У Манісі відбулася заключна зустріч проекту «Отримай каюту та виживи». Проект, який був написаний спеціалістом проектного відділу Управління охорони здоров’я провінції Маніса Нуруллахом Шенгюлом під координацією Офісу губернатора Маніси, фінансувався програмою EU Think Civil. Управління сільського та лісового господарства провінції, Управління охорони здоров’я провінції, Командування жандармерії провінції та Асоціація допомоги та солідарності столичних старост Маніси також були зацікавленими сторонами проекту на зустрічі, і на прикладах було пояснено важливість встановлення троса або кабіни на тракторах. Виступаючи з вступною промовою на зустрічі, координатор проектів ЄС губернаторства Маніси Урал Севенер сказав, що Маніса займає 2022-е місце за кількістю тракторів у Туреччині, станом на кінець січня 96 року – 794 1 трактори. Вказуючи, що згідно з даними TUIK, Маніса має 6 відсотків тракторних активів порівняно із середнім показником по Туреччині, Севенер сказав: «Згідно з даними TUIK, кількість аварій на тракторах у Туреччині у 2020 році становила 2. Смертність у ДТП на тракторах становить 997 відсотків. Згідно з даними командування жандармерії провінції Маніса, у 70-2020 роках на місцях дорожньо-транспортних пригод у межах провінції Маніса загинуло 2021 осіб, 59 із них – аварії на тракторах. Найбільш поширеною ситуацією у смертельних аваріях трактора є перекидання. Зараз використання багатьох тракторів без системи захисту від перекидання, якою є стабілізатор поперечної стійкості та кабіна трактора, збільшує кількість смертей через перекидання».
Наводячи приклади тракторних аварій, Севенер нагадав, що в рамках проекту проводились тренінги з охорони праці, надання першої медичної допомоги та техніки безпечного водіння у відкритому землеробстві та зазначив: «Трактори є невід’ємною частиною сільськогосподарської діяльності. Попит на трактори в Туреччині досить високий через звичку використовувати їх як засіб пересування в повсякденному житті та соціально-економічні причини. Трактори є найважливішими, але смертоносними інструментами, які використовуються для підвищення продуктивності та ефективності сільського господарства. Відправною точкою цього проекту є підвищення обізнаності про використання мотузок шляхом використання візуальної взаємодії, а також навчальних програм, що ґрунтуються на знаннях, щоб змінити поведінку водіїв».
Севенер звернув увагу на той факт, що коли розпочалася польова робота над проектом, окрім підтримки районних управлінь сільського та лісового господарства Саліхлі та Саруханлі, особиста підтримка людей, їхня добровільна участь у зйомках громадськості проекту спотів, добровільне використання ними своїх будинків, полів і тракторів, проект було посилено з точки зору ефективності та обізнаності.
Виступаючи на зустрічі, губернатор Маніси Караденіз сказав: «Якщо ми хочемо, щоб наша молодь залишалася в селах, нам потрібно наблизити всі умови життя в селах до міста. Якщо ми дамо ці можливості, ми зробимо села привабливішими. Це має бути нашою метою, і ми, як усі державні інституції та організації, маємо докладати зусиль у цьому напрямку».
Заявивши, що трактор використовується і як засіб пересування, і як засіб виробництва для тих, хто живе в селах, губернатор Караденіз сказав: «Особливо наші сили безпеки та багато організацій доклали великих зусиль для забезпечення безпечного використання тракторів. Проводяться кампанії з підвищення обізнаності трактористів з цього питання. Але, виходячи з даних, які ми маємо, ми бачимо, що вони не мають бажаного ефекту для користувачів, і що цей недолік залишається. Якщо ми говоримо про те, що смертність у тракторних аваріях сьогодні 70 відсотків, якщо зі 100 тракторних аварій 70 закінчуються смертельними наслідками, то це серйозний показник. Звичайно, важливо уникнути аварій, забезпечивши безпеку водіння, але наша головна мета полягати в тому, щоб ніхто не втратив життя під час аварії чи внаслідок цієї аварії, щоб це було мінімізовано та щоб ніхто не постраждав .”
Заявивши, що перевірених і випробуваних правил необхідно дотримуватися, щоб мінімізувати рівень смертності в аваріях на тракторах, губернатор Караденіз сказав: «Нам потрібно привчати людям ці прості звички. Використання кабіни є основним фактором, який стоїть на першому місці в тракторі. Наявність світловідбивача позаду тракторів дуже важлива для безпеки інших водіїв, особливо для тракторів на під’їзних шляхах для використання світловідбивачів для забезпечення нічної видимості. Це справа звички. Ми повинні продовжувати наші зусилля, доки не виробимо ці звички у наших водіїв. Проект «Кабіна і залишитися в живих» — це проект, організований у рамках цього проекту. Багато наших закладів спільно виступають у цьому проекті. Це свідчить про те, що ми всі згодні в цьому питанні», – сказав він.
Губернатор Маніси Яшар Караденіз, губернатор округу Шехзаделер Джемаль Хюсню Чайкара, начальник поліції провінції Маніса Омер Услосой, заступник командира бригади жандармерії провінції полковник Енвер Сунгур, директор національної освіти провінції Мустафа Дікічі, директор охорони здоров’я провінції Емре Еркуш, директор провінційного управління сільського та лісового господарства Метін Озтюрк , Маніса Урал Севенер, координатор проекту ЄС Офісу губернатора, представники організацій, що підтримують проект, і фермери-волонтери.
Губернатор Караденіз та інші члени протоколу вручили таблички, подяки та подарунки тим, хто брав участь та підтримав проект.
Першим залиште коментар