Заявивши, що BAHA є компонентом важливого проекту HAVELSAN, Озчелік сказав: «Коли BAHA вперше з’явилася, це була платформа, яка використовувалася для тестування нашого місцевого та національного програмного забезпечення автопілота та ройових алгоритмів. Ми розробили наші алгоритми на цій платформі. Ми хотіли перевірити напрацювання в тих регіонах, де розташовані наші Збройні сили, і поїхали на багато напрямків. Нашою метою було передусім точно визначити та побачити потреби наших збройних сил у регіоні та перевірити їх на місці. «Крім того, ми також розробили та вдосконалили саму тестову платформу». сказав.
Ми оновили BAHA
Озчелік заявив, що вони завершили цю роботу над BAHA, і сказав: «Ми оновили BAHA. Зараз ми проводимо наші льотні випробування з новою конструкцією платформи з абсолютно іншими функціями. Незабаром ми будемо на місці, щоб протестувати цю платформу. BAHA — це не лише продукт, який ми розробили для наших збройних сил, але й один із продуктів, який ми хочемо експортувати до наших дружніх і союзних країн. У цьому контексті ми представляємо наш продукт багатьом країнам на різних заходах і проводимо тестування та демонстраційну діяльність щодо нього. «Ми докладаємо інтенсивних зусиль для підписання угоди в цьому контексті». він сказав.
Здатний виявляти та діагностувати на дуже великій відстані
Підкреслюючи, що новий BAHA має багато функцій, Озчелік продовжив:
«Одним із найважливіших з них є те, що тепер він зможе літати в погодних умовах, які насправді не підходять для польоту. У цьому контексті він зможе літати за певних умов дощу та опадів, особливо в холодну погоду, завдяки своїй функції герметизації. Крім того, їхні системи візуалізації матимуть набагато досконаліші камери та електрооптичні системи, які зможуть виявляти та діагностувати на набагато більшій відстані. Він також матиме рішення, які дозволять йому стабільно літати в умовах перешкод. Щоб розробити їх, ми провели багато випробувань на місцях. Виробництво нового прототипу завершено, зараз він проходить льотні випробування, і ми розпочали нашу демонстраційну діяльність для користувачів. У цьому контексті ми випробовуємо наші новітні літаки, і я сподіваюся, що ми підтримаємо наші збройні сили, отримавши набагато кращі результати. Виробництво нового прототипу завершено, наразі тривають льотні випробування. Ми очікуємо, що найближчим часом його буде запущено в проект цифрової єдності. Проект Digital Unity – це проект, що складається з безпілотних літальних апаратів, безпілотних наземних транспортних засобів і безпілотних морських транспортних засобів. Будучи повністю інтегрованою системою з системою командування та управління, розробленою HAVELSAN, вона фактично формує інфраструктуру майбутньої бойової системи. У цьому контексті HAVELSAN серйозно працює над продуктом».
Озчелік підкреслив, що 90 відсотків BAHA має місцеве виробництво, і сказав: «Її дизайн розроблений нами, його корпус повністю вироблений нашими місцевими компаніями. «Ми переважно купуємо компоненти, які використовуємо, у наших місцевих компаній». він сказав.
Заявивши, що випробування та перевірка продуктивності продовжуються інтенсивно на нових платформах BAHA, які можуть перевозити корисні навантаження різного типу та ваги, Озчелік додав, що вони продовжують працювати над підписанням нових угод як усередині країни, так і за кордоном.
Першим залиште коментар