Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу заявив, що вони відкриють лінію метро Kağıthane-Istanbul Airport через 9 днів, у неділю, 22 січня 2023 року, за присутності президента Реджепа Таїпа Ердогана. Відзначивши, що лінія метро може обслуговувати 800 тисяч пасажирів на день, Караісмаїлоглу сказав: «Ми пишаємось і щасливі, що завдяки одній із наших робіт наша країна знову стане «найкращою та першою».
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу оглянув лінію метро Gayrettepe-Kağıthane-Airport Istanbul. Караісмаілоглу, який після цього зробив заяву для преси, сказав: «Є 9 станцій на нашій лінії метро Beşiktaş (Gayrettepe) — Kağıthane-Eyüp (Göktürk) — аеропорт Стамбула. Наша лінія метро; Він проходитиме через райони Кагітхане, Еюпсултан і Арнавуткёй і зможе обслуговувати 8 тисяч пасажирів щодня з 800 станцій. Завдяки інтеграції нашої лінії метро, лінії метро Mecidiyeköy-Mahmutbey, можна буде напряму, безпечно, швидко та економічно дістатися до аеропорту Стамбула, найбільшого й номер один у світі аеропорту та найважливішого глобального трансферного центру в регіоні. всю залізничну систему.
ОДНІЄЮ З НАШИХ РОБІТ МИ ВТВОРИМО БІЛЬШЕ «ПЕРШОГО» ТА «КРАЩОГО»
З відкриттям лінії до аеропорту Стамбула; Караісмаілоглу зазначив, що до нього можна дістатися за 24 хвилини з Кагітхане та за 12 хвилин з Гьоктюрка, і продовжив свою промову так:
«Ось так легко і комфортно дістатися дверей нашої країни у світ. Ми маємо задоволення та гордість від того, що знову привозимо «найкращих і перших» до нашої країни з однією з наших робіт. Мова йде про найдовше метро в Туреччині, яке пройшло тендер і побудоване за один раз. Щоб наша лінія була введена в експлуатацію якнайшвидше, ми вперше в Туреччині задіяли 10 тунелебурильних машин одночасно в проекті метро. аванси КПК; Ми побили рекорди розкопок – 65,5 метрів на день, 306 метрів на тиждень і 1233 метри на місяць. Також на цій лінії працюватимуть найшвидші транспортні засоби метро Туреччини зі швидкістю 120 кілометрів на годину. У рамках цього проекту також була побудована станція Gayrettepe, яка є найглибшою станцією метро в Туреччині (72 метри). Вперше на лініях турецького метро ми побудували тут ідеальну залізничну інфраструктуру зі збірних панелей. Таким чином ми запропонуємо нашим пасажирам можливість їздити з комфортом швидкісних поїздів. У цьому проекті ми вперше реалізуємо концепцію розумного тунелю в метрополітені світу. Таким чином, ми привнесли нову технологію в пожежну безпеку тунелів. За підтримки нашого Міністерства та співпраці з Aselsan на цій лінії метро вперше буде використана система сигналізації, розроблена спільно з вітчизняними та національними засобами».
КОЖЕН ПРОЦЕС НАШИХ ЛІНІЙ МЕТРО Є НАЦІОНАЛЬНИМ ТА ВНУТРІШНІМ
Висловлюючи, що вони пишаються тим, що принесли дуже важливий, дуже цінний проект до Стамбула та Туреччини з лінією метро Kağıthane-Eyüp(Göktürk)-Airport Istanbul, Караісмаілоглу сказав: «З досвідом, який ми тут отримали, ми зараз вступаємо в новий ера будівництва метро, і ми керуємо світом. Тепер кожен процес від етапу будівництва наших ліній метро до етапу електрифікації та сигналізації є продуктом нашої власної розробки; тобто ми виробляємо на національному та місцевому рівнях. Відтепер ми будемо впроваджувати сигналізацію поїздів та роботу сполучення з побутовими об’єктами. Ми будемо використовувати транспортні засоби з вітчизняними електросистемами та акумуляторами. У нас на цій лінії 10 поїздів. Окрім цього, ми дуже пишаємося тим, що вводимо в експлуатацію нові склади поїздів із першим вітчизняним двигуном метро. Використання внутрішніх і національних можливостей, виробництва та продукції означає країну далеко від зовнішньої залежності. Продовжуючи свої зусилля та підготовку, щоб стати лідером у своєму регіоні та плеймейкером у світі, а також зайняти своє місце серед 10 найкращих економік, Туреччина ще більше зміцнює та консолідує свою національну незалежність завдяки цим проривам. Як міністерство, яке розбудувало інфраструктуру Туреччини, «Турецький вік» і працювало з 5 тисячами колег на 700 тисячах будівельних майданчиків і пунктів обслуговування, щоб привести нашу країну до її світлого майбутнього, ми продовжуватимемо робити все необхідне під керівництвом нашого президент.
ЕКОНОМІЧНА ВИГОДА ВІД ЛІНІЇ МЕТРО 2,6 МЛРД ЄВРО
Підкреслюючи, що на першому етапі лінія була інтегрована з метро Mahmutbey і Kağıthane, міністр транспорту Караісмаїлоглу заявив, що вони об’єднають цю лінію з метробусом і станціями метро Zincirlikuyu Hacıosman-Yenikapı навесні, і вони завершать ще 3,5 кілометри і збільшити лінію до 37,5 кілометрів.
Міністр транспорту та інфраструктури Караісмаілоглу сказав: «Ми отримали благословення знову запропонувати комфортні, швидкі та безпечні транспортні послуги до нашої країни та Стамбула. Однак; Переваги цієї послуги такі ж різноманітні, як і інші наші роботи. Ці переваги будуть більш чітко зрозумілі, коли ми подивимося на прогноз на 2023-2043 роки з впровадженням лінії метро. У 20-річній проекції; Загальний економічний прибуток нашої країни становитиме 45 мільярди 247 мільйонів євро, у тому числі 30 мільйонів євро від експлуатації та обслуговування автомагістралей, 2 мільйонів євро від екологічної вигоди, 316 мільйонів євро від нещасних випадків і травм, 2 мільярди 639 мільйонів євро від економії часу.
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ІНФРАСТРУКТУРИ РОЗВІЄТЬСЯ НА ВСЮ ТУРЕЧЧИНУ
Караісмаїлоглу сказав: «2023 рік стане роком, коли ми завершимо та введемо в експлуатацію дуже важливі проекти та пожнемо плоди наших цілеспрямованих зусиль», Караісмаїлоглу зазначив, що шторм Міністерства транспорту та інфраструктури пронесеться по всій Туреччині , особливо в Стамбулі. Караісмаілоглу заявив, що вони обладнали Стамбул сучасною мережею залізничної системи від одного кінця до іншого, щоб зробити Стамбул одним із міст із найрозвиненішою транспортною інфраструктурою у світі, і заявив, що вони впровадили найбільш технологічну та сучасну міську залізничну систему у світі. проекти один за одним. Пояснюючи, що вони працюють для Стамбула на 96 лініях довжиною приблизно 6 кілометрів, міністр транспорту Караісмаїлоглу сказав: «На додаток до лінії метро Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Airport; Лінія метро Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, Halkalı- Лінія метро Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport, Başakşehir-Pine і Sakura City Hospital-Line Kayaşehir, Kazlıçeşme - Sirkeci Rail System та проект транспорту нового покоління, орієнтованого на пішохідну лінію, і проекти лінії метро Altunizade - Ferah Mahallesi- Çamlıca Mosque - Bosna Boulevard. Завершивши будівництво цих ліній, ми збільшимо мережу залізничної системи Стамбула, яка становить 284,3 кілометри, до 380,2 кілометрів.
Оголошуючи, що вони відкриють лінію метро Kağıthane-Istanbul Airport у неділю, 9 січня 22 року, через 2023 днів, у присутності президента Реджепа Тайіпа Ердогана, міністр транспорту та інфраструктури Караісмаілоглу сказав: «Ми пропонуємо це на службу світу, особливо для стамбульців. Ми щасливі та пишаємося тим, що об’єднуємо гігантську роботу та чудовий сервіс зі Стамбулом. На додаток до наших метро в Стамбулі; Метро AKM-Gar-Kızılay в Анкарі, в Кайсері; Зовсім скоро ми відкриваємо трамвайну лінію Anafartalar-HT. Якщо робота, служба має бути представлена нації, якщо вона урочисто відкрита, вона виконана повністю. Цього вимагає повага до нації та політична мораль. Хтось цього не навчився досі, можливо, коли скористається нашими проектами, візьме приклад і дізнається, як вводитимуть в експлуатацію лінію метро. Розростаються міста, збільшується населення, розвивається виробництво, торгівля, туризм. Звичайно, врешті-решт, потреба в рішеннях, які оновлять, полегшать і прискорять транспортування, також зростає. У цей момент на перший план виходять такі залізничні системи, як метро та трамвай. З цієї причини, як Міністерство транспорту та інфраструктури, ми постійно працюємо над впровадженням дуже важливих проектів міської залізничної системи в нашу країну, щоб життя наших громадян, які живуть у великих містах, не перетворилися на кошмар і не відчули транспортного хаосу. .”
Першим залиште коментар