Орду, який за останні два роки стрімко розвивався, щоб стати найважливішим торговим і туристичним центром Чорного моря, піднімає планку морського туризму та транспорту. Ordu, який розпочав міжнародні морські перевезення з початком рейсів Ro-Ro з Росією через порт Юньє у вересні, цього разу стане місцем для круїзного туризму, одного з найважливіших напрямків світового морського туризму.
Мер столичного муніципалітету Орду д-р. Порт Юньє, кількість причалів якого було збільшено завдяки роботі Мехмета Хільмі Гюлера, збільшено за рахунок збільшення глибини та робить його придатним для входу великотоннажних суден, готується прийняти близько 40 круїзних суден на рік. Перший круїзний лайнер пришвартується о 19:09.00 у понеділок, XNUMX грудня.
Провівши низку зустрічей з керівниками холдингу круїзного лайнера Astoria Grande, який стартував з російського міста Сочі та подорожував за маршрутом, що охоплював Трабзон, Синоп, Стамбул і Бозджаада, мер столичного муніципалітету Орду д-р. Мехмет Хільмі Гюлер дозволив додати Ordu до маршруту туру. Наступним маршрутом круїзного лайнера Astoria Grande місткістю 1350 осіб будуть Трабзон, Орду, Синоп, Стамбул і Бозджаада.
«ПЕРШИЙ І ВЕЛИКИЙ КРОК ДЛЯ АРМІЇ»
Мер столичного муніципалітету Орду д-р. Мехмет Хільмі Гюлер заявив, що Орду відтепер займатиме місце в морських перевезеннях і морському туризмі. Мер Гюлер сказав: «Як столичний муніципалітет ми розглядаємо Орду як єдине ціле. Однією з наших найважливіших переваг тут є порт Уньє. Круїзне судно, яке прибуде до порту Юньє, прибуде до всього Орду. Отже, ми збираємося зробити поверхню, і це дуже важливий крок. Тому що ми ставимо на порядок денний речі, про які ніколи не думали. Це дуже важливо з точки зору туризму, економіки та культури», – сказав він.
«МИ БУДЕМО ВІТАТИ БІЛЬШЕ 1000 ПАСАЖИРІВ»
Наголошуючи, що наступне судно прибуде з понад 1000 пасажирами, президент Гюлер сказав: «Ми приймемо понад 1000 пасажирів. Ми привеземо частину з них до Уньє, а частину – до Алтинорду через Фатсу та розмістимо їх тут. Я сподіваюся, що ці круїзні подорожі триватимуть і надалі. Щоб досягти цього, ми збільшили глибину порту Уньє та розвинули об’єкт. Також ми збудували пасажирський термінал. Пасажирський термінал, який зможе прийняти понад 1000 пасажирів, ми побудували за 25 днів. Ми покажемо гостям красу нашої армії»
«ПІСЛЯ ПОРТУ ЮНЬЄ МИ ВИКОНАЄМО ТІ САМІ РОБОТИ В АЛТИНОРДУ ТА ФАТСА»
Заявивши, що подібні роботи будуть проведені в Алтинорду та Фатсі, президент Гюлер заявив, що Уньє, який був звичайним портом, тепер перетворився на зовсім інший центр тяжіння.
Президент Гюлер продовжив свої слова наступним чином:
«Відтепер ми також розвиваємо порт Орду. Ми розробляємо док і працюємо над цим. Ми працюємо над Fatsa. Ми розглядаємо економіку в цілому. Багато шуму наробили експедиції Ро-Ро. Зараз ми, так би мовити, грузимо вантажівкою, а не ящиками. Це зробить величезний внесок у нашу економіку. Ми перетворюємо місце, де вантажили тільки цемент і корисні копалини, яке раніше виглядало як звичайний порт, на зовсім інший центр тяжіння. Підтримуючи це за допомогою сільського господарства, туризму та культури, ми розвиваємо це місце як центр туризму та економіки».
Першим залиште коментар