Егейська автомобільна асоціація (EGOD) провела останнє засідання правління цього року з президентами попередніх термінів, мером Борнови д-ром. Мустафа Ідуґ та один із засновників EGOD, заступник мера Борнови Хюсейн Унал. Під час зустрічі, що відбулася в ресторані Boğaziçi під керівництвом члена правління Ertuğ Akkalay, була оцінена робота 2022 року та обговорено майбутнє автомобільної промисловості. Наприкінці зустрічі, під час розрізання новорічного торта, учасники поділилися один з одним добрими побажаннями з Новим роком. На зустрічі керівник офісу EDUKAS İzmir Едже Аккалай зробив коротку презентацію для членів про можливості університетської освіти в Англії та Ірландії.
Ера Джетсонів
Висловивши, що вони обидва поінформували про діяльність своїх асоціацій і говорили про ситуацію та майбутнє сектору на останньому засіданні правління 2022 року, голова правління EGOD Мехмет Торун заявив, що сектор розвивається дуже швидко, і сказав: «Період в автомобільній промисловості наближається мультфільм про родину літаків, який ми дивилися в дитинстві. На нас чекають швидкі зміни. На жаль, ті, хто не можуть трансформуватися в цьому процесі, не мають шансів вижити».
Запчастини та сервіс повинні йти в ногу з часом
Otomotiv sektörünün 120 yıllık bir geçmişi olduğunu, ancak son yıllardaki hızlı gelişim ile çocukluğumuzda Jetgiler çizgi filminde olduğu gibi havada giden, dikey iniş kalkış yapabilen, sürücüsüz, birbirleri ile konuşan araçların kısa bir süre sonra hayatımıza gireceğini belirten Torun, “Bu yıl geçen yıla göre elektrikli araç satışları 3 kat arttı. AB Yeşil Mutabakat çerçevesinde 2045 yılına kadar sıfır karbon hedefi konuldu. Z Kuşağı paylaşımlı araç kavramını gündeme getirdi. Yıllarca araç kredisi ödemek yerine istenildiği zaman araca ulaşılabilecek bir döneme doğru gidiliyor. 2033 yılındaki modellerin yüzde 79’unda direksiyon ve sürücü kokpiti yok. Elektrikli araçlarda servise ihtiyaç olmayacak. Otomobiller bayiler yerine internetten satılacak. Mercedes Türkiye’deki bayilerini 2023’te kapatma kararı aldı. Mevcut araçlarda 12 bin parça var iken, elektrikli araçlarda bu sayı 4 bine düşüyor. Fren sistemi, aydınlatma sistemi dışında servislere gerek kalmayacak. O nedenle sektörde yedek parça ve servis konusundaki firmaların çağa ayak uydurmaları gerekiyor. Aksi takdirde, ayakta kalma şansları yok” dedi.
«Ми повинні змінити себе»
Бургомістр Борнова Др. З іншого боку, Мустафа Ідуґ підкреслив, що за останній 1 рік такі статті, як енергія, паливо, персонал та витрати на оренду зросли в 5 разів, але доходи не зросли на такому ж рівні, і підкреслив, що конкуренція в кожному сектор стає жорсткішим. Вказуючи на те, що є період стиснення снігу, Ідуґ сказав: «Після цього економити неможливо. Кожен має правильно використовувати свої гроші. Ділові люди повинні збільшувати активи компанії, додаючи капітал до своїх компаній і збільшуючи ставку застави в банках. Після цього збільшення капіталу та злиття компаній неминучі. У 2005 році, коли я був президентом EGOD, я сказав, що інвестиції в автомобільні площі та розкішні заправки були неправильними. На даний момент швидкі зміни показали, що вони не потрібні, а інвестиції залишилися бездіяльними. У нових типах транспортних засобів можна змінювати лише гальмівну систему, підвіску та світлотехніку. Усі компанії сектора повинні трансформуватися відповідно до цієї зміни, інакше нам усім доведеться інвестувати в інший сектор».
Першим залиште коментар