Технічний менеджер Baykar Technology Сельчук Байрактар оголосив у своєму Twitter-акаунті, що другий серійний прототип бойової безпілотної авіаційної системи KIZILELMA, який планується здійснити свій перший політ у 2023 році, буде виставлений на виставці TEKNOFEST 2022, яка пройде в Самсуні.
«Зі 951-річчям Великого наступу, вісника перемоги, яка скріпила наше існування на цій давній землі, куди 100 рік тому ми ступили Манцикертською перемогою. Вранці цього благословенного дня ми попрощалися з другим серійним прототипом KIZILELMA, який ми підготували до польоту в Самсун, TEKNOFEST BLACK».
Selçuk Bayraktar поділився зображеннями прототипу KIZILELMA MİUS (Combat Unmanned Aircraft System) з виробничої лінії 19 червня 2022 року. Поруч із прототипом, який ще перебував у виробництві, стояв розмальований макет.
KIZILELMA покине ангар у 2023 році
Президент президентства Туреччини з питань оборонної промисловості проф. Лікар. Ісмаїл Демір, для бойової безпілотної авіаційної системи KIZILELMA в випуску новин:
«Ми плануємо вивести KIZILELMA з ангару наступного року. Я сподіваюся, що його брат HÜRJET також полетить наступного року. Цей процес також може бути швидшим. Байкар любить дивувати. Але наша мета – наступний рік. Як і в AKINCI TİHA, KIZILELMA не буде однорідним. Будуть різні варіанти, і подальші моделі продовжуватимуть працювати». використовував слова.
Можливості KIZILELMA
Bayraktar KIZILELMA працюватиме на крейсерській швидкості, близькій до швидкості звуку. У наступному процесі він зможе перевищити швидкість звуку. KIZILELMA матиме боєкомплект і вантажопідйомність близько 1.5 тонн. Він зможе нести розумні ракети «повітря-повітря», «повітря-земля» та крилаті ракети. Радар зможе переносити свої боєприпаси всередині корпусу, щоб мати малопомітну конструкцію. У місіях, де радіолокаційна невидимість не стоїть на передньому плані, вони також можуть мати свої боєприпаси під крилом.
Bayraktar KIZILELMA зможе приземлятися на короткі злітно-посадкові смуги за допомогою тросов і гаків. Елементом, який відрізняє конструкцію літака від інших безпілотних військових літаків у світі, є його вертикальні хвостові частини і передні горизонтальні поверхні управління. Завдяки цим поверхням управління він матиме агресивну маневреність. Підписано контракт на поставку українських двигунів АІ-25ТЛ та АІ-322Ф з компанією KIZILELMA, яка матиме різні варіанти двигунів.
Оголошений TEI 10 червня 2022 року, TF6000 має подібні значення тяги з його форсажним турбовентиляторним двигуном AI-5500, який також є одним із двигунів, які планується використовувати в Bayraktar KIZILELMA MIUS (Бойова безпілотна авіаційна система), яка може дайте 9260 фунтів і 322 фунтів з форсажною камерою. У цьому контексті можна оцінити, що обидва TF6000 мають достатній рівень тяги для KIZILELMA.
Джерело: defenceturk
Першим залиште коментар