Президент президентства Туреччини з питань оборонної промисловості проф. Лікар. Ісмаїл Демір розповів про розвиток турецької оборонної промисловості в ефірі A Haber. Роблячи заяви про проект Національного бойового літака (MMU), Демір заявив, що файл конкурсу пропозицій (TÇD) був опублікований для двигуна MMU. У цьому контексті Iron
«Ми опублікували досьє конкурсу пропозицій (TÇD) для двигуна MMU. Чекаємо на це відповідь. TRMotor і TEI подали свої пропозиції. TAEC (Kale + Rolls-Royce) дадуть сьогодні завтра. Після розгляду цих пропозицій ми сядемо за стіл і складемо дорожню карту. Ми з нетерпінням чекаємо двигунів, створених у співпраці. Будемо сподіватися, що це станеться. Ми також намагаємося розширити наші власні можливості». використовували фрази.
Поставлено перші двигуни F110 MMU
Перша партія двигунів F110 для використання в проекті National Combat Aircraft (MMU) була доставлена минулого місяця. Роблячи заяву на 9-му семінарі з авіаційних і авіаційних систем, керівник авіаційного відділу SSB Абдуррахман Шереф КАН заявив, що двигуни F110, які будуть використовуватися в прототипі MMU, наземні випробування якого планується почати наступного року, були доставлені до Туреччини США. Як повідомляє Savunmatr, будуть використовуватися 3 двигунів F-6, які поставляються в перші 110 прототипи MMU.
Ісмаїл Демір: Ми працюємо над використанням альтернативних двигунів для MMU
Відповідаючи на запитання TurDef на оборонному ярмарку DIMDEX, що проходив у Катарі, президент оборонної промисловості проф. Лікар. Ісмаїл Демір зробив заяви про дослідження альтернативних двигунів і внутрішніх двигунів для національної бойової авіації.
Пояснюючи, що вони працюють над використанням альтернативного двигуна для двигунів F110, які будуть використовуватися в першому прототипі MMU, Ісмаїл Демір заявив, що альтернативний двигун захистить проект від негативних несподіванок і може забезпечувати 2 прототипи до кінця. приходить вітчизняний двигун. Як відомо для прототипу ступеню MMU, будуть використовуватися турбовентиляторні двигуни F16, які також використовуються у бойових літаках F-110.
Щодо розробки вітчизняного двигуна, Ісмаїл Демір підкреслив, що не можна забезпечити достатнє фінансування для 2 різних внутрішніх проектів двигунів і що всі підрядники (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney і TEI) повинні бути зібрані в рамках одного проекту. .
Він зазначив, що раніше Rolls-Royce вагався щодо співпраці з TRMotor, але наразі це не так, і якщо ця тенденція збережеться, TRMotor може працювати в партнерстві з Rolls-Royce.
Джерело: defenceturk
Першим залиште коментар