Прагнучи зробити міський рух більш стійким завдяки інвестиціям у транспорт, столичний муніципалітет Коджаелі завершив копіювання мосту Тургута Озала та проект будівництва дороги, який він запланував у районі Чаїрова в цьому контексті.
Побудувавши додатковий міст до мосту Тургута Озала, який є однією з ключових точок Чайирова і не може витримувати транспортне навантаження в своєму поточному стані, Метрополитен вразив проблему руху тут, таким чином запобігаючи накопиченню транспортних засобів на мосту.
ВХІД ТА ВИХІД НА ЧАЇРОВУ РОЗКЛАДНО
Завдяки інвестиціям, зробленим столичною мерією, зникла важлива проблема міського транспорту, який дихав. Відповідно, «Проект копіювання мосту Тургут Озал і будівництва дороги», який полегшить в’їзди та виїзди до району Чайирова через дорогу TEM Connection, було завершено. Після завершення проекту було унеможливлено очікування транспортних засобів на мосту та забезпечено швидкий рух транспорту. 2 тисячі 195 метрів розділеної дороги 2 × 2, 284 метри дороги 1 × 1, мости довжиною 64.70 метра та шириною прольоту 10.75 метра були побудовані в рамках роботи «Тургут Озал Реплікація мосту та будівництво доріг», яка планується у вигляді двох смуг. . При будівництві проекту було використано 673,5 кубічних метрів бетону, 175 тонн арматури та близько 5 тисяч тонн абразивного асфальту.
3 ВУЛИЦЯ ПЕРЕТВОРЕНА НА ДОРОГИ 2×2
У рамках проекту дорогу, що розділяє кордон провінції Стамбул-Коджаелі, перетнули через шосе новим додатковим мостом і знову з’єднали з вулицею Тургута Озала. У рамках проекту існуючі вулиці, Тургут Озал, Туна Намік Кемаль, сполучні дороги та перехрестя були оновлені та перетворені на дороги 2×2. Після завершення проекту в’їзди та виїзди до району Чайирова отримали зручне та безпечніше транспортне сполучення.