Вважаючи, що підтримка виробництва на місці в Туреччині є ключем до розвитку Анатолії, Arkas протягом багатьох років інвестувала в залізниці, вносячи нові інновації в турецьку логістичну галузь і купуючи локомотиви.Компанія, яка замовила п’ять локомотивів моделі Euro Dual з інвестиції в розмірі 38,5 млн євро, спочатку було оголошено, що локомотиви будуть запущені в 2025 р. отримають три з них. Він транспортуватиме імпортно-експортні контейнери з провідних промислових міст Туреччини до найбільших портів Туреччини за допомогою екологічно чистих локомотивів.
Діючи з вірою в те, що з’єднання анатолійських міст із портами залізницею стимулюватиме виробництво на місці, і інвестує в цей напрямок уже більше 20 років, Arkas під девізом «Сила за логістикою» робить новаторські інвестиції в розвиток логістики. промисловості, з Arkas Rail, яку вона створила під егідою Arkas Logistics, в рамках «Проекту Аркас Анатолія». У 100-річчя республіки вона продовжує відкривати нові шляхи, використовуючи переваги залізниці для зв’язку Анатолія до портів і світу за доступними цінами.
У той час як Arkas Rail замовляє п’ять моделей Euro Dual, дизельних і електричних локомотивів у StadlerRail Valencia SAU з інвестиціями в 38,5 мільйонів євро, вона планує придбати майже 100 вагонів. Таким чином, компанія прагне запропонувати своїм клієнтам швидші та безпечніші транспортні послуги з меншими ціновими перевагами.
Роблячи заяву з цього приводу, генеральний директор Arkas Logistics Онур Гечмез сказав: «Було дуже важливо придбати локомотив, щоб мати можливість виконувати регулярні послуги на залізниці. З лібералізацією закону про залізничний транспорт у Туреччині приватний сектор отримав можливість інвестувати в локомотиви. Як компанія, яка багато років інвестувала в залізничне обладнання та наземний термінал, ми плануємо обслуговувати весь сектор за допомогою п’яти локомотивів, три з яких будуть поставлені в 2025 році, під дахом Arkas Rail, шляхом створення нових землі в секторі. Крім того, ми працюємо над закупівлею ще 700 вагонів на додаток до наших 100 самохідних вагонів.Таким чином, наразі Arkas Rail здійснює залізничні перевезення з провідних промислових міст Туреччини, таких як Кайсері, Конья, Анкара, Газіантеп, Ескішехір до найбільших портів Туреччини. Він транспортуватиме імпортно-експортні контейнери регулярними рейсами. З іншого боку, він обслуговуватиме взаємні послуги блок-поїздів у залізничних контейнерних перевезеннях, кількість яких продовжує зростати між Туреччиною та Європою, особливо з такими країнами, як Німеччина та Польща. Ця інвестиція, яку ми запропонуємо як нову послугу для турецької логістичної галузі, є діяльністю, зосередженою на портовій логістиці, тобто контейнерних перевезеннях, і підтримуватиме залізничний порт у Картепе на півночі та наземні порти в Мерсін Єніце на півночі. Південь.
Екологічні локомотиви
Найголовніша особливість локомотивів – це екологічність. Завдяки тому, що електровози з нульовими викидами вуглекислого газу також мають дизельний двигун, у разі несправності залізничних ліній або ліній електропередач без електрики вони зможуть безперервно продовжувати своє перевезення, переключившись з електродвигуна. до дизельного двигуна.
Маршрут регулярних рейсів до Європи та залізниці Шовкового шляху
Railport, наземний термінал, створений Arkas у партнерстві з duisport у Картепе, найбільшим у Європі інтермодальним логістичним терміналом, має стати одним із найкращих прикладів комплексних логістичних програм, важливість яких зросла в останні роки. запланований на початок роботи в 2024 році. Хоча там буде пересадочний термінал, де вантажі в поїздах, що прибувають з Європи та прямують до неї, можна буде розвантажувати та знову обробляти, Arkas здійснюватиме європейські перевезення звідси до Капікуле за допомогою власних локомотивів.
З іншого боку, Arkas Logistics, яка запустила перші залізничні перевезення на залізничній лінії BTK (Баку-Тбілісі-Карс) у 2017 році, перевозить вантажі до Європи транзитом за допомогою сполучення Мармарай на китайсько-турецькому Залізному шовковому шляху зі своєю компанією. Arkas Rail, яку вона заснувала минулого року. Хоча ці нещодавно відкриті транспортні коридори пропонують можливість транспортувати експортні вантажі Туреччини до інших нових країн залізницею, завдяки географічному розташуванню Туреччини транзитні вантажі між Європою та Азією можна транспортувати через Туреччину, збільшуючи попит на залізничні перевезення в Туреччині, отже, новий покоління локомотивів і вагонів, що дозволяє прискорити інвестиції.