Pirelli продовжує підтримувати Фонд безпеки дорожнього руху ООН (UNRSF) у своїй прихильності підтримувати безпеку дорожнього руху в усьому світі. Pirelli, яка є членом і прихильником фонду з 2018 року та першим учасником у його сегменті, підтвердила свою відданість під час заходу UNRSF Fund Commitment Event у Нью-Йорку. На сьогодні Pirelli пожертвувала 800.000 XNUMX доларів США для підтримки глобальних ініціатив безпеки дорожнього руху.
Марко Трончетті Провера, віце-президент і генеральний директор Pirelli, сказав: «Як прихильник і донор URSF з моменту його заснування, Pirelli є однією з перших компаній в автомобільному секторі, які приєдналися до фонду. Ми зосереджені на постійному підвищенні безпеки наших шин за допомогою технологічних інновацій. Бути членом фонду також дозволяє нам підтримувати глобальні ініціативи в багатьох сферах, від інфраструктури до міського планування та охорони природи. Ось чому ми вважаємо наші відносини з URSF дуже природними і продовжуємо їх підтримувати».
Філіппо Беттіні, менеджер Pirelli зі сталого розвитку та майбутньої мобільності та член Консультативної ради URSF, сказав: "За підтримки донорів та керівництва URSF можна досягти значних результатів. Ми можемо зробити відчутний внесок у його справу". він сказав.
Бачення URSF визначається як «Побудова світу, де дороги безпечні для кожного користувача всюди». Така компанія, як Pirelli, яка на дорогах світу зі своїми шинами, також відіграє важливу роль у підвищенні безпеки шин. У зв'язку з цим безпека є одним із основних елементів сталого розвитку компанії.
Як приклад зусиль компанії в цьому напрямку, Cyber Tire може передавати інформацію в режимі реального часу для підвищення продуктивності продукту і, перш за все, безпеки водіння. Завдяки шинам Seal Inside і Run Flat ця безпека включає проколи та відносні ризики. Насправді ця технологія гарантує, що навіть якщо шина лопне, ви зможете продовжувати рух і зберігати контроль над транспортним засобом.
Pirelli також використовує підхід «екологічно безпечного дизайну», де він використовує інноваційні матеріали та інструменти віртуалізації протягом усього процесу розробки для досягнення кращої продуктивності в поєднанні з безпекою водіння та зменшенням впливу на навколишнє середовище. Такий підхід підтримує зусилля Pirelli, спрямовані на те, щоб до 2025 року більше 90% нових продуктів мати клас A або B для гальмування на мокрій дорозі, а 70% також будуть класу A і B для опору коченню.
Першим залиште коментар