Schaeffler запускає нові електроприводи

Schaeffler, один із провідних світових постачальників для автомобільного та промислового секторів, наголошує на своїй зосередженості на електричній мобільності, одночасно запускаючи кілька нових електричних приводів осей. Очікується, що конструкція, яка поєднує в одній системі електродвигун, трансмісію, силову електроніку та терморегулятор, підвищить ефективність. Розробляючи електричні осьові балки для пікапів, Schaeffler планує в майбутньому постачати осьові балки автовиробникам, особливо на ринок Північної Америки. Метью Зінк, генеральний директор компанії Automotive Technologies, заявив, що електричні осі відіграють важливу роль у стратегії електромобільності Schaeffler.

Сьогодні в одному компактному блоці є до трьох компонентів приводу. Розробка системи під назвою «вісь чотири в одному» з її передовою технологією, Schaeffler; На додаток до електродвигуна, силової електроніки та трансмісії, він робить значний прорив, включивши систему теплового керування в блок приводу осі. Це підвищує комфорт водіння, роблячи електричну вісь «чотири в одному» та блок приводу осі більш компактними та легкими. Завдяки ефективній системі керування температурою автомобіль може подорожувати на більші відстані на одному заряді та заряджатися набагато швидше. На додаток до всього цього, Schaeffler, який розробляє електричні осьові балки для пікапів, готується в майбутньому постачати осьові балки виробникам автомобілів, особливо на ринок Північної Америки. «Електричні осі відіграють важливу роль у стратегії електричної мобільності Schaeffler», — сказав Метью Зінк, генеральний директор Automotive Technologies. сказав.

Система термоконтролю значною мірою сприяє ефективності та комфорту автомобіля.

Тепло є обмеженим і цінним ресурсом для електромобілів. Ці транспортні засоби не можуть використовувати залишкове тепло від двигунів внутрішнього згоряння для обігріву салону. Крім того, особливо в жарку чи холодну погоду, запас ходу автомобіля та швидка зарядка можуть відрізнятися залежно від таких факторів, як утримання батареї у відповідному діапазоні температур. Стверджуючи, що система термоконтролю має великий вплив на ефективність і комфорт транспортного засобу, керівник підрозділу Schaeffler E-Mobility Dr. Йохен Шредер: «У Schaeffler ми розробляємо системи теплового керування, які підходять для різних силових агрегатів транспортних засобів. Новий підхід полягає в поєднанні приводів звичайних електричних мостів із системою теплового керування, яка досі була здебільшого автономною одиницею. Таким чином, створюється компактна система з високою інтеграцією, яка займає набагато менше місця в порівнянні з неінтегрованими рішеннями. Крім того, втрати теплової енергії зменшуються за рахунок усунення непотрібних шлангів і кабелів. Окрім компактного дизайну, найбільшою перевагою системи «чотири в одному» є те, що субблоки налаштовані для забезпечення максимальної продуктивності один з одним. При цьому спеціалісти Schaeffler враховують температурну поведінку окремих компонентів трансмісії, таких як електродвигун або силова електроніка, і розглядають управління температурою в автомобілі в цілому найбільш ефективним і комплексним способом. Наприклад, інтелектуальна система керування забезпечує ефективне розсіювання залишкового тепла від силової електроніки та електродвигуна та використання його для обігріву салону автомобіля. Завдяки регулюванню температури батареї автомобіль може подорожувати довше на одному заряді та заряджається швидше». він сказав.

Вдається досягти ефективності до 96 відсотків

Schaeffler також підвищує ефективність за допомогою теплового насоса, що працює на вуглекислому газі, природному теплоносії. Підкреслюючи, що вуглекислий газ має менший вплив на навколишнє середовище порівняно зі звичайними охолоджувачами, Йохен Шредер завершив свої слова так: «Завдяки нашим електричним мостам «чотири в одному» з інтегрованою системою керування температурою ми забезпечуємо вищу ефективність усієї системи. У оптимально розробленій системі можна досягти ефективності до 96 відсотків. Збільшення цієї ставки безпосередньо означає збільшення запасу ходу автомобіля».

Найбільш комплексна система приводу для електромобілів

З електричною віссю «чотири в одному» Schaeffler розробляє найповнішу систему приводу для електромобілів. Ця інтегрована система пропонує привабливі рішення як для відомих виробників автомобілів, так і для компаній, які щойно вийшли на ринок. Це зменшує витрати на реконструкцію всієї системи приводу. З іншого боку, компанія продовжить пропонувати такі підсистеми, як електродвигун, трансмісія, підшипник і система теплового керування, а також компоненти цих систем для електричних і гібридних транспортних засобів. Так само триватимуть поставки двокомпонентних комбінованих систем. У майбутньому електричні осі будуть використовуватися з повністю електричними силовими системами або системами на основі паливних елементів у широкому діапазоні від легкових автомобілів до легких комерційних транспортних засобів. Таким чином, Schaeffler фактично відкриває двері на великий ринок. Цей ринок також включає спеціальні електричні осі та компоненти, необхідні для електрифікації комерційних транспортних засобів і великовагових транспортних засобів.

Підготовка до виготовлення балки електровісь

У найближчі плани Schaeffler також входить виробництво електричних балок мостів для електрифікації пікапів середньої вантажопідйомності, особливо на ринку Північної Америки. У балці електричної осі, яку буде виробляти компанія; Електродвигун, трансмісія, силова електроніка та задня вісь будуть представлені замовнику як єдиний, готовий до встановлення блок, з’єднаний один з одним. Компанія Schaeffler вже почала отримувати перші замовлення на електричні осьові балки від автовиробників. Таким чином, компанія вийшла на новий сегмент ринку електричних балок мостів.

Безперервна робота з глобальною виробничою мережею

Schaeffler також виробляє компоненти електричних осей на різних заводах по всьому світу. Виробництво стартувало на заводі компанії в Угорщині у вересні 2021 року. Будучи першим підприємством групи Schaeffler, що спеціалізується на електронній мобільності, цей завод є новим центром компетенції з виробництва систем електропередачі та компонентів. Крім того, у Китаї також виробляються компоненти для електромобільності та інтегровані електричні приводи. У США створюється новий виробничий центр, де випускають гібридні модулі. Крім того, в Бюлі, де розташована штаб-квартира підрозділу Schaeffler Automotive Technologies, будується завод, який стане світовим лідером з виробництва електродвигунів.

Він також використовує свою найвищу якість у виробництві, щоб забезпечити рішення для електроприводу.

Schaeffler просувається у виробництві електричних осей, підкреслюючи свої сильні сторони. Компанія має великий досвід у виробництві різних компонентів електродвигунів із застосуванням високоточних технологій виробництва, таких як «штампування шарів статора» та «обмотка ротора з інноваційною технологією хвильової обмотки». За допомогою цих прийомів можна підвищити продуктивність всієї системи. Компанія також активно використовує свою високу якість у виробництві, щоб швидко та у великих обсягах виводити на ринок рішення з електроприводами.