Китайська компанія привезла моделі монорельсової дороги без водія в свою штаб-квартиру на сході Китаю для демонстрації на Всесвітньому виробничому конгресі 2022 року, який відкрився у вівторок.
За словами CRRC Puzhen Alstom, виробника монорейкового поїзда, продукція компанії використовується в багатьох містах Китаю через їх нижчу вартість, ніж звичайні метро. Модель монорельсової дороги, яка представлена на Всесвітньому виробничому конгресі 2022 року, відрізняється від підземок, і її загальна вартість становить третину метро, оскільки вона пересувається по лінії з гумовими колесами. Це значно зменшує навантаження на міський транспорт.
У заяві компанії CRRC Puzhen Alstom Сюй Хайда сказав: «Наші моделі монорейкових поїздів експортуються в такі країни, як Бразилія та Таїланд, а також Китай». Салон монорейкового поїзда просторий і плавний. Він також пояснив, що подивитись на визначні пам'ятки міста можна, здійснивши тривалу подорож монорейковою поїздом. Інша заява компанії-оператора полягає в тому, що очікується, що рожева і жовта лінії безпілотних поїздів будуть працювати в наступному році, тобто в 2023 році.
Першим залиште коментар