Компанія Ottonom Engineering у Бурсі виготовила рухому тестову кабіну для водневих паливних елементів для використання в літаках на замовлення всесвітньо відомої авіакомпанії Airbus. Ісмаїл Озджан, голова ради директорів Ottonom Engineering, сказав: «Для нашої країни та нашої компанії це гордість і радість — розробити та впровадити найбільшу в світі мобільну тестову систему, яка не має інших прикладів у світі, щоб дозволяють тестувати водневі паливні елементи».
Ottonom, який пропонує продукти та рішення з високою доданою вартістю своїм внутрішнім та іноземним клієнтам завдяки своїй динамічній інженерній моделі та понад 18 командам інженерів, включаючи 250 різних інженерних галузей для інженерних потреб оборонної промисловості, авіації, автомобільної та інших галузей промисловості, є відкриття нового шляху в авіаційній промисловості Туреччини та світу. Рішення про нульове зниження викидів вуглекислого газу в країнах ЄС до 2050 року відповідно до Паризької кліматичної заяви та схваленого Європейським парламентом закону про клімат прискорило роботу провідних секторів з цього питання. У цьому контексті Airbus, один із найбільших у світі брендів цивільної авіації, прагне інтегрувати свій літак нового покоління, який працюватиме з водневими паливними елементами, які він продовжує розвивати, у свій комерційний літак на першому етапі до 2035 року, а потім до 2050 року представити промисловості свої літаки з нульовим рівнем викидів, ввівши в експлуатацію електричні двигуни на основі водню.
Airbus зв’язався з Ottonom Engineering щодо процесу тестування водневих паливних елементів, які будуть використовуватися в літаках. Після цього в компанії виготовили тестову кабіну для випробування водневих паливних елементів.
«Це буде суттєва зміна для цивільної авіації»
Голова ради директорів Ottonom Engineering Ісмаїл Озджан сказав наступне про технології, які вони розробили:
«Внаслідок мінливих потреб у світі та пошуку різних альтернатив енергії, електрична енергія, що забезпечується відновлюваними джерелами енергії, сьогодні спрямовує дослідження та розробки в цій галузі, особливо в автомобільній промисловості та авіаційній промисловості, які є одними з провідних секторів світу. У цьому контексті Airbus, один із найбільших у світі брендів цивільної авіації, має на меті ввести в експлуатацію двигуни нового покоління, які працюватимуть з водневими паливними елементами, які компанія продовжує розробляти, у своїх комерційних літаках до 2035 року та продовжити свою роботу на нульовому рівні. викидів авіаційних двигунів і перевести всі свої літаки на цю технологію нового покоління до 2050 року. З іншого боку, Detail, який є вибором Airbus з його досвідом у виробництві випробувальних технологій і кабін, які забезпечують надійні результати випробувань, з випробувальною технологією та кабіною, розробленою та виготовленою для «Водневих паливних елементів», що стане важливою зміною. для цивільної авіації; імітація рухів літака в повітрі, а також тестування водневих паливних елементів, щоб побачити, як літак буде реагувати в різних атмосферних умовах; ефективність, точки зупинки, реакції тощо. Він пропонує важливий аналіз тем. «Для нашої країни та нашої компанії це гордість і щастя, що наш бренд Detail, який продовжує працювати в Ottonom, розробив і впровадив найбільшу в світі мобільну систему тестування, яка не має аналогів у світі, щоб перевірити «Водневі паливні елементи», одна з першопрохідних змін у світі».
Першим залиште коментар