Усі місцеві та національні проектні віадуки потоку Бітліс відкрито для експлуатації

Віадук на річці Бітліс повністю внутрішнього та національного дизайну відкрито для експлуатації
Усі місцеві та національні проектні віадуки потоку Бітліс відкрито для експлуатації

Президент Реджеп Тайіп Ердоган взяв участь у відкритті дороги Бітліс Байкан Сірт Діярбакир та віадуку Бітліс Стрім і сполучних доріг через живе з’єднання. Караісмаілоглу, міністр транспорту та інфраструктури, сказав: «Віадук потоку Бітліс, який був побудований повністю за допомогою наших вітчизняних і національних інженерних рішень і проектування наших інженерів, був першим мостом у світі, який був завершений у своїй галузі. Кількість сталі, використаної для будівництва віадука, вдвічі перевищує кількість сталі, використаної для будівництва Ейфелевої вежі. Навіть ця сума, яку я навів лише як приклад, є доказом того, наскільки важливим і масштабним є наш проект».

Президент Реджеп Тайіп Ердоган і міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаїлоглу відвідали церемонію відкриття дороги Бітліс Байкан Сіїрт Діярбакір, віадуку Бітліс Стрім та сполучних доріг. Відзначивши, що поки весь світ бореться з кризами, під керівництвом президента Реджепа Таїпа Ердогана вони продовжують штурмувати служби та роботи в Бітлісі, а також у всіх чотирьох куточках Туреччини, Караісмаілоглу сказав: «Ми робимо рішучі кроки для трансформації Туреччина перетворюється на глобальну логістичну наддержаву. Відповідно до нашого генерального плану транспорту та логістики; Ми створюємо інвестиції, які максимально точно задовольнять потреби завтрашнього дня разом із нашими близько 5 тисячами колег на наших майже 700 тисячах будівельних майданчиків і пунктів обслуговування. З переїздом, який ми почали в 2003 році, ми особливо зміцнили нашу мережу автомобільних перевезень. Незважаючи на збільшення кількості транспортних засобів і підвищену мобільність транспортних засобів, ми зменшили щільність руху та зменшили рівень аварійності на 82 відсотки. Щороку завдяки безпечним дорогам ми рятуємо життя понад 13 тисяч громадян. Завдяки нашим інвестиціям лише у 2021 році; Ми зекономили загалом 28 мільярдів доларів на паливі, часі, витратах на технічне обслуговування та експлуатацію транспортних засобів.

МИ ПІДВИЩИЛИ ТРАНСПОРТНИЙ СТАНДАРТ МІЖНАРОДНОГО ЛОГІСТИЧНОГО КОРИДОРУ

Кавказ, Чорне море та Іран; Караісмаілоглу заявив, що вони підвищили важливість Бітліса в транспорті, який є природними воротами, що з’єднують Південно-Східну Анатолію, Месопотамію та Близький Схід, завдяки реалізованим транспортним інвестиціям, і продовжив свою заяву наступним чином:

«У 2003 році ми збільшили довжину розділеного шосе в Бітлісі, яке становило лише 19 кілометрів, більш ніж у 15 разів до 305 кілометрів. Сьогодні ми розділяємо радість від успішного завершення та відкриття віадуку потоку Бітліс та сполучних доріг на маршруті, який з’єднує наше місто, яке має гірську місцевість, із південними провінціями. Сьогодні ми виправдано пишаємося тим, що відкриваємо новий шлях у Бітлісі. Віадук Bitlis Stream, який був побудований повністю за нашими вітчизняними та національними інженерними рішеннями та проектом наших інженерів, став першим мостом у своїй галузі, який було завершено у світі. Тисячу кілометрів зварних швів було зроблено на віадуку Бітліс-Стрім, який був побудований цілістю з використанням 4 15 тонн сталі з 600-відсотковим ухилом. Кількість сталі, використаної для будівництва віадука, вдвічі перевищує кількість сталі, використаної для будівництва Ейфелевої вежі. Навіть ця сума, яку я навів лише для прикладу, є доказом того, наскільки важливий і масштабний наш проект. Віадук потоку Бітліс, який є важливим перехідним пунктом між нашими регіонами Східної та Південно-Східної Анатолії; Він також підвищив транспортний стандарт міжнародного логістичного коридору, який забезпечує доступ до важливих прикордонних воріт, таких як Гюрбулак, Капікёй, Есендере та Хабур. Ми зробимо значний внесок у соціально-економічний розвиток регіону, особливо в сільському господарстві, тваринництві, промисловості та туризмі».

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*