Регіональні залізничні сполучення Самсун Амасія та Амасія Хавза відновлено

Регіональні залізничні сполучення Самсун Амасія та Амасія Хавза відновлено
Регіональні залізничні сполучення Самсун Амасія та Амасія Хавза відновлено

Урочисто знову почали курсувати регіональні поїзди Самсун-Амасія та Амасія-Хавза, які на деякий час були припинені через роботи з благоустрою доріг.

На церемонію, яка відбулася на залізничному вокзалі Амасії 21 червня; Губернатор Амасії Мустафа Масатлі, мер Амасії Мехмет Сарі, генеральний директор транспорту TCDD Хасан Пезюк, заступник генерального директора TCDD Ісмаїл Чаглар, залізничники та громадяни.

У своїй промові на церемонії, що відбулася на залізничному вокзалі Амасії, губернатор Амасії Мустафа Масатлі сказав, що вони раді відновити регіональні залізничні сполучення між Амасією-Самсун і Амасією-Хавза після близько 7-річної перерви.

«Початок руху поїздів сприятиме розвитку економіки та туризму регіону»

Мер Амасії Мехмет Сарі зазначив, що залізниця займає важливе місце в їхній культурі, і сказав: «Я хотів би подякувати всім, хто зробив внесок від імені народу Амасії за інвестиції, зроблені в Амасії. Думаю, що запуск залізничного сполучення сприятиме розвитку економіки та туризму області. Бажаю, щоб це принесло Амасії удачу». він сказав.

У своїй промові на церемонії генеральний директор TCDD Transport Hasan Pezük сказав: «У річницю Амасійського циркуляру 22 червня 1919 року, коли цілісність батьківщини та незалежність нації були голосно оголошені всьому світу, я вшановуємо Газі Мустафу Кемаля Ататюрка і всіх наших мучеників і героїв з милосердям, вдячністю і вдячністю. Благослови їх душі. ' він почав.

«За допомогою швидкісних потягів 33 відсотки населення країни обслуговується безпосередньо, а 47 відсотків населення обслуговується автобусами та звичайними поїздами».

Пезук наголосив, що в залізничну галузь зроблено великі інвестиції з пріоритетною політикою залізничного транспорту, яка проводиться протягом 20 років, і що вона спрямована на приведення транспортних систем, у тому числі основного хребта залізниці, до інтеграційної структури та сказав:

«Наше залізничне перевезення просувається з кожним днем, проектами, які реалізуються відповідно до цілей будівництва швидкісних та швидкісних залізничних ліній, оновлення та модернізації існуючої системи, відкриття залізничного руху до м. приватний сектор, розвиток вітчизняної та національної залізничної промисловості.

TCDD Tasimacilik, провідний бренд управління залізничними поїздами, обслуговує поїзди на загальній протяжності 1213 219 кілометрів залізничної мережі, з яких 11 кілометрів є швидкісними, 590 кілометрами є швидкісними і 13.022 тисяч XNUMX кілометрів є умовними.

Завдяки швидкісним потягам, які курсують на лініях Анкара-Стамбул, Анкара-Конья-Караман, Анкара-Ескішехір і Караман-Конья-Стамбул, 33% населення країни обслуговується безпосередньо, а 47% населення підключено до автобусів. і звичайні поїзди.

«Ми прагнемо збільшити кількість наших пасажирів, яких до пандемії було 164 мільйони, до понад 2022 мільйонів у 190 році».

Обслуговуючи швидкісними поїздами в середньому 25 тис. пасажирів на добу, TCDD Tasimacilik перевозить 45 тис. пасажирів в день на магістральних і регіональних поїздах, 35 тис. пасажирів на день на Башкентрай і в середньому 505 тис. пасажирів на день на Мармараї.

Ми прагнемо збільшити кількість наших пасажирів, яких до пандемії було 164 мільйони, до понад 2022 мільйонів у 190 році».

Відзначивши, що вони надають особливого значення регіональним поїздам, Пезюк зазначив, що пожвавило економічне, соціальне та культурне життя обласних міст, які обслуговують 37 міст із заходу на схід нашої країни.

Зазначаючи, що за перші 33 місяців 2022 року регіональні потяги, які обслуговують в середньому 6 тисячі громадян, перевозять 5.3 мільйона пасажирів, Пезюк зазначив, що пасажири, яким доводиться щоденно їздити між містами близької та середньої відстані для своїх потреб, наприклад, бізнес , навчання та відвідування, заощаджуючи час і гроші, користуючись регіональними поїздами. Він зазначив, що також відчув впевненість, комфорт і зручність, які надають поїзди.

Генеральний директор TCDD Transportation Хасан Пезук, який також торкнувся вантажних перевезень, сказав, що залізниці підтримували безперервність торгівлі, підтримуючи виробників, промисловців та експортерів у період, коли кордони були закриті, особливо в період пандемії, і дороги. транспорт і, таким чином, торгівля зупинилася.

«У 2021 році ми побили рекорди всіх часів у внутрішніх і міжнародних перевезеннях»

Пезук продовжив свою промову так:

«У результаті у 2021 році були побиті історичні рекорди як у внутрішніх, так і міжнародних перевезеннях. Досягнувши 2021 мільйона тонн у 33,2 році, це був найкращий транспорт усіх часів, що на 11 відсотків більше, ніж у попередньому році. Наші міжнародні відвантаження склали 4,3 млн тонн і зросли на 24 відсотки. Наші вантажні перевезення на лінії BTK зросли на 80%, вантажні перевезення, спрямовані на Європу, зросли на 23%, а вантажні перевезення в Ірані – на 7%. Завдяки залізничній лінії Баку-Тбілісі-Карс і Мармараю забезпечується безперебійне залізничне сполучення між країнами Європи та Азії, що підвищує ефективність нашої країни у світовій торгівлі. Сьогодні наші вантажні потяги їдуть з Китаю до Туреччини по залізничній лінії Баку-Тбілісі-Карс і Середньому коридору, який називається Залізним шовковим шляхом, за 12 днів, проходячи через Мармарайський Босфорський прохід, щоб дістатися до Європи за 18 днів і до Росії за 8 днів. днів. Тривають зусилля щодо зменшення Таким чином, зниження транспортних витрат, які мають значну частку у собівартості продукції, та забезпечення того, щоб наші промисловці економно та швидко доставляли свою продукцію на ринки, підвищують конкурентоспроможність, вносячи вагомий внесок у розвиток країни.

“Лінія 431 км повністю оновлена”

Надаючи інформацію про залізничну лінію Самсун-Сівас, Пезук зазначив, що в рамках проекту реконструкції залізничної лінії Самсун-Калін, яку розпочали будувати в 1924 році та введено в експлуатацію в 1931 році і майже не торкалися до 2015 року, інфраструктура та надбудова 431-кілометрової лінії оновлено та відкрито до вантажних перевезень з 1 листопада 2020 року. нагадали.

Відзначаючи, що лінія, пропускна здатність та потужність якої було збільшено за рахунок інвестицій у 350 мільйонів євро, має дуже важливу функцію в точці з’єднання з Чорним морем, оскільки це лінія, яка йде як на східну, так і на південну вісь, Пезук зазначив: «З 200 вантажних поїздів на добу, 91 тис. тонн вантажу. Залізнична лінія Самсун-Сівас, яка є одним із найважливіших вантажних коридорів нашої організації, є одним із найважливіших напрямків експорту та імпорту нашої країни з його підключення до порту Самсун. сказав.

«Очікується, що він обслуговуватиме 200 тисяч пасажирів на рік»

Насправді Пезук заявив, що вони дуже задоволені тим, що від сьогодні регіональні поїзди знову починають курсувати, і завершив свою промову так:

«Відновлення пасажирських перевезень на лінії Самсун-Амасія дещо затрималося через пандемію та навіть триваючі технічні дослідження. Ми раді відновити роботу регіонального поїзда між Самсун-Амасією довжиною 133 кілометри та Амасією-Хавза протяжністю 47 кілометрів, який був модернізований між Сівасом і Самсуном, більш комфортним способом, ніж раніше.

Ці регіональні поїзди, які планують обслуговувати 200 тис. пасажирів на рік, здійснюватимуть 2 рейси між Самсун-Амасія-Самсун вранці та ввечері та загалом 6 рейсів між Амасією-Хавза-Амасією.

Ми прагнемо забезпечити комфортне, економне та комфортне перевезення нашим пасажирам нашими дизель-поїздами на 4 вагони і місткістю 262 особи на обох лініях. Удачі."

Подібні оголошення

Першим залиште коментар

Yorumlar