Президент IMM Ekrem İmamoğluпровели інспекції в Pendik 'Kavakpınar Underpass', який вони нещодавно відкрили в рамках марафону «150 проектів за 150 днів». Імамоглу поділився інформацією про те, що переїзд, який був введений в експлуатацію з інвестиціями приблизно в 350 мільйонів лір, значно зменшить затори, які спостерігалися протягом багатьох років між автомагістраллю Pendik D100 і з’єднанням TEM і районами Kavakpınar-Orhangazi. Нагадавши, що він вперше приїхав у регіон під час виборчої кампанії, Імамоглу сказав: «Тоді ми прислухалися до цієї проблеми. Сьогодні, після 3,5 років слухання цієї проблеми, я із задоволенням представляю її нашим людям як рішення».
У межах марафону «150 проектів за 150 днів» столичний муніципалітет Стамбула (IMM) відкрив «Підземний перехід Кавакпинар», який з’єднує райони Кавакпинар і Орхангазі в Пендіку та зменшить затори, які спостерігалися в регіоні протягом багатьох років. Президент IMM Ekrem İmamoğluпровели дослідження підземного переходу Kavakpınar, який нещодавно було відкрито для руху. Імамоглу, який отримав інформацію про до і після проекту від Реджепа Коркута, керівника наукового відділу IMM, також зробив свою оцінку в регіоні. Відзначаючи, що введені в експлуатацію підземний перехід і сполучні дороги, шосе Пендік D100 і з’єднання TEM, а також затори між районами Кавакпінар-Орхангазі були значною мірою ліквідовані протягом багатьох років, Імамоглу сказав: «Ми знаємо, що наші громадяни висловлюють попит на цей перехід протягом багатьох років».
«ПИТАННЯ БУЛО СЕРЙОЗНИМИ ТРУДНОЩАМИ»
Підкреслюючи, що це проблематична зона з точки зору фінансових і тендерних процесів, Імамоглу сказав: «Найважливіше питання полягає в тому, що був проект переходу та його продовження, але також були серйозні проблеми щодо експропріації дороги. Тобто перешкоди на трасі, яка будувалася, не усунули. Розв’язавши всі ці проблеми, ми створили справді цінні ворота в цей регіон із новим тендерним процесом і потужною виробничою конструкцією без експропріації. Це стосується сотень тисяч людей разом із близьким регіоном. Але в той же час його вплив на D100 має функцію сповільнення пробки, яка там виникає. Це гарна робота. Це виробництво було завершено з інвестиціями приблизно в 350 мільйонів лір. Висловлюючи, що процес експропріації також проводився за погодженням з громадянами, Імамоглу сказав: «Наші друзі, наші відділи експропріації, керували процесом, не розбиваючи собі серця. Це зразковий бізнес у всіх аспектах. Це дуже вигідна робота для Пендіка в усіх аспектах. Це дуже вигідна робота для людей цього регіону в усіх аспектах», – сказав він.
«Іноді бувають такі штрихи…»
Нагадавши, що він вперше приїхав у регіон під час виборчої кампанії, Імамоглу сказав:
«І через корпоративну структуру тут банку, і торгові центри поблизу, я можу сказати, що сотні маршруток забиті, машини не проїжджають, іноді люди чекають в машині по півгодини-години… Ми чули. про цю проблему в той час. Сьогодні, приблизно через 1 роки після того, як я прослухав цю проблему, я із задоволенням представляю її нашим людям як рішення. Іноді трапляються такі штрихи, що вони не мають бюджету в мільярди лір, але вони справді мають здатність викреслювати роки страждань у пам’яті людей. Робота, яку ми тут виконуємо, буде дуже корисною для жителів Пендіка. Це буде особливо добре для наших мікрорайонів Орхангазі та Кавакпінар. Хай щастить нашим співгромадянам. Я хотів би подякувати всім, хто зробив внесок, від моїх політичних колег, які попереджали нас, до моїх друзів-техніків, які оживили це місце сьогодні, і до нашої компанії-підрядника».
Першим залиште коментар