Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу заявив, що автомагістраль Тарсус-Адана-Газіантеп Адана Баклалі Кепрюлю є частиною 213-кілометрового проекту автомагістралі, і підкреслив, що з відкриттям розв'язки прискориться і промисловий розвиток, і транспортування. полегшений.
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу взяв участь у відкритті автомагістралі Тарсус-Адана-Газіантеп, перехрестя мосту Адана Баклалі; «Ми інвестуємо не лише в Адану, а й у всі наші 81 провінції, створюємо твори мистецтва та наполегливо працюємо, щоб забезпечити найвищу якість послуг для нашої країни. Ми працюємо разом, щоб побудувати «Велику і сильну Туреччину» за допомогою наших інвестицій у транспорт і зв’язок по всій країні. Відповідно до цієї мети; За часів наших урядів ми змінили не лише обличчя нашої країни, а й її майбутнє. У майбутнє Туреччини ми інвестували понад 1 трильйон 600 мільярдів лір лише як Міністерство транспорту та інфраструктури. Ми інвестували 65% цієї суми в автомагістралі. Ми оснастили нашу країну найпопулярнішими у світі проектами та технологіями. Ми реалізували найпопулярніші проекти світу, такі як шосе Північна Мармара, міст Явуза Султана Селіма, міст Османгазі, тунель Євразія, шосе Анкара-Ніґде, міст Чанаккале 1915 року, повністю за допомогою турецьких інженерів та турецьких підрядників, і впровадили їх у служба Туреччини і світу.
МИ ВИКОНУЄМО НАШІ ПОСЛУГИ З ЛЮБОВЮ ДО 'HAKKA SERVICE'
Зазначивши, що інвестиції триватимуть, Караісмаїлоглу зазначив, що завдяки інвестиціям було забезпечено внесок у виробництво в розмірі 1 млрд доларів і 500 млрд доларів у національний дохід. Зазначаючи, що довжину розділеної дороги збільшено до 28 тисяч 664 кілометрів, довжину автомагістралі подвоїть до 3 тисяч 633 кілометрів, а довжину тунелів збільшено в 13 разів до понад 650 кілометрів, нагадав Караісмаїлоглу. що до 2002 року було лише 50 кілометрів тунелів. Висловлюючи, що будівництво 200-кілометрового тунелю триває, Караісмаїлоглу сказав: «Збільшивши наші мости та віадуки в 2,5 рази, ми заощадили час і паливо, втрачені в транспорті, а також зменшили викиди вуглекислого газу в нашому регіоні. Протягом 20 років ми виробляємо проекти для розвитку нашої країни, створення робочих місць та зростання її економіки, а також виконуємо свої послуги з любов’ю до «служіння правді».
МИ Зекономили 22 БІЛЬЙОДА 408 МІЛЬЙОНІВ ДАЛОРІВ
Підкреслюючи, що завдяки безперебійному транспортному потоку, який підвищує експлуатаційні характеристики доріг, щорічно економиться 10,5 мільярдів годин у дорозі, Караісмаілоглу продовжив свою промову наступним чином;
«Ми досягаємо значної економії, скорочуючи дистанції новими способами. Загалом ми заощаджували 17 мільярди 238 мільйонів доларів на рік, у тому числі 908 мільярдів 636 мільйонів доларів від часу, 16 мільйонів доларів на мазуті, 22 мільйонів доларів на технічному обслуговуванні та 408 мільйонів доларів від впливу на навколишнє середовище. За останні 20 років кількість транспортних засобів у нашій країні зросла на 170%, а мобільність – на 142%. З іншого боку, ми також досягли дуже цінного успіху. Завдяки нашим інвестиціям на об’єкт і нашим дорогам, наші жертви в ДТП зменшилися на 81 відсоток. Це означає, що ми щороку рятуємо 12 тисяч життів».
15 МІЛЬЯРДІВ 517 МІЛЬЙОНІВ TL ІНВЕСТИЦІЇ В ТРАНСПОРТ ТА ЗВ'ЯК АДАНИ
Відзначаючи, що Адана також отримала належну частку від великих інвестиційних кроків, міністр транспорту та інфраструктури Караісмаілоглу заявив, що на сьогоднішній день на інвестиції Адани в транспорт і зв’язок було витрачено 15 мільярдів 517 мільйонів лір. Караісмаілоглу сказав: «Ми збільшили довжину розділеної дороги в Адані до 431 кілометра», додавши, що також підвищилася безпека водіння на дорогах. В Адані під час урядів Партії AK; Відзначивши, що було проведено 238 кілометрів будівництва та благоустрою єдиної дороги, Караісмаїлоглу сказав: «Ми добудували та ввели в експлуатацію 2 мостів загальною довжиною 482 тисячі 37 метри. Витрати на шосе в Адані досягли 10 мільярдів 450 мільйонів лір. Вартість 12 різних проектів автомобільних доріг в Адані сягає 5 мільярдів 334 мільйонів лір.
Зазначивши, що загальна довжина проекту становить 213 кілометрів, з яких 86,5 кілометрів розташовані в межах провінції Адана, Караісмаїлоглу сказав: «Шосе Тарсус-Адана-Газіантеп, мостова розв'язка Адана Баклалі є важливою частиною проекту 213-кілометрової магістралі. . Наша розв’язка, яку ми сьогодні урочисто відкрили, складається з 2 мостів довжиною 53 метри, обертового острова довжиною 485 метрів та 2-метрового двосмугового перехрестя.
МИ ПОВ’ЯЗИМО АДАНУ ДО ГАЗІАНТЕП ШВИДКІМ ПОЕЗДОМ
Зазначаючи, що Адана буде з'єднана швидкісним поїздом з Мерсіном, Османіє і Газіантепом, міністр транспорту Караісмаїлоглу повідомив, що залізниця, протяжність якої зараз становить 361 кілометр, скоротиться на 58 кілометрів із завершенням проекту, а проїзд зі скороченням черги час зменшиться до 2 годин 15 хвилин.
АВТОМОБІЛЬ ЗМЕНШИТЬ ЩІЛЬНІСТЬ РУХУ
Наголошуючи, що перехрестя Баклалі значно зменшить щільність транспортного руху в регіоні, міністр транспорту Караісмаїлоглу сказав: «Організована промислова зона Хаджи Сабанджи, яка становить велику частину торгового потенціалу нашої Адани, розвивається переважно у східному напрямку. Місіс OSB Junction став не в змозі задовольнити зростаючу щільність. З цієї причини розв’язка Баклалі, яку ми спроектували у східній частині OIZ, прискорить розвиток Adana Hacı Sabancı OIZ. З відкриттям перехрестя Баклалі це також полегшить доступ до села Баклали та інших населених пунктів».
Першим залиште коментар