Мер м. Ізмір Tunç Soyer, поїхав на будівельний майданчик метро Buca і оголосив, що першу палю забито і будівництво розпочато. Президент Соєр сказав, що це був історичний день для Ізміра, і сказав: «Ми пишаємось і раді розпочати найбільшу інвестицію в історії Ізміру, мабуть, у найважчих умовах, через які пройшла Туреччина. З самого початку ми сказали: «Це метро прийде до Бучі», – сказав він.
Мер м. Ізмір Tunç Soyerпоїхав на місце будівництва метро Buca, найбільшої інвестиції в історії міста, і оголосив, що першу палю забито і будівництво розпочато. Міністр Tunç Soyer«Сьогодні розпочинається робота метро вартістю понад 1 мільярд євро, 13 з половиною кілометрів та 11 станцій. Це інвестиція, яку ми розпочали з синдикованої позики, сформувавши консорціум у розмірі 490 мільйонів євро в умовах, коли економічна криза поглибилася. Ми створили модель фінансування з 3-відсотковою процентною ставкою, 12-річним терміном погашення, 4-річним пільговим періодом і 8-річним погашенням. Весь метро будується на власні кошти муніципалітету Ізміра. Він буде повністю погашений за рахунок фінансування муніципалітету Ізміра. Тому ми робимо, мабуть, одну з найпродуктивніших інвестицій в історії. Тому що 4 роки пільгового періоду відповідають терміну будівництва. Після завершення будівництва гроші почнуть повертати, коли відкриється метро. Тому бізнес буде продовжувати свій шлях на самофінансуванні без жодних грошей з чиєїсь кишені».
«Перший день роботи, яка триватиме 4 роки»
Підкреслюючи, що вони дуже схвильовані, мер Соєр сказав: «36 колон, кожна довжиною 340 метрів, будуть зібрані одна за одною. Сьогодні починаємо монтувати 36-метрову колону. За допомогою програми, запатентованої нашими друзями, стає можливим дуже швидко підготувати 36-метрові колони. Звідси він швидко переміщується на місце і починається складання. Ймовірно, на початку березня ми вивантажимо тунелебурильну машину з першої станції. Запрацюють три тунелепрохідницькі машини», – сказав він.
Наголошуючи, що вони перебувають у перший день великої роботи, яка триватиме 4 роки, президент Соєр продовжив свої слова так: «Ми заклали основу 14 лютого. Минуло 8 місяців. На жаль, у нас виникли деякі юридичні проблеми. На щастя, наша правова система прислухалася до сторін. Ми продовжуємо там, де зупинилися. Ми пишаємось і раді розпочати найбільшу інвестицію в історії Ізміра, мабуть, у найважчих умовах, через які пройшла Туреччина. З самого початку ми сказали: «Це метро приїде до Бучі».
«Маршрут, що тягнеться з периферії міста всередину»
Заявивши, що вони прагнуть перевозити 400 тисяч пасажирів на день, президент Соєр сказав: «Це означає оборот і дохід у 45 мільйонів євро на рік. Це показує, наскільки здоровою та послідовною є модель фінансування. Погасити можна буде тільки доходом від бізнесу. Коли ви возите на цій лінії 400 тисяч пасажирів, ви знімаєте всі автобуси. Ви їдете в громадському транспорті на метро. У той же час, можливість для якості та відпочинку виникає по відношенню до міської тканини вище. Метро – це не просто засіб пересування, воно перетворюється на інструмент, який покращує якість життя. Це місце також буде підключено до лінії метро Narlıdere. Ми швидко рухаємося до того моменту, де, як ми кажемо, в’яжемо Ізмір залізними сітями. Наші лінії метро в Ізмірі були паралельні узбережжю. Це перший раз, коли він розширюється вертикально всередину. Тому можна говорити про повну мережу. З'явиться маршрут з периферії міста всередину і в Перську затоку", - сказав він.
«Це залишить важливі сліди в майбутньому Ізміра»
Мер Сойєр підкреслив, що столичний муніципалітет Ізміра зазнає великої атаки на залізничну систему, і сказав: «Ми розпочнемо пробний запуск трамвая Çiğli протягом цього місяця. Це також величезні інвестиції. У 2023 році ми, ймовірно, почнемо пробний запуск метро Narlıdere, наприклад, у березні-квітні. Через три місяці ми будемо тут із тунелебурильною машиною. Коротше кажучи, вони й далі будуть йти паралельно один одному. Це величезні інвестиції, які залишать важливий слід у майбутньому Ізміра».
Першим залиште коментар