Citroen святкує 4-річчя моделі Xantia, яка була представлена 1993 березня 30 року та була обрана як найкращий автомобіль року в рік, коли вона була представлена на ринку завдяки своєму унікальному дизайну.
Citroen Xantia, одна з культових моделей в історії марки, стала моделлю, відомою своїм комфортом, безпекою та задоволенням від водіння. Будучи послідовником Citroen BX, він залишив слід у автомобільному світі завдяки технології Hydractive II, гідропневматичній системі підвіски з електронним керуванням, яка зменшує коливання та нахили та покращує стійкість на дорозі без шкоди для комфорту на ринку седанів середнього класу. З версією Activa, яка була представлена на ринку в 1994 році, Citroen Xantia розвинула свою технологію з новою системою запобігання крену SC-CAR, яка дозволяє повертати повністю горизонтально. Ця чудова технологія також сприяла залученню незабутньої рекламної ідеї відомого рекламіста Жака Сегела разом із спортсменом-рекордсменом Карлом Льюїсом.
Вперше представлений світові на Женевському автосалоні в березні 1993 року, Citroën Xantia святкує своє 2023-річчя в 30 році і стає автомобілем для колекціонерів. Xantia, яка була випущена в кількості 1993 2010 1.326.259 одиниць на заводі в Ренн-ла-Жане з 80 по 1993 рік, виділяється як одна з культових моделей бренду Citroën. Модель, яка була розроблена Даніелем Абрамсоном у Citroën Design Center на основі пропозиції італійського дизайнерського центру Bertone, була в дорозі як послідовник відомої моделі BX XNUMX-х років. Будучи динамічним, плавним і потужним седаном, він запропонував абсолютно новий силует в асортименті Citroën з лініями, натхненними XM у наступному сегменті. Завдяки унікальному дизайну Xantia була обрана найкращим автомобілем року в XNUMX році, коли вона була представлена на ринку.
9 років інновацій для комфорту
За 9 років виробництва Xantia пройшла через багато еволюцій. Спочатку було запропоновано 3 комплектації, SX і VSX, з 2 різними варіантами двигуна. Топові версії були оснащені гідропневматичною Hydractive II, системою підвіски з електронним керуванням, яка дозволяє покращити стійкість на дорозі за рахунок зменшення коливань і кренів без шкоди для комфорту. У 1994 році на ринок була представлена версія Activa з системою Hydractive II. Нова версія мала два додаткових циліндра, що дозволило збільшити кількість сфер до 10. Система запобігала тенденції нахилу перевищувати 0,5 градуса. З цим обладнанням Xantia могла проходити повороти горизонтально. Крім того, ця технологія дозволила розробити спеціальні шини з Michelin. У 1995 році на ринку був представлений стаціонарний Xantia Break. Xantia була оновлена в 1997 році. Крім того, у 1998 році Xantia вийшла на дороги з дизельним двигуном високого тиску Common Rail 2.0 HDi від PSA Group.
Ключовими словами, які визначили Citroën Xantia, який вперше вийшов на дороги в 1993 році, були комфорт, безпека, технології та задоволення від водіння. Стьобана оббивка, яка стала візитною карткою Xantia та наступних за нею моделей, пропонувала унікальний на той час комфорт. В інтер’єрі панувала справжня гармонія кольорів і матеріалів. Крім того, двері були оснащені товстими пластинами та опорними балками для більш безпечної кабіни.
Абсолютний комфорт: Hydractive II
Hydravtive II, який продемонстрував відмінність Xantia з точки зору технології, поєднав потужність гідравліки зі швидкістю електроніки. Звичайна гідропневматична підвіска оснащена додатковою кулькою на вісь. Система активується через електромагнітні клапани в нормальній схемі з однією сферою на циліндр підвіски. Це дозволяє підвісці визначати дві умови пружності та демпфування. Таким чином, він може бути гнучким і спортивним. Датчики дозволяють комп’ютеру вибирати між двома режимами залежно від ситуації на дорозі. В обох випадках ця технологія може дозволити водієві та пасажирам подорожувати з великим комфортом та спокійним спокою.
Натхнення для рекламодавців
Xantia, яка має важливі інновації та якості, також показала ідеальні ідеї для реклами Citroën. Однією з них була знаменита реклама 1995 року з Карлом Льюїсом у головній ролі про спортсмена, змушеного стати ченцем через парі. Мовляв, горизонтальний поворот автомобілю було неможливо. Але з Xantia це було можливо.