GLC, найбільш продавана модель Mercedes-Benz у світі за останні 2 роки, була повністю оновлена та набула більш динамічного характеру.
Гібридні особливості привертають увагу в опціях двигунів нового GLC, який планується прибути в Туреччину як GLC 220 d 4MATIC в останньому кварталі року.
Ширина автомобіля підкреслена новою передньою частиною нового GLC, фарами, які з’єднуються безпосередньо з решіткою радіатора, і новою решіткою радіатора, яка є частиною стандартного зовнішнього дизайну AVANTGARDE.
Новий GLC пропонує більше внутрішнього простору з об’ємом багажника, який досягає 70 літрів із збільшенням на 620 літрів, а також більшою ефективністю та акустичним комфортом завдяки аеродинаміці, яка досягає 0,02 кд при покращенні на 0,29 кд.
Новий GLC — це не тільки динамічний міський позашляховик, але також адаптується до будь-якого середовища проживання за допомогою такого обладнання, як «Прозорий капот двигуна», в якому передня нижня частина автомобіля проектується на внутрішній екран, оптимізована функція планування маршруту. вперше, щоб полегшити процес буксирування причепа, і Trailer Maneuver Assist.
Найдинамічніший представник сімейства позашляховиків Mercedes-Benz, новий GLC виявляє сучасний, спортивний і розкішний характер позашляховика з кожною деталлю. Унікальні пропорції кузова, вражаючі поверхні та якісний інтер’єр, сформований з великою ретельністю, виділяються з першого дотику. Встановлюючи стандарти свого класу завдяки своїм чудовим ходовим характеристикам та ефективності, новий GLC випускається як напівгібридний 48-вольтовий або акумуляторний гібрид. Новий GLC завжди пропонує чудову продуктивність і комфорт водіння як на асфальтових дорогах, так і на бездоріжжі. Нова функція керування задньою віссю додатково покращує маневреність і безпеку водіння.
Високі стандарти нового GLC очевидні в кожній деталі. Інформаційно-розважальна система нового покоління MBUX (Mercedes-Benz User Experience) робить її більш цифровою та розумною. Яскраві зображення на водієві та центральному дисплеї полегшують керування автомобілем та функції комфорту. Два РК-екрани пропонують цілісний, естетичний досвід зі структурованим і чітким представленням інформації. Повноекранна навігація забезпечує водієві найкращий можливий маршрут. Також для навігації є опція доповненої реальності MBUX. Камера записує передню частину автомобіля. У той час як центральний екран відображає рухомі зображення, він накладає віртуальні об’єкти, інформацію та знаки, такі як дорожні знаки, вказівники напрямку, рекомендації щодо зміни смуги руху та номери будинків.
Здатність до діалогу та навчання системи голосових команд «Hey Mercedes» заснована на передових технологічних алгоритмах. Система постійно адаптується відповідно до побажань і переваг користувача. Джерела потокової передачі музики можна легко інтегрувати в MBUX.
Брітта Сігер, член ради директорів, відповідальний за маркетинг і продаж Mercedes-Benz Group AG; «Ми продовжуємо нашу історію успіху в майбутньому з новим GLC. З дня його появи в продаж 2,6 мільйона користувачів віддали перевагу GLC. Як найбільш продавана модель Mercedes-Benz за останні два роки, це один із найважливіших транспортних засобів у нашому асортименті. Завдяки його динамічному насолоді від водіння, сучасному дизайну та функціям, таким як позашляхова кабіна та навігація доповненої реальності MBUX, я впевнений, що новий GLC зацікавить авантюристів і сім’ї». сказав.
«Новий GLC має особливості, типові для всіх позашляховиків Mercedes-Benz, як-от чудову керованість на асфальті, чудову динаміку водіння та чудові характеристики на бездоріжжі». Йорг Бартельс, керівник відділу загальної інтеграції транспортних засобів, почав свою оцінку зі слів; «З його високим рівнем комфорту їзди та передовою акустичною ізоляцією GLC є чудовим компаньйоном на далекі відстані. Наприклад, спеціальні програми для позашляховиків, такі як «Прозорий капот двигуна», забезпечують більшу обізнаність у цій галузі. Вперше ми пропонуємо оптимізовану функцію планування маршруту та асистент маневрування причепа, щоб спростити процес буксирування причепа». сказав.
Сенсорна чистота та дизайн, що викликає емоції
Новий GLC відразу виділяється як член сімейства позашляховиків Mercedes-Benz. Пакет Chrome, який пропонується з обладнанням для зовнішнього дизайну AVANTGARDE, включає хромовані оздоблення вікон і хромоване захисне покриття бампера. Нова передня частина GLC підкреслює ширину автомобіля, фари з’єднані безпосередньо з решіткою радіатора, а також нова решітка радіатора, яка є частиною стандартного зовнішнього дизайну AVANTGARDE. Матово-сіра решітка з хромованою обробкою підтримує спортивність. У лінійці AMG пропонується решітка радіатора Mercedes-Benz із зірчастим візерунком.
«Новий GLC продовжує нашу філософію дизайну чуттєвої чистоти і, як і весь портфель позашляховиків, викликає емоції». Менеджер з дизайну Mercedes-Benz AG Горден Вагенер розпочав свою оцінку словами: «Нам вдалося створити сучасну розкіш, типову для Mercedes Benz з її красою та чудовим шармом».
Ретельно сформовані бічні панелі кузова пропонують динамічний і стильний вигляд. Опуклі крила, інтегровані з бічними панелями кузова, створюють баланс між елегантністю та швидкістю бездоріжжя. Вперше накладки бризковика нанесено в колір автомобіля з комплектації AMG Line. Нічний пакет також доступний як опція, починаючи з AMG Line і бічної сходинки, що полегшує посадку в автомобіль.
Він не тільки пропонує сучасний вигляд завдяки своєму дизайну, але також пропонує підвищену аеродинамічну ефективність, варіанти коліс від 18 до 20 дюймів підтримують спортивний і впевнений вигляд.
Нові задні ліхтарі, що складаються з двох частин, підкреслюють ширину задньої частини за допомогою об’ємного салону. Крім того, хромовані вихлопні отвори та хромоване нижнє захисне покриття бампера підтримують спортивний вигляд.
Інтер'єр: сучасний, спортивний розкіш
Передня консоль має простий дизайн. Верхня частина відкриває крилоподібний профіль із закругленими вентиляційними отворами, що нагадують авіаційні двигуни. Нижня частина гармонійною лінією поєднується з вигнутою центральною консоллю. Здається, що 12,3-дюймовий (31,2 см) РК-дисплей з високою роздільною здатністю ширяє в повітрі, а 11,9-дюймовий (30,2 см) центральний дисплей також ширяє над центральною консоллю. Як і приладова панель, екран трохи звернений до водія.
Сучасні дверні панелі візуально поєднуються з приладовою панеллю. Центральна частина з вбудованим підлокітником трансформується з вертикальної в горизонтальну. Відображаючи дизайн центральної консолі, передня частина набуває форми металевого високотехнологічного елемента. Цю секцію можна використовувати як ручку і містить елементи керування склопідйомниками. Крім того, є додаткова панель управління, в яку вбудовані елементи керування відкриванням дверей і регулюванням сидінь.
Конструкція сидінь і підголівників нового GLC привносить в салон повітряність за допомогою шарів і контурних поверхонь. Новий GLC пропонується з оббитою шкірою приладовою панеллю з лінією наппа. На деяких апаратних рівнях; Інноваційні поверхні, такі як чорний шпон з відкритими порами, використані з новою інтерпретацією в коричневих тонах шпону з відкритими порами та справжнім алюмінієвим орнаментом.
Розмірна концепція та практичні деталі: Простота повсякденного використання
Завдяки новим розмірам GLC він надає ще більш динамічний і потужний вигляд позашляховика. Маючи довжину 4.716 мм, він на 60 мм довший і на 4 мм нижчий за попередню модель. Ширина колії збільшена на 6 мм (1.627 мм) спереду і на 23 мм (1.640 мм) ззаду. Ширина автомобіля залишилася на рівні 1.890 мм.
Обсяг багажника досягає 70 літрів, збільшившись на 620 літрів, використовуючи переваги більшого заднього звису. Це впливає на щоденну їзду, а також сімейні поїздки чи транспортування вантажів. Задні двері EASY-PACK пропонуються в стандартній комплектації. кришка багажника; Його можна розблокувати за допомогою ключа запалювання, кнопки на дверях водія або важеля розблокування на кришці багажника.
Підвищена ефективність завдяки акумуляторній гібридній версії
Гібридні версії з акумулятором; З потужністю 100 кВт, крутним моментом 440 Нм і більш ніж 100 кілометрами електричної їзди (WLTP), він дозволяє керувати повністю електричним приводом у щоденному використанні. Розширена програма гібридного приводу забезпечує режим електричного приводу для найбільш підходящих ділянок маршруту. Будь то бензинові чи дизельні гібридні версії з акумуляторною батареєю, вони пропонують лише дуже ефективний та динамічний рух. Електродвигун з безперервним приводом забезпечує повністю електричну та динамічну швидкість руху до 140 км/год.
У новому GLC Mercedes-Benz використовує незалежний від вакууму електромеханічний підсилювач гальм, який автоматично контролює перехід між гідравлічним гальмом і відновленням залежно від умов руху, забезпечуючи найкращий рівень відновлення енергії в будь-який час.
Високовольтний акумулятор, розроблений Mercedes-Benz, має загальну ємність 31,2 кВт·год. Повністю порожню батарею можна зарядити приблизно за 60 хвилин за допомогою додаткового зарядного пристрою постійного струму потужністю 30 кВт. Трифазну зарядку з Wallbox можна використовувати в побутовій мережі змінного струму із зарядним пристроєм потужністю 11 кВт (залежно від ринку), який пропонується в стандартній комплектації.
Підвіска: рухлива та безпечна
динамічна система підвіски GLC; Він складається з нової чотириважільної підвіски спереду та незалежної багатоважільної задньої підвіски, встановленої на підрамнику. Він пропонує стандартну підвіску, покращений комфорт їзди та шум, чудову керованість та задоволення від водіння. Інженерний пакет, що пропонується як опція, включає пневмопідвіску AIRMATIC та рульове керування задньою віссю. Крім того, в якості опції пропонується інженерний пакет позашляховиків, який збільшує висоту автомобіля на 20 мм і включає захист переднього днища та днища. Спортивна підвіска пропонується з концепцією зовнішнього дизайну AMG.
Новий GLC пропонує надзвичайно маневрені кермові характеристики з рульовим керуванням задньої осі, яке можна нахилити до 4,5 градусів, і передньою віссю з більш прямим передаточным відношенням, яке пропонується як опція. При рульовому управлінні задньою віссю радіус повороту зменшується на 80 см до 11,0 метрів.
При швидкості менше 60 км/год задні колеса повертаються в бік, протилежний переднім колесам, при стоянці передня вісь повертається в сторону, протилежну куту колеса до 4,5 градусів. Ця функція практично скорочує колісну базу залежно від умов їзди та забезпечує більш маневрені характеристики водіння. При швидкості 60 км/год і вище задні колеса повертаються в тому ж напрямку, що і передні колеса до 4,5 градусів. Це практично збільшує колісну базу, що призводить до більш маневренних і стабільних ходових характеристик на високій швидкості.
Сучасні системи підтримки водіння: Підтримка водія
Останній пакет допомоги водієві включає нові й додаткові функції. Системи підтримки можуть реагувати на зустрічні зіткнення в момент небезпеки. Кілька розширених функцій можуть зробити водіння ще безпечнішим. Active Distance Assist DISTRONIC тепер може реагувати на автомобілі, які стоять на дорозі на швидкості до 100 км/год (раніше 60 км/год). Active Steering Assist, 360-градусна камера та функція визначення смуги руху пропонують перевагу створення аварійної смуги, наприклад. Помічник із ідентифікації дорожніх знаків виявляє шляхопроводи та дорожні знаки, а також традиційні знаки обмеження швидкості. Функції знака зупинки та попередження про червоне світло також є новими.
Розширені системи паркування: підтримка низької швидкості
Засоби паркування підвищують безпеку та комфорт, краще підтримують водія під час маневрування завдяки потужнішим датчикам. Інтеграція MBUX робить систему більш інтуїтивно зрозумілою та візуально підтримує її на екрані. Додаткове керування задньою віссю інтегровано в асистенти паркування, і розрахунок системи координується відповідно. Функції екстреного гальмування допомагають захистити інших учасників дорожнього руху.
Першим залиште коментар