається з 2 етапів. Зараз ми виробляємо 8-кілометрові тунелі під Лондоном і продовжуватимемо експортувати матеріали, необхідні для Бірмінгемського маршруту. Тривають переговори щодо другого етапу. Окрім HS2, наше виробництво продовжується для проектів у Німеччині, Австрії, Нідерландах, Швеції, Франції, Іспанії, Мальті, Ізраїлі, Туркменістані, Азербайджані, Танзанії, Судані та Австралії. Ми також продовжимо підписувати нові проекти співпраці в найближчі місяці. Таким чином збільшиться і наш експорт. Паралельно з цим ми плануємо збільшити нашу зайнятість та інвестиції». сказав.