Гігантський азбестовий авіаносець Nae Sao Paulo, який збиралися демонтувати в Аліазі, обговорювався в раді столичного муніципалітету Ізміра. Роблячи заяву з цього приводу, мер Соєр один за одним перерахував свої сумніви щодо корабля та сказав: «Важливо те, що президент захищає місто, де живе член ради».
Перша сесія Ради столичного муніципалітету Ізміра в серпні відбулася в Центрі мистецтв Ахмеда Аднана Сайгуна (AASSM). Мер столичного муніципалітету Ізміра Tunç Soyer У очолюваному ним парламенті висловили стурбованість демонтажем бразильського гігантського авіаносця Nae Sao Paulo в Аліазі. Міністр Tunç Soyer Він також оголосив, що представить основні організації наступних трьох місяців на асамблеї, яка відбудеться в стародавньому місті Смірна в середу, 10 серпня. Соєр сказав: «Вересень, жовтень і листопад будуть дуже насиченими. Є багато заходів та організацій. «Я хочу надати вам інформацію про них усіх», — сказав він.
Політика - це сумніви та цікавість
Слова президента члена ради MHP Хакана Шімшека про азбестовий корабель Tunç SoyerВін один за одним перерахував свої сумніви щодо корабля. Мер Соєр сказав: «Хакан Бей сказав: «Я повністю згоден із тим, що сказав наш урядовий міністр, я вважаю, що це правда». Як кажуть, це проти природи; Якби це було так, то не потрібні були б ні вибори, ні зміна влади. Уряди залишатимуться роками, муніципалітети залишатимуться. Ми б вірили до кінця. Це неправда, і це не можливо. Політика - це сумніви та цікавість. Ви сумніваєтеся в тому, що говорить менеджер. Ви перевіряєте, чи є у вас докази, яким можна вірити. Але ви можете не повірити. Як особа, ви з самого початку приймаєте, що не все, що говорить урядовець, буде правдою. «Ви займаєтеся політикою, не думаючи про можливість бути правим, а розглядаючи можливість помилятися».
«Це не власність нашого батька»
Заявивши, що в Аліазі 22 підприємства займаються цим бізнесом, мер Соєр сказав: «На жаль, лише 8 з них мають сертифікат відповідності Європейського Союзу. Це викликало у мене підозру щодо проведеного там демонтажу. Це була моя перша підозра. По-друге, були наведені цифри для корабля-близнюка Clemence: 760 тонн. Кораблі-близнюки виготовлені на одній машині. Тому 9 тонн азбесту на такому кораблі практично неможливі. По-третє, була згадана норвезька компанія. У звіті зазначено, що було досліджено 12 відсотків корабля. Тому оцінка, яку ми робимо на основі 12 відсотків, не повинна змусити вас сказати, що «в цьому немає нічого небезпечного»... Мене турбує те, що місто та країна сприймаються як країна третього світу, як Індія та Бангладеш. Все це викликає у мене підозри. Я послухав представників компанії, тому що маю сумніви. Якщо я збираюся проти чогось, я повинен знати причину. Цих причин достатньо, щоб сумніватися. Найбільше слід мобілізувати членів ради Аліаги та муніципалітет Аліаги. Якщо ви не захистите Aliağa, незалежно від того, скільки ви витратите, будуть вважати, що ви просто прикидаєтеся. Головне, щоб президент захищав місто, де проживає депутат. Це не власність нашого батька. Усі ми маємо обмежений термін повноважень. Мова йде про місто, якому 8 років. Ми не повинні цього допустити, ми повинні це захистити. Наш головний обов’язок – передати отриману спадщину тим, хто після нас. Наш головний обов’язок – захистити дерева, річки та моря цього міста. "Після цього ми продовжуватимемо робити все, що в наших силах", - сказав він.
Ми не залишаємо його без уваги
Виступаючи в розділі промови поза порядком денним зустрічі, заступник голови CHP Group Мурат Айдін сказав наступне про Нае Сан-Паулу: «Вони хочуть розібрати цей корабель тут. Повітря, вода та ґрунт Ізміра належать усім нам. Кожна людина, яка любить свою країну і місто, має чуйно поставитися до цього питання. Навіть якщо він не заперечує, він повинен спробувати зрозуміти, що відбувається, і виступити проти небезпеки для міста. Ми не можемо залишити природу, повітря та воду Ізміра без уваги, щоб хтось міг заробити гроші. «Захист здоров’я та навколишнього середовища жителів Ізміра є найважливішим обов’язком цієї асамблеї».
Першим залиште коментар