«Flexy», один із проектів SNCF, — це невеликий залізничний транспортний засіб на акумуляторі, розроблений французькою Міллою, здатний перевозити до 14 осіб на відстань від 60 до 10 кілометрів зі швидкістю 30 км/год. При вазі в 3,5 тонни він відноситься до категорії «дуже легких поїздів» і може рухатися автоматично, навіть якщо в ньому завжди є «машиніст» з міркувань безпеки.
Завдяки геніальній гібридній системі коліс (дорога/залізниця), розробленій компанією Michelin, він може працювати як на транспортному засобі (особливо там, де є невеликі рейки), так і на невикористаних залізничних лініях (отже, коло запечатано Micheline).
Це знову ж таки спеціально для відповіді на проблему останньої милі, коли станція знаходиться поза домом. «Ідея полягає в тому, щоб довезти людей із сільської місцевості до вокзалів у вигляді шатлів».
«Графік для цього проекту прискорюється», — каже Девід Борот, директор з інновацій та нової мобільності SNCF. «Пілотний або навіть два тести будуть проведені в Бретані в 2023/2024 роках. Це включатиме перевірку роботи та поведінки гібридного залізничного транспортного засобу на автомобільній базі, дорозі/переїздах і навіть часто транзитних пристроях».
«У 2024 році ми відправимося в інший регіон і продемонструємо повну систему з прототипом, близьким до кінцевого обладнання. Мета полягає в тому, щоб швидко отримати необхідні дозволи та дозволи. Щоб стати бажаним шляхом». Ринок у 2026 році», – продовжує менеджер.
Першим залиште коментар