Аділь Караісмаілоглу, міністр транспорту та інфраструктури, зустрівся зі студентами, які проходили стажування в міністерстві, та розповів про інвестиції. Відповідаючи на критику проектів державно-приватного партнерства, Караісмаїлоглу сказав: «Проекти державно-приватного партнерства «будівництво-експлуатація-передача» широко обговорюються в громадськості. Ці дискусії призводять до дезінформації. Ті, хто хоче використати ці технічні питання для поганої політики, на жаль, спотворюють цифри», – сказав він.
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу сказав, що в програмі, в якій він брав участь, є будівельні майданчики інфраструктурних проектів по всій Туреччині. Пояснюючи, що транспорт в першу чергу необхідний для розвитку регіонів, Караісмаїлоглу зазначив, що завдяки великим проектам за останні 20 років країна зараз вийшла на те, що виробляє власні інженерні рішення та експортує свої роботи у світ.
Заявивши, що вони інвестували 183 мільярди доларів у інвестиції в транспорт та інфраструктуру, Караісмаїлоглу зазначив, що вони виділили 112,4 мільярда доларів з них на автомобільні дороги та приблизно 37 мільярдів доларів на залізниці. Наголошуючи, що відтепер вони перейшли до інвестиційного періоду, заснованого на залізниці, Караісмаїлоглу заявив, що до 2053 року 52 провінції будуть з’єднані одна з одною швидкісним поїздом.
НЕ СТОЛІТТЯ ВІД УРЯДОВОГО СЕЙФУ В АЕРОПОРТУ СТАМБУЛА
Висловлюючи, що вони визначили перешкоди, які виникнуть у найближчі роки, і заздалегідь вжили запобіжних заходів, міністр транспорту Караісмаілоглу пояснив, що міст Явуза Султана Селіма та аеропорт Стамбула є одними з важливих проектів. Заявивши, що аеропорт Стамбула є проектом гордості, Караісмаїлоглу сказав, що річна пасажиромісткість тут становить 120 мільйонів, і в майбутньому цей показник може зрости до 240 мільйонів. Міністр транспорту та інфраструктури Караісмаїлоглу заявив, що 10 мільярдів євро було інвестовано в аеропорт Стамбула, не надаючи жодного пенні з державної скарбниці, і що 26 мільярдів євро доходу від оренди буде надано державі під час операції. Відзначивши, що вони зробили багато інвестицій в інфраструктуру в Анатолії, Караісмаілоглу заявив, що вони підписали дуже цінні проекти з точки зору інженерії в кожному куточку Туреччини.
ДОХОДИ ТА ВИТРАТИ ПРОЕКТІВ ПОЧНУТЬ БАЛАНСУВАТИСЯ У 2024 РОЦІ
Пояснюючи вплив гігантських інвестицій, таких як аеропорт Стамбула, шосе Північна Мармара, шосе Стамбул-Бурса-Ізмір і міст Османгазі, тунель Євразія, аеропорт Анталії, шосе Малкара-Чанаккале та міст Чанаккале, на навколишнє середовище та економіку, Караісмаілоглу сказав: витрати почнуться врівноважити один одного. Після 2024 року ми почнемо отримувати дохід від цих проектів. Після 2024 року ми, як Міністерство транспорту та інфраструктури, станемо міністерством, яке створює власні доходи, не забираючи жодних ресурсів з державного бюджету».
Говорячи про інвестиції в зв’язок, Караісмаілоглу сказав, що Türksat запустив два супутники в космос протягом одного року, незважаючи на складні умови пандемії, і що він відправить внутрішній і національний Türksat 2023A в 6 році.
ДИСКУСІЇ БУДУВАННЯ-ЕКСПЛУАТАЦІЇ-ПЕРЕДАЧІ ПРИВЕДУТЬ ДО ДЕЗІНФОРМАЦІЇ
Відповідаючи на критику проектів державно-приватного партнерства (ДПП), Караісмаілоглу сказав: «Проекти ДПП «будівництво-експлуатація-передача» широко обговорюються в суспільстві. Ці дискусії призводять до дезінформації. На жаль, ті, хто хоче використати ці технічні проблеми для поганої політики, спотворюють цифри. Зрештою, є вартість виконання роботи. Якщо у вас є гроші, ви можете це зробити з державного бюджету, але у нас були обмежені бюджети. Нам потрібно було розробити додаткову модель фінансування, щоб одночасно виконувати цю велику роботу. Ми інвестували 183 мільярди доларів, лише 20 відсотків із них були в рамках ДПП, ми створили собі бюджет у 38 мільярдів доларів. Ми завершили ці проекти за короткий час, в іншій частині Анатолії, з державним бюджетом, які є дуже цінними проектами для регіону.
НАШІ ЦІЛІ ЧУДОВІ
Висловлюючи, що вони розробляють проекти ДПП для фінансування, яке буде використано на інфраструктурні потреби з центрального урядового бюджету, міністр транспорту Караісмаілоглу заявив, що вони мають витрати на проектування, будівництво, експлуатацію, технічне обслуговування, ремонт та оновлення, коли вони будуть передані державі , і приватний сектор покриває ці елементи. Заявивши, що ці інвестиції пропонують багато переваг, таких як економія часу та палива, скорочення викидів і комфорт руху, Караісмаілоглу сказав: «Ми виконали таку велику роботу за 20 років, але наші цілі великі. Зрозуміло, що ми будемо робити до 2053 року, в який сектор і скільки будемо інвестувати».
Караісмаїлоглу підкреслив, що вони підтримують свою роботу, що показники експорту Туреччини зросли до 250 мільярдів доларів і що завдяки цим інвестиціям в інфраструктуру вона є однією з країн, що найшвидше розвиваються у світі.
ВИ БУДЕТЕ СПИСОК У РОЗВИТКУ НАШОЇ КРАЇНИ
Також даючи поради стажерам, Караісмаілоглу сказав: «Коли ви приєднаєтесь до нас, ви зробите свій внесок у розвиток нашої країни. З початку моєї трудової діяльності пройшло близько 28 років, коли озирнешся назад, то проходить багато років. У цьому процесі знайдуться ті, хто поставить перед тобою каміння, але ти прийдеш до місця, працюючи на благо своєї держави і нації, рішуче і рішуче, не втрачаючи мотивації. Це вимагає терпіння та наполегливої праці, я бажаю вам успіхів у вашому житті».
Відповідаючи на запитання студентів, Караісмаїлоглу завершив свій виступ, сказавши, що вони з кожним днем надають все більшого значення спілкуванню та сприймають це як питання безпеки.
Першим залиште коментар