Згідно з даними, оприлюдненими Китайською національною асоціацією суднобудівної промисловості (CANSI), у травні в Китаї було завершено суднобудування дедвейтом 2 мільйони 570 тисяч тонн, що на 22,4 відсотка більше, ніж у квітні.
Суднобудівна галузь, яка постраждала від останньої хвилі епідемії Covid-19, швидко відновилася в травні. За оцінками, оприлюдненими CANSI, цього року в Китаї планується завершити суднобудування дедвейтом 40 мільйонів тонн.
Згідно з даними CANSI, за січень-травень місткість суден у Китаї зменшилася на 15,3 відсотка, а замовлення нових суден – на 46 відсотків у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Генеральний секретар CANSI Лі Яньцин зазначив, що скорочення суднобудівної промисловості в Китаї пов'язане зі спадом світових ринків. Лі сказав, що після відновлення бізнесу в Шанхаї та провінції Цзянсу в травні було доставлено 2 мільйони суден DWT, що на 20 відсотків більше, ніж у квітні. Лі сказав, що вони очікують збереження позитивної тенденції.
Дві третини суднобудівних потужностей Китаю розташовані в районі дельти річки Янцзи, до якого також входить місто Шанхай. У другому кварталі року нова хвиля, що виникла в епідемії, принесла серйозні загрози для суднобудівної галузі країни. У травні, з відновленням відповідних підприємств, стрімко прогресувало суднобудування, а поставки прискорилися, особливо наприкінці місяця.
Дані, оприлюднені CANSI, показали, що суднобудування, завершене в країні в травні, досягло 22,4 млн. 2 тис. тонн, що на 570 відсотка більше, ніж у квітні. Крім того, експорт суден у порівнянні з квітнем зріс на 23 відсотки і досяг 1 млрд 500 млн доларів.
Першим залиште коментар