Крок, зроблений IMM для вирішення хронічної проблеми таксі в Стамбулі, дав результати. УКОМЕ погодив переобладнання 1803 мікроавтобусів та 322 мікроавтобусів у таксі. Знову ж таки, пропозиція 500 безбар’єрних таксі, підготовлена IMM, була відхилена. У таксі, що трансформується з мікроавтобусів та мікроавтобусів, будуть на високому рівні умови безпеки та комфорту. Власники та водії таксі зобов’яжуться виконувати визначені умови.
3 РОКИ НЕ МОЖУТЬ ЗМІНИТИСЯ
Крок, зроблений IMM для вирішення хронічної проблеми таксі в Стамбулі, дав результати. Більшістю голосів в УКОМЕ схвалено переобладнання 1803 мікроавтобусів та 322 мікроавтобусів на таксі. Президент Стамбульської палати таксистів Еюп Аксу проголосував проти пропозиції переробити мікроавтобуси на таксі. З перетворенням маршруток рішення не переходити з власника протягом 3 років ухвалили одноголосно. Нові таксі, які надійдуть в експлуатацію, матимуть той самий серійний номер, що й інші таксі. Згідно з рішенням, прийнятим на UKOME в липні 2021 року, знову ж таки за пропозицією IMM, надлишок 750 мікроавтобусів і 250 мікроавтобусів було перетворено на таксі.
БЕЗПЕЧНЕ І КОМФОРТНЕ НОВЕ ТАКСИ
Заявивши, що вони організували маршрути на паралельних лініях із залізничними системами через надлишок у Стамбулі, керівник відділу транспорту IMM Утку Джихан сказав: «Раніше ми переобладнали 1000 мікроавтобусів і мікроавтобусів у таксі в Стамбулі. З сьогоднішнім рішенням до громадського транспорту Стамбула додано 2125 таксі. Система запрацює на початку 2023 року шляхом жеребкування. Наш президент, один із наших торговців мікроавтобусами, у майстерні гумових коліс громадського транспорту Ekrem İmamoğluЦе прохання прийшло до нього. Із запровадженням метро ми планували, щоб маршрутки працювали інтегровано в цю систему. Багато навіть маршрутки були неефективними, менш потрібними. Ми продовжуємо організовувати 57 маршрутів на 118 лініях», - сказав він.
Вказавши, що вони взяли деякі зобов’язання та умови на користь мешканців Стамбула щодо нових транспортних засобів та водіїв, Джихан оголосив, що вони зроблять секцію безпеки, інформаційний екран, камеру та систему відстеження транспортних засобів обов’язковими в таксі, а також що буде інша оплата варіанти, такі як Istanbul Card Integrated і кредитна картка. Джіхан додав, що власники таксі підпишуть зобов'язання дотримуватися встановлених правил, а для водіїв буде встановлено стандарт щодо підготовки та поведінки.
Нові обов’язкові зобов’язання та умови таксі
У разі неправомірної вигоди або відбору пасажирів;
У першому – дія відповідного дозволу призупиняється на 30 днів,
У другому – дію відповідного дозволу призупинено на 180 днів,
У третьому — анулюються права, отримані від перетворення.
Нові зобов’язання щодо транспортних засобів таксі
з охоронною перегородкою
Наявність інформаційного екрана
Наявність камер/систем стеження за транспортними засобами
Istanbul Card Integrated і різні варіанти оплати
Нові зобов'язання власника таксі
У випадку, якщо номер мікроавтобуса, яким я володію, перетвориться на номерний знак таксі під час жеребкування, яке проводиться відповідно до рішення UKOME; Я заявляю та зобов’язуюсь прийняти умови, повідомлені мені IMM, і схвалюю анулювання номерного знака таксі, заміненого з номера мого мікроавтобуса, у випадку, якщо я не відповідаю умовам, наведеним у додатку до цього зобов’язання.
Нові зобов'язання водія таксі
Працевлаштування водіїв, які не оштрафовані за вибір пасажирів/маршрутів, грубу поведінку, завищені витрати
Відповідати стандартам одягу, визначеним IMM
Бути успішним на тренінгах Транспортної Академії
Транспортна академія 15-денний обов’язковий зміст освіти
Транспортне законодавство, інформація про місто Стамбул, комунікаційна освіта, особистісний розвиток, іноземна мова, навігаційне читання карт, освіта з охорони праці.
500 ДОСТУПНИХ ТАКСИ ВІДХИЛЕНО
На засіданні UKOME пропозиція 500 доступних таксі, яку також запропонувала IMM, залишилася в порядку денному та знову обговорювалася в підкомітеті, але була відхилена більшістю голосів на тій підставі, що вона не відповідає законодавству.
Заступник генерального секретаря IMM Dr. Буґра Гьокче відповів: «Рішення Ради міністрів під номером 80, яке було видане на початку 10553-х років, не є законом. Цим рішенням передбачено, що таксі може здійснюватися як підприємець. З тих років існує організація таксі, яка була справді дрібним підприємцем. У Стамбулі в 2022 році ми підійшли до іншої точки, і ми всі відчуваємо проблеми. Якщо немає законодавства з цього питання, то немає законодавства про перетворення маршруток на таксі. Але сьогодні і раніше УКОМЕ прийняв рішення про перетворення маршруток на таксі. І воно пройшло також судовий розгляд. Просто наша УКОМЕ проявила ініціативу ще до того, як вона пройшла судовий розгляд».
ШВИДКІСТЬ E-SKUTER ЗМЕНШЕНО ДО 20 КМ
На засіданні також була оцінена пропозиція щодо зниження загального обмеження швидкості E-Skuter. У цьому контексті пропозиція зменшити обмеження швидкості з 25 км у Стамбулі до 20 км відповідно до прикладів у світі була схвалена одноголосно.
Листопадове засідання Координаційного центру транспорту (UKOME) столичного муніципалітету Стамбула (IMM) відбулося в Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Center. На зустрічі під головуванням генерального секретаря IMM Джана Акіна Чаглара проблема таксі в Стамбулі, яку намагалися вирішити роками, знову була винесена на порядок денний.
Першим залиште коментар