Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу зазначив, що міст Чанаккале 1915 року, проект перших, висот і рекордів, досяг 334 метрів у висоту зі сталевою фігурою гарматного ядра, а Сейїт Онбаші також зазначив, що міст Чанаккале 1915 року має найвищу висоту. веж у світі, використовувався як підвісний міст із найвищими вежами у світі.
Аділь Караісмаїлоглу, міністр транспорту та інфраструктури, оглянув вежі мосту Чанаккале 1915 року, де були розміщені фігури гарматних ядрів, які символізували гарматні ядра, які Сейїт Онбаші випустив у ствол під час війни в Чанаккале. Караісмаілоглу, який після цього зробив заяву для преси, сказав: «Як Міністерство транспорту та інфраструктури ми пишаємося тим, що всі проекти, які ми реалізували, мають велику частку в майбутньому нашої країни. Наші проекти, роботи та послуги прокладають шлях до нашої прекрасної батьківщини, яка твердими кроками крокує до Турецького століття. За останні 20 років ми досягли багатьох успіхів у сфері транспорту та зв'язку. Ми принесли багато гігантських робіт, таких як міст Чанаккале 1915 року, для торгівлі та туризму нашої країни. Безсумнівно, міст Чанаккале 1915 року та шосе Малкара-Чанаккале є одними з найбільш виняткових проектів, реалізованих нашим міністерством. На додаток до переваг, які він надав і надасть нашій країні, це інженерний успіх, який ми пропонуємо на службу всьому світу».
НАША КРАЇНА, НАША КВАЛІФІКОВАНА ЛЮДИНА
Караісмаілоглу сказав: «Це гордість нашої країни та наша навчена робоча сила», і сказав, що перехід через протоку Дарданелли, який займає 30 хвилин на поромі, часто займає години через черги або коли дозволяють море та погода, тепер виконано за 6 хвилин.
Підкресливши, що 100-кілометрове шосе Малкара-Чанаккале скоротило дорогу на 40 кілометрів порівняно зі старою дорогою, Караісмаілоглу продовжив свою промову так:
«Більше того; Ми зміцнили інфраструктуру логістичної магістралі транспортування до Чанаккале та Егейського моря, відкривши дорогу Айвачік-Кючуккую та тунелі Троя-Ассос, ворота нашого мосту до Егейського та Середземного морів. Щоб регулювати рух Kazdağları, який посилюється на півдні Чанаккале, особливо влітку, ділянка між Айваджиком і Кючуккую також стала розділеною дорогою. Коли рух стало безпечним, зустрічі прискорилися, напруження на дорозі минулося. Замість комфорту прийшов спокій. Ми побудували дорогу Айваджик-Кючуккую та тунелі Трой-Ассос, які забезпечують цілісність розділеної дороги Чанаккале – Ізмір та Чанаккале – Баликесір. Таким чином, гори Каз, які містять десятки крутих поворотів, не стали кошмаром для водіїв. Ми скоротили час транспортування з 50 хвилин до 5 хвилин. Відтепер унікальна природа і чисте повітря гір Каз будуть збережені; Жителі Чанаккале, місцеві та іноземні туристи та наші громадяни-перевізники також отримають вигоду від комфорту дороги та краси природи».
1915 МІСТ ЧАНАККАЛЕ СТАВ ОДНІЄЮ З ІКОНОВИХ СПОРУД НАШОЇ КРАЇНИ
Підкреслюючи, що міст Чанаккале 1915 року є проектом «найкращого», «першого» та рекордного за своїм архітектурним дизайном і технічними характеристиками, і що він перетворився на одну з визначних пам’яток Туреччини, міністр транспорту Караісмаілоглу сказав: «З його середній проліт 2 тисячі 23 метри, це найдовший середній проліт у світі.Ми на підвісному мосту. Звичайно, це говорить нам не лише про наші інженерні успіхи. Це також виражає нашу повагу до дати 1923 року, року заснування нашої Республіки, і до наших предків, які загинули за цю справу. Це також підкреслює наше бачення 2023 року щодо яскравої Туреччини, яку ми представимо нашій молоді. Загальна довжина мосту Чанаккале становить 4 метрів. Ще однією важливою особливістю нашого мосту є те, що він є одним із рідкісних у світі підвісних мостів, виконаних у вигляді двох палуб. 608-метрові сталеві вежі нашого мосту також є даниною пам’яті 318 березня 18 року, коли була здобута морська перемога в Чанаккале. Червоно-білий колір веж символізує наш Червоний Прапор».
ЦЕ ТАКОЖ ПРИВІТАННЯ НАШОМУ СЕЙІТУ ОНБАШІ ВІД МАЙБУТНЬОГО ПОКОЛІННЯ, ЩО ВІН ЗАПИСАВ ЦЮ БАТЬКІВЩИНУ
Караісмаілоглу, міністр транспорту та інфраструктури, звернув увагу на те, що вони стали свідками історичного моменту, і сказав: «Завдяки 318-метровим архітектурним гарматним ядрам, розміщеним на вершині 16-метрових веж, міст Чанаккале 1915 року увійшов в історію як підвісний міст з найвищими вежами світу. При сталевій фігурі гарматного ядра вагою 75 тонн, що складається з 4 частин, висота вежі сягала 334 метрів. Нам неможливо забути Сейїта капрала, одного з героїв Дарданельської війни. Як ви знаєте, наш герой зумів з надлюдською силою поставити гарматні ядра собі в спину і влучити в штурвал британського лінкора «Океан», в результаті чого той вийшов з-під контролю і врізався в міну. Отже, ці гарматні ядра – не звичайні фігури. Це також привіт від наступного покоління, що Сейїт Капрал довірив цю батьківщину йому».
МІСТ ЧАНАККАЛЕ 1915 РОКУ – ЦЕ ПОСЛАННЯ НОВОЇ ТУРЕЧЧИНИ ДО ТИХ, ХТО НЕ МОЖЕ ПОДІЙТИ СПАДЩИНУ СТАРОДАВНИХ
Караісмаілоглу сказав, що з мостом Чанаккале 1915 року Чанаккале також мав «твір», гідний славної історії Туреччини та турецького століття, і сказав: «Чи є на світі дружина, Мехмет Акіф, поет батьківщини? Цей унікальний пам’ятник, який залишиться в пам’яті епосу Чанаккале, є джерелом гордості для всіх нас. Завдяки видатному успіху в будівельних роботах наш проект було завершено за 1,5 року до дати контракту, таким чином ми заощадили 628 мільйонів євро. Навіть цей проект сам по собі є важливим прикладом великих переваг проектів «Будуй-експлуатуй-передай» із державно-приватним співробітництвом для нашої країни та нації. Всупереч щоденним поверхневим політичним дискусіям, ми вже готуємо інфраструктуру нашого бачення до 2053 року та «Турецького століття», коротше кажучи, світлого майбутнього Туреччини та нашої молоді, за допомогою наших транспортних та інфраструктурних робіт, які ми реалізували в рамках Генеральний план транспорту та логістики, який вимагає бачення. 1915 Міст Чанаккале; Це послання Нової Туреччини тим, хто позбавлений любові до батьківщини та нації, і хто не в змозі захистити спадщину своїх предків. «Повага до наших предків — це подарунок нашому майбутньому». на чолі з нашим Президентом; що вона не допускатиме жодних перешкод для того, щоб інвестувати у свою націю, приносити послуги, підносити Туреччину вище рівня сучасних цивілізацій; Він завершив свої слова тим, що Туреччина буде провідною країною регіону.
Першим залиште коментар