Канатна дорога, яка була побудована колишнім мером AKP Орханом Бічакчіоглу в районі Бешикдюзю в Трабзоні вартістю 120 мільйонів лір, стала проблемою для муніципалітету, де працює мер CHP.
Згідно з новинами Еліф Чавуш з SÖZCÜ;«Канатна дорога, побудована під час каденції мера ПСР Орхана Бічакчіоглу в районі Бешикдюзю в Трабзоні, стала катастрофою для муніципалітету Бешикдюзю, який перейшов до CHP. Канатна дорога, яка коштувала 120 мільйонів лір, була побудована за рахунок 35 мільйонів лір кредиту Iller Bank і власних ресурсів муніципалітету.
Найдовша канатна дорога Чорного моря довжиною 3 тисячі 6 метрів запрацювала у 2018 році. Трудовий договір GİZTAŞ було розірвано в жовтні 2020 року на тій підставі, що він не міг виконати свої зобов’язання за контрактом. Канатна дорога, яка прослужила лише 1,5 роки, залишилася в руках муніципалітету ТЕЦ.
МЕТРІЯ НЕ ПРИЙМАЄ
Мер Раміс Узун хотів передати канатну дорогу столичному муніципалітету Трабзона, але муніципалітет не погодився.
Тендер на завершення будівництва існуючих комерційних об’єктів у Центрі туризму та природних видів спорту Beşikdağ та їх експлуатації протягом 3 років 2022 серпня 29 року разом із об’єктом канатної дороги призвів до розчарування.
Не було участі в тендері, який був виставлений з річною ціною оренди 1 мільйон 800 тисяч, включаючи всі надходження від послуг. Муніципалітет знайшов рішення покращити умови тендерного контракту.
ПОКРАЩЕНИЙ ТЕНДЕРНИЙ ДОГОВІР
SÖZCÜ оприлюднив усі деталі нового контракту. На завершення інвестицій компанія, яка братиме участь у тендері, витратить приблизно 20 мільйонів доларів. Орендар платитиме загальну річну орендну плату в розмірі 100.000,00 XNUMX TL (Сто тисяч турецьких лір).
У випадку, якщо існуючі комерційні частини в будівлях нижньої та верхньої станцій канатної дороги експлуатуються учасником, десять відсотків (1%) обороту, отриманого в період з 31 січня по 10 грудня, станом на початок експлуатації, буде сплачується адміністрації додатково до річної орендної плати.
Якщо існуючі комерційні об’єкти, розташовані на сході та заході підстанційної зони канатної дороги, Учасник передає в оренду третім особам, тридцять п’ять відсотків (3%) орендної ціни сплачуватиметься адміністрація додатково до річної орендної плати до закінчення робочого часу 35 числа місяця, що настає за місяцем, в якому стягується орендна плата.
Відсоткова частка, яка буде визначена в тендері, за умови, що вона становить не менше 25% від суми доходів канатної дороги (дохід від плати за квитки, доходи від реклами та паркування тощо), буде сплачена адміністрації крім річної орендної плати.
Згідно з цими умовами тендеру, якщо договір буде укладено з учасником, муніципалітет Бешикдюзю планує отримати дохід у розмірі 5 33.172.675,00 XNUMX TL за перші XNUMX років.
«ВОНИ ХОЧУТЬ; ЯК ТЕЛЕФОН РУХАЄ, МУНІЦИПАЛ ТЕЦ ПРОВАЛ”
Мер Бесікдюзю Раміс Узун, який став об’єктом критики через канатну дорогу, сказав, що деякі члени ради намагаються за допомогою засобів масової інформації знущати муніципалітет Бешикдюзю над канатною дорогою, а ТЕЦ – над муніципалітетом.
Стверджуючи, що будівництво канатної дороги було помилкою, Узун сказав:
«Без вирішення основних проблем Бешикдюзю, з популістською риторикою, був побудований величезний проект канатної дороги шляхом запозичення муніципалітету. Протягом багатьох років жодна копійка не надходила в скарбницю муніципалітету від Iller Bank через кредит у 35 мільйонів лір та відсотки. Ми пережили часи, коли не могли виплатити зарплату персоналу.
Не планово та позапланово побудована канатна дорога принесла нашому району не користь, а шкоду. Якби те, що вони зробили, був дуже розумним проектом, то до нього все одно б не дійшло, він точно знайшов би покупця. Депутат МХП, який скаржився пресі, що «не було участі в тендері», звинувачуючи нас у некомпетентності, голосував проти нового тендерного договору, який ми проголосували на сесії міської ради.
Що це за непорядність. Вони хочуть; Нехай канатна дорога згниє, без обслуговування Бешикдюзю, нехай муніципалітет CHP зазнає краху. Ми віримо, що подолаємо цю роботу, яка лягла тягарем на наші плечі».
Першим залиште коментар