Асоціація виробників транспортних засобів (TAYSAD), у світлі подій в автомобільній промисловості, представляє зацікавлених сторін ланцюга поставок, який готується до серйозної трансформації як «цифровий»; вперше зібрала їх разом на конференції ланцюгів поставок, що відбулася цього року. На заході, що відбувся в Elite World Asia у Стамбулі; На осі трансформації автомобільної промисловості обговорювалися події навколо ланцюжка поставок як у глобальному, так і в національному масштабі. На заході, головною темою якого була «Цифрова трансформація», зібралося багато цінних імен, які є експертами у своїй галузі.
Член правління TAYSAD Тулай Хаджіоглу Шенгюл, який був присутній на заході через відеоконференцію, сказав: «2020 рік показав, що невизначеність — це, мабуть, єдина певна річ у нашому житті. Ми перейшли від офлайн до цифрового, від VUCA до BANI. Вважаючи, що VUCA, яке виражає мінливе, невизначене, складне та неоднозначне середовище, знайшло своє значення з пандемією, американський антрополог, письменник і футуролог поділився новим словом «BANI». Буква «B» у BANI означає вразливість. Ми переживаємо період, коли ми відчуваємо і будемо відчувати перерви в ланцюжку поставок і в багатьох сферах. Наш обов’язок полягає в тому, щоб вжити необхідних заходів для найкращого проведення нашої операції, навіть на цій крихкій землі. Буква «A» у BANI означає тривожний. Ми бачимо зростання рівня тривоги оточуючих. Буква «N» у BANI також нелінійна… Наших старих знань і досвіду може бути недостатньо для вирішення сучасних проблем. З цієї причини, можливо, не має сенсу розробляти довгострокові плани. Немає ні чіткого початку, ні середини, ні кінця. Ми перебуваємо в період, коли ми готові робити туди й назад в одній грі. «Я» в BANI також означає незрозумілий. Таке крихке, тривожне, нелінійне середовище; робить багато подій і рішень незрозумілими.
Світ BANI вимагає адаптації до змін, спритності, гнучкості та правильного управління ризиками та можливостями, щоб досягти успіху на всіх видах крихких умов. У цьому випадку цифрова трансформація стає важливим інструментом, який полегшує наше життя завдяки ефекту важеля». Підкреслюючи, що з трансформацією в автомобільному секторі компанії повинні позбутися традиційної точки зору та зосередитися на нових компетенціях і навичках з інноваційним мисленням, що змінює правила гри, Шенгюл сказав: «Наш рівень цифрової зрілості; Ми повинні продовжувати розвивати розумний і автономний ланцюжок поставок. У цьому відношенні бути частиною гри в глобалізованому світі. Ми повинні зосередитися на інноваційному мисленні, бути гнучкими та гнучкими, а також виконувати економічну та високоякісну роботу в усіх наших процесах, щоб вивести позицію Туреччини на вершину».
Голова ради директорів TAYSAD Альберт Сайдам сказав: «Коли ми говорили про можливості, які пропонує Туреччина щодо інвестицій у Volkswagen за останні п’ять років, або коли ми виступали з презентацією про наш автомобільний сектор на автомобільному симпозіумі, один із Місяць тому в Німеччині відбулися найбільші автомобільні події. Перше, що ми сказали, було «Приїжджайте до Туреччини, чергу не зупиниться в Туреччині». Ви той, хто забезпечує це. У цьому відношенні ви заслуговуєте на велику подяку. Наша конференція з питань ланцюга поставок, яку ми провели вперше цього року, як знаковий захід, як і інші наші заходи, зможе продовжуватися в наступні роки за вашої підтримки».
Криза та можливості на панелі «Ланцюг поставок».
На конференції також відбулася панель під назвою «Криза та можливості в ланцюзі поставок».
Фатіх Уйсал, член ради директорів TAYSAD, який виступив із заключною промовою конференції, сказав: «Девіз «Почніть зміни з себе» є дійсно дуже правильним підходом. Думаю, це буде найпростіше і найшвидше. У нашій конференції; Ми обговорили такі важливі питання, як ризики та можливості в ланцюжку постачання, цифрова трансформація, стійкість і криза чіпів. Хочу висловити подяку всім спікерам, спонсорам та учасникам заходу».
Першим залиште коментар