Поїздка швидкісним поїздом між Бурсою та Анкарою триватиме 2 години 15 хвилин

Між Бурсою і Анкарою буде година і хвилина швидкісним поїздом
Поїздка швидкісним поїздом між Бурсою та Анкарою триватиме 2 години 15 хвилин

Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу взяв участь у церемонії побачення світла проекту лінії високошвидкісного поїзда Османелі - Бурса - Баликесір тунель T04. Міністр Караісмаілоглу сказав: «Коли проект буде завершено, поїздка залізницею між Анкарою – Бурса та Бурса – Стамбул на високошвидкісних поїздах триватиме приблизно 2 години 15 хвилин безперервним, швидким і комфортним способом».

Караісмаїлоглу взяв участь у церемонії відкриття 500-метрового тунелю T4, який будується поблизу району Османелі в Біледжику, в рамках проекту лінії високошвидкісного поїзда Османелі - Бурса - Баликесір. Заявивши, що вони продовжують будівництво проекту високошвидкісного поїзда Османелі - Бурса - Баликесір, який є важливим залізничним проектом Південної лінії Мармара, Караісмаілоглу поділився такою інформацією:

«Наш проект високошвидкісного поїзда вартістю 24 мільярди лір має протяжність 201 кілометр. Хоча наш фізичний прогрес досяг 56 відсотків на 84-кілометровій ділянці Бурса – Єнішехір, ми продовжуємо роботу над інфраструктурою. Проектні роботи завершено на 95-кілометровій ділянці Баликесір-Бурса та 50-кілометровій ділянці Єнішехір-Османелі.

Надбудова та електромеханічні роботи на ділянці Бурса – Єнішехір – Османелі та інфраструктурні роботи на ділянці Єнішехір – Османелі швидко просуваються. Коли наш проект буде завершено, з високошвидкісними поїздами; Поїздка залізницею Анкара – Бурса та Бурса – Стамбул триватиме приблизно 2 години 15 хвилин без перерви, швидко та комфортно. У земляних роботах нашого тунелю T04; Ми здійснили 612 тис. кубометрів руху ґрунту. Ми виконали 140 тисяч метрів благоустрою. Ми завершимо нашу роботу через 7 роки, продовжуючи працювати 24 години на добу, 2.5 днів на тиждень».

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*