Škoda Group урочисто відкрила офіс своєї нової філії у Флоренції, Італія. Цим кроком найбільший чеський виробник громадського транспорту зміцнює свої позиції на міжнародному ринку. Керуючим директором дочірнього підприємства стала компанія OleseaLachi, яка тривалий час відповідала за продажі рухомого складу в групі. Щоб відзначити святкове відкриття дочірнього офісу, група організувала захід під назвою «Революція трамваїв», у якому взяли участь представники італійських інституцій та експерти галузі.
Круглий стіл у п’ятницю об’єднав ідеї, дослідження, досвід і конкретні програми щодо майбутнього мобільності через потреби, межі міст, об’єднані стратегії та проекти на майбутнє. Були дискусії про те, як стійко покращити життєздатність історичних міст, таких як Тоскана, яка характеризує Італію унікальним чином. Мер Флоренції Даріо Нарделла сказав: «Досвід Флоренції очевидний: трамвай необхідний для повсякденного життя міст, для їх змін і розвитку». сказав .
«Характеристики, вподобання та звички італійських операторів нагадують чеські міста. Багато міст в обох країнах є об’єктами спадщини ЮНЕСКО та пропонують вражаючі історичні центри, які характеризуються вузькими вуличками, невеликими арками зігнутого радіуса, що пред’являє підвищені вимоги до виробників транспортних засобів. Міста середнього розміру мають давні традиції тролейбусного транспорту, але часто доводиться проїжджати кілька ділянок без контактної мережі.Країни також пов’язує Зелена угода та їх орієнтація на стійкі рішення мобільності.Все це разом робить Škoda Group особливо італійським ринком ", - говорить італійська дочірня компанія Škoda Group. OleseaLachi, керуючий директор організації.
Член районної ради мобільності Стефано Бачеллі обговорив системне бачення міської мобільності та її еволюцію за допомогою трамваїв разом із мером Флоренції Даріо Нарделлою та «міським менеджером» Флоренції Джакомо Паренті, Дідьє Пфлегером (генеральний директор Skoda Group), OleseaLachi та галузевим експертом Джованні Мантовані для гіпотез. . Суперечка середньовічна/як Флоренція.rönesans підкреслив слабкі сторони районів із міським плануванням, а потім виклав деякі плани розвитку, які показують, як може виглядати місто майбутнього з використанням передових технологій, таких як технологія Škoda Group.
Таким чином, пропонуються рішення щодо мобільності та дорожньої системи, які гарантують найкращу стійкість, зручність для життя та безпеку для громадян. Маршрут трамваю виглядає ніби поверненням у минуле, але натомість це сучасна та ефективна інфраструктура та символічний приклад віртуальної мобільності. За словами Škoda Group, у місті майбутнього трамвай є безпілотним і працює абсолютно безпечно завдяки новітнім технологіям. Найближчим часом у містах стануть більш поширеними транспортні засоби на акумуляторних батареях, які не тільки є екологічно чистими та стійкими, але й здатні швидше пересуватися в історичних центрах із вузькими вулицями. Зрештою, столиця Тоскани мусить рахуватися з дуетом краси та сталого розвитку, оскільки вона є об’єктом спадщини ЮНЕСКО і нещодавно потрапила до списку дев’яти столиць Італії, які прагнуть бути «нульовими викидами».
Зосередьтеся на комплексних транспортних рішеннях
В Італії ŠkodaGroup зосередить свою увагу на залізничному транспорті та рухомому складі для міського транспорту. Своїм партнерам він запропонує комплексне рішення, починаючи від виготовлення окремих компонентів і закінчуючи поставкою та подальшим обслуговуванням повних автомобілів. Прийнявши подібне рішення в минулому, Škoda Group успішно вийшла на ринок Німеччини та Фінляндії, що дозволило їй бути легшим доступом для своїх клієнтів і фундаментально розвивати свій бізнес у цих областях.
У минулому Škoda Group працювала над багатьма замовленнями для італійських клієнтів. Тролейбуси можна побачити в Болоньї чи Кальярі, куди Група постачає трамваї. Пасажири можуть взяти електричні агрегати, щоб покататися по Домодоссола. Таким чином, Італія є однією з п'ятдесяти країн, куди Škoda поставляє свою продукцію.
Першим залиште коментар