Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу зазначив, що проект трансформації міського транспорту та рекреації Казлічешме-Сіркеджі дасть Стамбулу ковток свіжого повітря, і сказав, що проект, який досяг 43-відсоткового прогресу, буде завершено в першому кварталі 2023 року та буде запропоновано громадянам. З введенням проекту в експлуатацію; Підкресливши, що в період з 2023 по 2053 рік буде зароблено 785 мільйонів 77 тисяч євро, Караісмаілоглу сказав: «Крім підрахованих заощаджень і прибутків, ми створюємо зелені зони, де мешканці Стамбула зможуть дихати комфортно та безпечно, а також захищаємо нашу культурну спадщину. Соціальна вигода від цього неперерахована. Ми сприймаємо служіння громадськості як служіння Богу. Ми не отримуємо політичні прибутки через операції сприйняття, покладаючись на послуги інших».
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу зробив заяву на будівельному майданчику проекту трансформації міського транспорту та відпочинку Kazlıçeşme-Sirkeci. Караісмаілоглу, який розпочав свою промову з побажань успіхів тим, хто складав університетський іспит, сказав: «Що б ми не робили зі Стамбулом, це все одно буде коротким. Особливо хочу сказати, що сьогодні ми є свідками розвитку історичного проекту для нашого Стамбула. Наш проект трансформації міського транспорту та відпочинку в Казличеме-Сіркеджі — це не лише залізнична система, а й проект транспорту нового покоління, орієнтований на пішоходів. Ми відчуваємо гордість і щастя від спільного виконання ще однієї важливої роботи в Стамбулі».
ТУРЕЧЧИНА ВИСИГНАЛА НА ВЕРШУ ЛІГУ У СВІТІ ДЛЯ ВЕЛИКОГО РОЗВИТКУ ІНФРАСТРУКТУРИ ЗА ОСТАННІ 20 РОКІВ
Караісмаілоглу, який заявив, що як Міністерство транспорту та інфраструктури оцінювало системи транспорту та зв'язку в Туреччині в цілому, продовжив свою промову наступним чином;
«Ми розглядаємо землю, повітря, море та залізницю як системи, які доповнюють, впливають та доповнюють одна одну. Ми продовжуємо всіма силами працювати для нашої нації, незалежно від того, що говорять інші, без полеміки, без шкоди для нашої робочої політики. Під час наших урядів; Ми інвестували понад 1 трильйон 600 мільярдів лір у транспорт і зв'язок нашої країни. З цієї суми ми виділили на залізниці 328 мільярдів лір. Завдяки великому інфраструктурному прориву, який вона зробила за останні 20 років, Туреччина вийшла у найвищу лігу світу. Туреччина займе своє місце серед 10 кращих економік із прямими, непрямими та ініційними економічними ефектами, які надає інфраструктура. За останні 20 років ми побудували тисячу 432 кілометрів ліній швидкісних поїздів. Ми збільшили довжину нашої сигналізованої лінії на 183 відсотки, а довжину електрифікованої лінії на 188 відсотків. Ми також збільшили довжину нашої звичайної лінії до 11 тисяч 590 кілометрів. Таким чином ми збільшили загальну мережу залізниць до 13 тисяч 22 кілометрів».
Нагадуючи, що в квітні вони поділилися Генеральним планом транспорту та логістики, міністр транспорту Караісмаїлоглу сказав, що Туреччина визначила свої цілі для всіх транспортних систем до 2053 року. Караісмаїлоглу сказав: «Відповідно, ми збільшимо загальну довжину колій на залізницях до понад 28 тисяч кілометрів», і зазначив, що частка пасажирських перевезень буде збільшена з 1 до 6 відсотків. Сказавши, що він досягне 5 відсотків з 22 відсотків у вантажних перевезеннях, Караісмаїлоглу заявив, що кількість міст із швидкісним потягом буде збільшена з 8 до 52. Караісмаїлоглу підкреслив, що 35 відсотків потреби в енергії на залізничному транспорті задовольнятимуться за рахунок відновлюваних джерел енергії.
НАШЕ МІНІСТЕРСТВО ЗАБЕЗПЕЧАЄ ПОНАД 50% ЗАЛІЗНИЧНОЇ МЕРЕЖІ СТАМБУЛА
Міністр транспорту та інфраструктури Караісмаїлоглу, підкресливши, що вони зробили серйозні інвестиції в залізничні системи міста, а також такі успіхи в міжміських лініях, зробив наступні оцінки;
«Усього в 12 провінціях Туреччини діють 811 кілометрів міських залізничних ліній. 312 кілометрів цієї лінії побудувало наше Міністерство транспорту та інфраструктури. Загальна протяжність наших 14 різних проектів, які будуються в Стамбулі, Анкарі, Бурсі, Коджаелі, Газіантепі та Кайсері, становить 185 кілометрів по всій країні. Довжина ліній метро Marmaray і Levent Hisarüstü, які ми побудували та ввели в експлуатацію в Стамбулі, сягає 80 кілометрів. 600 тисяч жителів Стамбула щодня подорожують Мармараєм, який з'єднує підводні континенти. Загальна довжина 7 окремих ліній, які будуються в Стамбулі, світовому місті, становить 103,3 кілометра. На додаток до залізничної системи Kazlıçeşme-Sirkeci та проекту нового покоління транспорту, орієнтованого на пішоходів, ми швидко прогресуємо в інших наших 6 проектах у Стамбулі. Ці; Лінія метро Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Bağcılar Kirazlı, лінія метро Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir, лінія метро Gayrettepe-Kağıthane-İstanbulnizade Metro Airport Çstanbulnizadı Boshükükıld Halkalı- Проекти лінії метро аеропорту Башакшехір-Арнавуткёй. Довжина залізничної мережі, що зараз діє в Стамбулі, становить 263 кілометри. Із завершенням наших проектів ця протяжність збільшиться до 366 кілометрів. Ми з гордістю це заявляємо; Наше міністерство забезпечить понад 50 відсотків мережі залізничної системи мегаміста Стамбула».
МИ ВСТАНОВЛЯЄМО ТРАНСПОРТ, ВІДПОЧИНКУ ТА СОЦІАЛЬНУ ЗОНУ ПОСЕРЕДИ НАШОГО СТАМБУЛА
Караісмаілоглу, який також надав інформацію про залізничну систему Kazlıçeşme-Sirkeci та транспортний проект нового покоління, орієнтований на пішоходів, сказав: «Проект транспорту нового покоління, який ми сьогодні не розглядали на місці, інтегрований з Marmaray і має 8 зупинок. . В цьому контексті; У її нинішньому вигляді ми вдосконалюємо та вдосконалюємо 8,3-кілометрову лінію, яка не працює між Сіркечі та Казлічешме. У цій новій концепції маршрут буде одночасно залізничним і пішохідним. Отже, мова йде про екологічно чисту залізничну лінію. В рамках проекту; 7,3 кілометра пішохідної доріжки, 6,3 кілометра велодоріжки, 10 тис. 120 кв. м площі та зони відпочинку, 74 тис. кв. , Передбачено транспортування 6 шляхопроводу, 9 підземних переходів та 3 пішохідних шляхопроводів. Завдяки нашій залізничній системі Kazlıçeşme-Sirkeci та проекту нового покоління, орієнтованому на пішохідний рух, крім надання швидких, комфортних, екологічно чистих та гібридних транспортних можливостей жителям Стамбула; Поряд із майданчиками для користування велосипедами та скутерами є спортивні та екскурсійні майданчики. Які ми щасливі; Ми будуємо ще одну екологічну та економічну транспортну лінію з контентом нового покоління в соціокультурному плані та доносимо її до нашої країни. Ми завершили демонтаж 1 тисяч 12 метрів рейок, 2 стовпів контактної мережі та 20 кілометри енергетичного дроту в рамках проектних робіт, які ми розпочали на станції Sirkeci 2021 вересня 42 року. Ми завершили підготовку до встановлення нової системи. Після завершення проекту, в якому ми просунулися на 570 відсотки, одна сторона залізничного полотна буде використовуватися для руху поїздів на робочій території 410 тисяч квадратних метрів. Інший аспект складатиметься з пішохідних зон для прогулянок, відпочинку та відпочинку. Таким чином, ми гарантуємо, що 24 відсотків території, яка раніше використовувалася лише для залізниці, є зеленими насадженнями, відкритими для пішоходів. Ми створюємо зону транспорту, відпочинку та спілкування в центрі Стамбула, улюбленого міста світу. Цим проектом ми підвищуємо комфортність життя всіх наших громадян, які проживають на маршруті, а також тих, хто користується лінією».
МИ ВІДНОВЛЯЄМО НАШІ ЖИТЛОВІ ЗАРЕЄСТРУВАНІ ЗУПИНИ З ОБРОБЛЕННЯМ
Підкресливши, що вони також охороняють культурну та історичну спадщину, Караісмаїлоглу сказав, що зареєстровані зупинки спадкової реліквії в рамках проекту також були відновлені відповідно до їх первісної форми. «Звичайно, у цьому процесі ми діємо згідно з рішеннями ради, що складається з наших мистецтвознавців, архітекторів, реставраторів та археологів, — сказав міністр транспорту Караісмаілоглу. — Крім підрахованих заощаджень і прибутків, ми створюємо зелені зони, де Стамбульцям комфортно та комфортно дихається під час подорожі, а ми бережемо свою культурну спадщину. Соціальна вигода від цього неперерахована. Ми сприймаємо служіння громадськості як служіння Богу. Ми не отримуємо політичних прибутків через операції сприйняття, покладаючись на послуги інших. Ми не утримуємося від робіт, які входять до сфери наших обов'язків, і не перекладаємо тягар на інших. Ми не нехтуємо громадським транспортом у мегаполісі та завдаємо страждань населенню. Як Міністерство транспорту та інфраструктури, задовольняючи транспортні потреби наших громадян, ми також реорганізуємо найцінніші райони міста та приносимо їх нашій країні. У цьому сенсі; Гавань для яхт Haliç, круїзний порт Yenikapı, який ми незабаром розпочнемо, залізнична система Kazlıçeşme-Sirkeci та проекти транспорту нового покоління, орієнтованого на пішохідний рух, є нашими зразковими роботами».
МИ ЗАБЕЗПЕЧИМО 785 МІЛЬЙОНІВ 77 ТИСЯЧ ЄВРО
Караісмаїлоглу заявив, що проект трансформації міського транспорту та відпочинку Казлічеме-Сіркеджі буде завершено в першому кварталі 100 року, до 2023-річчя Республіки, і буде введено в експлуатацію для громадян. Я також хотів би висловити економічну вигоду, яку це забезпечить між 2023-2053 роками. З питань утримання та експлуатації автомобільних доріг; 425 мільйонів 562 тисячі євро, в частині скорочення аварійності; Загалом 116 млн 971 тис євро та 242 млн 544 тис євро з часу; Ми заробимо 785 мільйонів 77 тисяч євро», – сказав він.
Першим залиште коментар