Alstom, світовий лідер у сфері інтелектуальної та стійкої мобільності, отримав замовлення від найбільшого приватного залізничного пасажирського перевізника Центральної Європи RegioJet на постачання 13 локомотивів Traxx MS3 для експлуатації в регіоні Центральної Європи.
Ці нові локомотиви будуть використовуватися для внутрішніх і транскордонних поїздок на електрифікованих мережах Чехії, Словаччини, Австрії, Угорщини, Польщі та Німеччини. Вони розроблені для використання з різними системами електрифікації та оснащені системою сигналізації ETCS рівня 2 разом із усіма звичайними системами сигналізації для відповідних країн. Очікується, що поставки почнуться в 2024 році.
Радім Янчура, власник RegioJet, каже: «Ми з нетерпінням чекаємо подальших поставок локомотивів Traxx MS3 нового покоління. Зараз ми експлуатуємо 18 багатосистемні локомотиви, 3 з яких є останньою генерацією Traxx MS22. Ці сучасні локомотиви є надійною та перевіреною частиною нашого парку локомотивів. Окрім підвищення ефективності та зниження експлуатаційних витрат, нові локомотиви дозволять нам ще більше розширити наші якісні та сучасні послуги залізничного транспорту під брендом RegioJet у Чеській Республіці та інших європейських країнах. У той же час ці придбання чітко підтверджують наше прагнення інвестувати в нову технологію поїздів, яка забезпечує більший комфорт для пасажирів».
«RegioJet є цінним клієнтом, з яким ми маємо тривале й успішне партнерство в локомотивній галузі. Ми раді продовжувати робити свій внесок у підвищення ефективності та сталості пасажирського та вантажного транспорту в регіоні Центральної Європи за допомогою цих 13 локомотивів Traxx, які мають оптимізований режим технічного обслуговування з меншим втручанням. «Ми вважаємо, що цей контракт прокладе шлях для інших контрактів, які ми ведемо з RegioJet», — сказав Ден Куруц, керуючий директор Alstom у Чехії та Словаччині.
Платформа Traxx пропонує гнучкий і модульний дизайн для багатьох застосувань і конфігурацій (змінного, постійного струму та мультисистем) у Європі та сусідніх регіонах. Потужний, модульний підхід до платформи забезпечує кілька переваг для додатків однієї та кількох країн.
Локомотив Traxx третього покоління пропонує вищу експлуатаційну продуктивність і надійність, а також має вищу енергоефективність порівняно з попередніми версіями. Крім того, інтервали технічного обслуговування подовжено на 33%, щоб підвищити доступність і зменшити витрати на технічне обслуговування. За останні 20 років було продано більше 2.400 одиниць. Вони схвалені в 20 країнах і загалом проходять понад 300 мільйонів кілометрів на рік.
Новий локомотив Traxx був розроблений на заводі Alstom у Мангеймі та виготовлений на заводі в Касселі (Німеччина). Візки постачає завод у Зігені (Німеччина), а корпусні конструкції виготовляють у Вроцлаві (Польща).
Першим залиште коментар